
- •Гражданской авиации» факультет летной эксплуатации
- •Cessna 172 s skyhawk sp
- •Раздел 1 Общие сведения
- •1.1 Летные характеристики – спецификация
- •1.2 Общая терминология и символы обозначения
- •1.3 Приборная доска
- •Раздел 2 автоматическая система управления полетом (gfc 700 afcs).
- •Общие сведения.
- •2.2 Ограничения по использованию gfc 700 afcs.
- •2.3 Функции органов управления дисплеев pfd и mfd (аналогичные)
- •2.4 Органы управления аудиопанели gma 1347.
- •2.5 Органы управления afcs в кабине экипажа расположенные отдельно от pfd и mfd:
- •2.6 Функции клавиш дисплеев.
- •Раздел 3. Командный прибор.
- •3.1 Общие сведения и режимы работы командного прибора.
- •3.2 Вертикальные режимы работы командного прибора.
- •3.2.1 Режим ожидания в канале тангажа (pit – Pitch Hold Mode).
- •3.2.2 Выбор режима захвата высоты (alts).
- •3.2.3 Изменение заданной высоты.
- •3.2.4 Режим выдерживания высоты (alt).
- •3.2.5 Изменение высоты-справки.
- •3.2.6 Режим вертикальной скорости (vs).
- •Vertical Speed Mode
- •3.2.7 Изменение значения заданной вертикальной скорости.
- •3.2.8 Режим изменения эшелона полета (flc).
- •3.2.9 Режимы вертикальной навигации (vpth, altv).
- •3.2.10 Режим вертикального наведения (vpth).
- •V ertical Path Tracking Armed Annunciations
- •V ertical Path Tracking Mode
- •3.2.11 Режимы автоматического возврата режимов работы командного прибора в режим ожидания в канале тангажа.
- •3.2.12 Режимы не траекторного снижения.
- •Пример не траекторного снижения
- •3.2.13 Вертикальный режим захвата и выдерживания заданной высоты пролета точки маршрута (altv).
- •3.2.14 Режим глиссады gp (только при наличии функции waas).
- •3.2.15 Режим глиссады (gs).
- •3.2.16 Режим ухода на повторный заход (ga).
- •3.3 Режимы работы командного прибора в боковом канале.
- •3.3.1 Режим ожидания в боковом канале (rol).
- •3.3.2 Режим выбора заданного курса (hdg).
- •3.3.3 Режимы навигации (gps, vor, loc).
- •G ps Navigation Mode Armed
- •3.3.4 Изменение значения заданного путевого угла.
- •N avigation Mode
- •3.3.5 Режимы захода на посадку (gps, vapp, loc).
- •Navigation/Approach Mode Armed
- •3.3.6 Заход на посадку в режиме обратного путевого угла. (вс)
- •Раздел.4 Планирование полета
- •4.1 Создание плана полета.
- •4.2 Создание активного плана полета:
- •4.3 Добавление точки в архивный план полета:
- •4.4 Добавление точки маршрута в активный план полета:
- •4.5 Добавление воздушной трассы в план полета.
- •4.6 Добавление процедур вылета в архивный план полета. (departure)
- •4.7 Добавление процедуры прибытия
- •4.8 Добавление процедуры посадки в план полета (approach).
- •4.9 Хранение планов полета в памяти системы g1000.
- •4.10 Активация плана полета.
- •Раздел 5. Работа с составленным планом полета
- •5.1 Изменение архивного плана полета на обратную последовательность и его активация на mfd:
- •5.2 Копирование плана полета.
- •5.3 Копирование архивного плана полета на mfd:
- •5.4 Удаление архивного плана полета:
- •5.5 Удаление всех архивных планов полета:
- •5.6 Удаление активного плана полета.
- •5.7.4 Удаление отдельных точек маршрута из архивного плана полета:
- •5.7.5 Удаление воздушной трассы введенной в архивный план полета:
- •5.7.6 Удаление процедуры введенной в архивный план полет:
- •Изменение названия плана полета
- •Раздел 6. Выполнение полета
- •6.1 Создание точки смещения вдоль маршрута полета (Along Track Offsets).
- •6.2 Полет в режиме параллельного смещения (Parallel Track).
- •6.4 Перестройка плана полета в обратном направлении.
- •6.5 Просмотр плана полета.
- •Вертикальная навигация. Основные режимы вертикальной навигации
- •6.7 Задание высоты пролёта точек плана полета и коррекция имеющихся высот в активном плане полета.
- •В плане полета указаны ограничения по высотам точек маршрута
- •6.8 Загрузка процедур в активный план полета
- •6.8.1 Загрузка процедуры вылета в активный план полета:
- •6.8.2 Загрузка и просмотр процедуры прибытия в активный план полета
- •6.8.3 Процедуры захода на посадку c использованием системы gps
- •6.8.5 Загрузка процедуры захода на посадку в активный план полета
- •6.8.6 Удаление процедуры захода на посадку из активного плана полета:
- •Раздел 7. Просмотр информации о запланированном рейсе. (trip planning)
- •7.1 Статистические расчетные данные.
- •7.2 Топливная статистика.
- •7.3 Другие статистические данные.
- •Раздел.8 Обновление базы данных g-1000
- •8.1 База данных jeppesen.
- •8.2 База данных garmin.
3.2.2 Выбор режима захвата высоты (alts).
Выбор режима захвата высоты автоматически подключается к использованию (загорается белая надпись ALTS) при активации следующих режимов работы FD:
1. Pitch Hold – режим установки по умолчанию в канале тангажа (готов к работе, но нет управляющих команд FD).
2. VS (Vertical Speed) – режим заданной вертикальной скорости.
3. FLC (Flight Level Change) – режим изменения высоты (эшелона) полета.
4. GA (Go Around) – режим ухода на повторный заход (второй круг).
5. VPTH (Vertical Path Tracking) – режим линии вертикального трека, когда выбирается режим заданной для захвата высоты (Selected Altitude Capture Mode), вместо вертикального режима захвата высоты заданной точки маршрута (VNV Target Altitude).
Подключение режима захвата заданной высоты (Selected Altitude Capture Mode) сигнализируется белой надписью ALTS. Кнопка ALT используется для установки заданной высоты (отображается выше указателя высотомера) до момента перехода режима Selected Altitude Capture Mode в активный режим.
При подходе самолета к заданной высоте, командный прибор автоматически переходит в активный режим захвата заданной высоты (Selected Altitude Capture Mode), и перевода режима ожидания заданной высоты (Altitude Hold Mode) в пассивный (готовый к использованию) режим. Этот автоматический переход отображается загоранием в поле активного режима продольного канала (Active) зеленого светового сигнализатора с надписью «ALTS» и его миганием в течение 10 секунд, и появлением светового сигнализатора в поле пассивного канала (Armed) в виде надписи белого цвета «ALT».
Заданная высота (Selected Altitude) отображается как справочная высота (Altitude Reference) рядом с надписью «ALTS».
Automatic
Mode Transitions During Altitude Capture
За 50 футов до Selected Altitude, FD автоматически переходит из режима Selected Altitude Capture Mode в режим выдерживания высоты (Altitude Hold Mode) и сохраняет заданную высоту полета Selected Altitude (отображается как справочная высота Altitude Reference).
Как только режим Altitude Hold Mode становится активным, сигнализатор пассивного режима с надписью белого цвета «ALTS», перемещается в поле активного режима тангажа и мигает в течение 10 секунд в зеленом цвете «ALTS», отображая режим автоматического перехода, а сигнализатор пассивного режима с надписью белого цвета «ALTS», сменяется на надпись белого цвета «ALT», через 2-3 секунды гаснет и исчезает из поля пассивного канала. По истечении 10 секунд мигающий сигнализатор зеленого цвета с надписью «ALTS» горит постоянно в активном поле продольного канала c надписью «ALT».
3.2.3 Изменение заданной высоты.
Примечание: - Нажатие кнопки CWS в течение работы режима Selected Altitude Capture Mode не отменяет работу режима.
Использование кнопки ALT для ввода нового значения заданной высоты (Selected Altitude) в течение работы режима Selected Altitude Capture Mode приводит к тому, что FD возвращает установку режима по умолчанию PIT в поле активного режима с переводом режима Selected Altitude Capture Mode в поле пассивного режима, для ввода нового значения заданной высоты.