2 Скласти звіт по роботі

1. Отримані дані занести в таблицю 2

Таблиця 2 - Виміряні параметри трансмісії

Автомобіль	Величина вільного ходу педалі зчеплення	Величина сумарного кутового зазору, град.
		Карданна передача	Коробки передач	Головна передача
			1 п- 2 п- 3 п- 4 п- 5 п- З.х . -

3 Зробити висновок про технічний стан агрегатів трансмісії

4 Відповісти на питання

3.1 Причини підвищеного люфту в з'єднаннях агрегатів трансмісії?

3.2 Як відобразиться на роботі трансмісії порушення величини вільного ходу педалі зчеплення?

Лабораторно-практична робота № 11 перевіркаі регулювання кутів керованих коліс

МЕТА РОБОТИ: Виробити практичні навики по проведенню діагностики та технічного обслуговування ходової частини автомобілів.

ЗМІСТ РОБОТИ: Перевірка сходження передніх коліс автомобіля; контроль кутів повороту коліс, розвалу коліс і нахили шворнів вантажних автомобілів.

ОБЛАДНАННЯ І ІНСТРУМЕНТ: Оглядова канава, автомобіль ЗИЛ-130, лінійка для перевірки сходження коліс моделі 2182, прилад для перевірки установки коліс моделі 2183.

1 Порядок виконання роботи

До несправностей ходової частини відноситься порушення кутів встановлення керованих коліс, а також вихід із строю елементів підвіски коліс.

1.1 Вимір та регулювання сходження передніх коліс.

Приступаючи до регулювання сходження передніх коліс, необхідно оглянути передній міст для виявлення причин порушень регулювання, виявлення поломки або спрацювання.

Перш за все слідує:

• перевірити тиск в колесах;

• піднявши колеса автомобіля над підлогою, перевірити відсутність люфту, руками покачати колесо уздовж вісі і цапфи. За наявності люфту необхідно відрегулювати затягування підшипників маточини передніх коліс. При виявленні зношених підшипників їх необхідно замінити;

• перевірити спрацювання втулок і шворнів, для чого покачати колесо, стежачи за переміщенням опорного гальмівного диска. Якщо переміщення верхнього зовнішнього краю гальмівного диска більше 1 мм необхідно замінити зношений шкворінь і втулки; перевірити осьовий зазор між передньою балкою і поворотним кулаком маточини автомобіля, перевіряють щупом завтовшки 0,75 мм;

• перевірити стан рульових тяг. За наявності зазору провести регулювання або замінити зношені деталі;

• перевірити і, якщо необхідно, підтягти болти кріплення картера рульового механізму і гайки стрем'янок кріплення передніх ресор;

• поволі обертаючи колеса, перевірити їх биття. Якщо биття на ободі колеса перевищує 3 мм. Замінити колесо або встановити його на задній мост. Всі регулювання кутів встановлення коліс проводять на рівному майданчику.

Сходження передніх коліс перевіряють (рис. 5.1) в наступному порядку;

• перевірити тиск в шинах передніх коліс. При необхідності довести його до норми;

• встановити передні колеса в положення відповідне руху автобуса по прямій;

• заміряти лінійкою моделі 2182 відстань між буртиками гальмівних барабанів ззаду на висоті центрів коліс;

• прокотити автомобіль вперед на половину оберту передніх коліс;

• по шкалі лінійки читати величину сходження коліс У разі невідповідності сходження нормі, відрегулювати його, ослабивши затягування болтів хомутів з'єднання обох наконечників, регулювати вкручувати тягу при великому або викручувати при малому.

Рис.1 Перевірка сходження коліс