Порядок виконання роботи

Перевірка і встановлення моменту запалювання на двигуні.

1. Перевірити і відрегулювати зазор між контактами розподільника. Для цього зняти кришку і ротор розподільника і, повільно обертаючи колінчатий вал двигуна пусковою рукояткою, установити максимальний зазор між контактами. Потім щу­пом перевірити його величину, не віднімаючи важеля. Якщо зазор не відповідає но­рмативним значенням (0,3-0,4 мм) треба послабити гвинт 1 (рис. 1а) кріплення стійки нерухомого контакту і, обертаючи ексцентриковий гвинт 2 (рис. 1а) установити по щупу рекомендуємий зазор. Установити на місце ротор.

2. Викрутити свічку першого циліндра.

3. Установити поршень першого циліндра у В.М.Т. у такті стиску, для чого в свічний отвір вкрутити свисток і повернути колінчастий вал до початку виходу повітря із циліндра через свисток; після продовжувати повільно повертати колінчастий вал до сполу­чення міток на шківі колінчатого валу і покажчику установки запалювання (рис. 2).

4. Встановити зазначену стрілку верхньої пластини октан-коректора з міткою „0” шкали на нижній пластині (рис. 1б) і таке положення зафіксувати гайками октан-коректора.

5. Послабити гвинт кріплення корпусу привода розподільника запалювання.

6. Установити момент запалювання по початку розмикання контактів, користу­ючись контрольною лампою напругою 12В (потужністю не більш 1,5 Вт): приєдна­вши один зажим до клеми низької напруги 3 (рис. 1а) розподільника, а інший - до маси корпу­са.

7. Включити запалювання.

8. Повільно повертати корпус розподільника по ходу обертання ротора доти, по­ки контакти розподільника замкнуться (контрольна лампа не горить).

9. Повільно повертати корпус розподільника проти обертання ротору до заго­рання контрольної лампи.

10. Зафіксувати корпус.

11. Установити кришку розподільника і центральний провід на місце.

12. Приєднати проводи по ходу обертання ротору від розподільника запалювання до свічок згідно порядку роботи циліндрів двигуна (1-5-4-2-6-3-7-8).

13. Зняти контрольну лампу.

Рис. 1 Перевник розподільник.

Рис. 2 Положення міток на двигуні ЗіЛ-130 при встановленні поршня першого циліндра для встановлення моменту запалювання.

2 Скласти звіт по роботі

1. Отримані дані занести в таблицю.

Двигун	Тип розподіль­ника	Зазор, мм
		Між контактами розподільника	Між електродами свічок

3 Зробити висновок по роботі

4 Відповісти на питання

1. Як перевірити правильність установлення запалювання методом дорожніх випробувань?

2. Яка послідовність роботи циліндрів двигунів ЗИЛ-130, ЗМЗ-24?