3. Въездной знак – эмблема предприятия или главного направления развития в промышленности, экономике или культуре данного населенного пункта
Любое крупное предприятие накладывает особый отпечаток на ассоциативное восприятие населенного пункта, рядом с которым или в границах которого оно размещено. Элементы, демонстрирующие технологическую специфику либо продукцию этого предприятия, могут присутствовать в композиции въездного знака (рис. 13).
Рис. 13. Въездной знак – эмблема предприятия.
Каркас выполнен из белого бетона, обшитого досками. Все деревянные части покрыты темным лаком. Эмблема выполнена из полированной металлической полосы
4. Въездной знак, содержащий информацию об истории города
Знак, тесно связанный с историей города, с одной из областей искусства, образования и науки. Здесь так же, как и в предыдущей группе, возможен яркий акцент на ключевой особенности хозяйственной или культурной жизни города (рис. 14–16).
Рис. 14. Въездные знаки в г. Звенигород (Московская область) (слева)
и в г. Златоуст (Челябинская область) (справа)
Рис. 15. Въездной знак в г. Санкт-Петербург
Рис. 16. Въездные знаки в г. Елец (Липецкая область) (слева) и в г. Екатеринбург по дороге из аэропорта «Кольцово». Конкурсный проект 2008 г. (справа)
5. Въездной знак, совмещенный с автобусной остановкой
Как правило, такой знак ставится не на главных магистралях, а на трассах местного значения по пути следования рейсового пассажирского автотранспорта. Выполняется из местных строительных материалов (рис. 17).
Рис. 17. Деревянный въездной знак, совмещенный с автобусной остановкой
6. Въездной знак на территорию храмового комплекса
Исторически сложилось так, что в России имеется достаточно много храмовых комплексов – как исторических, издревле функционирующих, так и вновь строящихся на исторических местах. При въезде на территорию такого комплекса обычно устанавливается знак, отражающий вид, деятельность и принадлежность к той или иной религиозной конфессии (рис. 18).
Рис. 18. Въездные знаки на территорию храмовых комплексов
5. Строительные конструкции и материалы
На сегодняшний день уже известно множество вариантов конструкций въездных знаков, которые можно изготовить из разнообразных материалов: декоративный камень, металлы, разноцветные пластики, комбинированные материалы, стекло.
Конструктивная схема чаще всего включает металлический каркас. Ограждающие конструкции могут быть выполнены из сэндвич-панелей. Отделочными материалами могут служить глазурованная керамическая плитка, профилированный лист. Внутрь каркаса можно поместить светильники.
6. Особенности цветового решения въездных знаков
Цветовое решение дорожных знаков подчиняется определенным требованиям, выявленным опытным путем и многократно проверенным на практике.
Например, установлено, что при восприятии цвета дольше всего не сливаются цвета средневолновой части спектра, то есть оттенки светлых и слабонасыщенных зеленых и желтых цветов. Человеческий глаз более быстро адаптируется к зеленому, желтому и белому цветам. Красный и синий замедляют реакцию, снижают чувствительность глаз к цвету.
Сооружения из темных материалов кажутся меньше своих истинных размеров и стройнее, а из светлых – зрительно увеличиваются в объеме. Поэтому более 60 % автомобильных аварий на дорогах связано с темной окраской автомобилей, дорожных знаков и т. д., которая как бы удаляет их. Только 5 % ДТП относятся к автомобилям и придорожным постройкам, окрашенным в светлые тона.
Согласно проведенным исследованиям, на самом большом расстоянии различаются ярко-желтый (4200 м) и огненно-оранжевый (3900 м) цвета. Красный цвет виден с дистанции около 1000 м.
Нельзя забывать, что въездной знак является неотъемлемой частью окружающего ландшаф- та. При этом общий характер окраски окружения меняется в зависимости от погодных условий и времени года.
Наиболее часто природным фоном для въездных знаков служат небо и древесная раститель- ность. Окраска деревьев меняется в зависимости от примененных пород растений, времени года, погоды и характера освещения, а также от расстояния и направления осмотра. На фоне зеленой листвы хорошо видны сооружения, имеющие светлую окраску. Темные монументы в этих условиях воспринимаются плохо, теряют свою форму и силуэт. На фоне неба – прямо противоположный оптический эффект.