
- •634003, Г. Томск, ул. Партизанская, 15.
- •Оглавление
- •1. Общие положения
- •2. История строительства въездных знаков
- •3. Генеральный план
- •4. Основные разновидности въездных знаков и их архитектурное решение
- •1. Въездной знак в виде шрифтовой или геральдической композиции
- •2. Въездной знак в виде монументальной символической скульптуры
- •3. Въездной знак – эмблема предприятия или главного направления развития в промышленности, экономике или культуре данного населенного пункта
- •4. Въездной знак, содержащий информацию об истории города
- •6. Въездной знак на территорию храмового комплекса
- •5. Строительные конструкции и материалы
- •6. Особенности цветового решения въездных знаков
- •Возможности искусственного освещения въездных знаков
- •8. Состав проекта
- •9. График выполнения проекта
- •Список рекомендуемой литературы
ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Е.Н. Поляков, И.В. Куликова
Въездной знак
Методические указания к курсовому проекту
Томск – 2010
Въездной знак : методические указания / Сост. Е.Н. Поляков, И.В. Куликова. – Томск : Изд-во Том. гос. архит.-строит. ун-та, 2010. – 42 с.
Рецензент: канд. арх., доцент В.Г. Залесов
Редактор: Е.Ю. Глотова
Методические указания представляют собой задание на курсовой проект, посвященный одной из разновидностей малых архитектурных форм (МАФ). Рассмотрены варианты размещения въездных знаков вблизи загородной автострады, на границе города. Проанализированы архитектурно-композиционные особенности подобных сооружений, их конструктивные решения, строительные материалы.
Предназначены для студентов 2-го курса архитектурного факультета по специальностям: 270301 «Архитектура», 270302 «Дизайн архитектурной среды», 270303 «Реставрация и реконструкция архитектурного наследия».
Печатаются по решению методического семинара кафедры теории и истории архитектуры № 7 от 28 декабря 2009 года.
Утверждены и введены в действие проректором по учебной работе В.В. Дзюбо
с 01.09.2010
до 01.09.2015
Оригинал-макет подготовлен авторами.
Подписано в печать
Формат 6090 / 16. Бумага офсет. Гарнитура Таймс.
Уч.-изд. л. 3,76. Тираж 100 экз. Заказ №
Изд-во ТГАСУ, 634003, г. Томск, пл. Соляная, 2.
Отпечатано с оригинал-макета в ООП ТГАСУ.
634003, Г. Томск, ул. Партизанская, 15.
Оглавление
1. Общие положения 4
2. История строительства въездных знаков 4
3. Генеральный план 7
4. Основные разновидности въездных знаков и их архитектурное решение 8
5. Строительные конструкции и материалы 15
6. Особенности цветового решения въездного знака 15
7. Возможности искусственного освещения въездных знаков 16
8. Состав проекта 16
9. График выполнения проекта 17
Список рекомендуемой литературы 17
Иллюстративное приложение 18
1. Общие положения
Въездной знак относится к разряду малых архитектурных форм (МАФ). Эта разновидность сооружений обычно наделена простейшей функцией, масштабными человеку размерами и несложным конструктивным решением.
Настоящий проект является первой самостоятельной работой студента-архитектора, в которой он должен реализовать теоретические знания и практические навыки, обретенные на курсах «Основы архитектурной графики», «Объемно-пространственная композиция», «Материаловедение», «Строительные конструкции».
Цель проекта – разработка объемно-пространственного и конструктивного решения въездного знака в город, село, музейный, научно-производственный или культурно-исторический комплекс. Этот знак предназначен для первичного ознакомления пассажиров личного и общественного транспорта, иногородних и зарубежных гостей, туристов с историей, спецификой хозяйственной деятельности и с культурными достопримечательностями посещаемого ими населенного пункта, комплекса.
Основные задачи:
– создать оригинальный вариант композиционного решения въездного знака; раскрыть его наиболее интересные видовые точки со стороны трассы, подчеркивающие его композиционные достоинства;
– отобразить миниатюрные пропорции и масштаб сооружения;
– учесть специфику рельефа местности; обеспечить визуальную взаимосвязь сооружения с окружающим ландшафтом;
– использовать в проекте такие строительные конструкции и материалы, которые помогут достичь гармоничного единства постройки с природным окружением;
– выбрать и реализовать в проекте наиболее приемлемый вариант объемно-пространственной композиции:
а) фронтальную (одно- или двухсторонняя стела, скульптурный барельеф, шрифтовая композиция);
б) объемную (круглая скульптура, обозреваемая, как минимум, с трех сторон);
в) глубинно-пространственную (знак, оборудованный площадкой со скамьями, теневым навесом, тротуаром, клумбой и т. п.).
2. История строительства въездных знаков
Въездной знак – своего рода «визитная карточка» любого населенного пункта, культурно-исторического, музейного, туристического или промышленного комплекса, зоны отдыха.
Традиция установки подобных монументальных сооружений возникла в середине прошлого столетия. Причиной тому послужила политическая и экономическая стабильность развитых государств Западной Европы, США и России, развитие их транспортной системы и международного туризма. До этого обходились, в лучшем случае, примитивными дорожными указателями, милевыми столбами и триумфальными арками, на которых указывалось название населенного пункта, здания или сооружения (рис. 1).
При закладке города или храма нередко использовали посвятительные плиты и камни с упоминанием строящегося объекта. Такие камни археологи находили в основаниях крупнейших городских храмов и общественных зданий, в стенах акрополей и цитаделей.
Рис. 1. Современная версия триумфальной арки, устанавливаемой на въезде в город или на территорию священного участка
Рис. 2. Памятная стела Аргишти I и фигурка воина на месте закладки города Эребуни
Примером такой надписи можно считать Хорхорскую клинопись, обнаруженную в цитадели Эребуни, построенной царем Аргишти I в 782 году до н. э. Эта дата считается временем основания города Еревана. Текст гласил: «Величием бога Халди Аргишти, сын Менуа, эту величественную крепость построил, установил [для нее] имя – Эребуни. [Построил ее] для могущества страны Биайнили [и] для усмирения вражеской страны…» (рис. 2).
В СССР, в ходе бурного строительства железных и автомобильных дорог, въездные знаки стали изготавливать в массовом порядке из железобетонных и металлических конструкций, местных строительных материалов. Композиция их, как правило, отличалась лаконичностью, в надписях применялся удобочитаемый шрифт.
Рис. 3. Въездной знак «Ленинград» – пример стиля «ретро»
Подобные монументы устанавливались возле шоссе и железнодорожных платформ и отмечали границы города. Например, въездной знак в бывший Ленинград (рис. 3).
Рис. 4. Композиция въезда в село или поселок
Это сооружение внесено в категорию «ретро», в которую попадают не только символы переименованных городов (областей, республик) СССР, но и утраченные конструкции.
Ярким примером стиля «ретро» может служить проект въездного знака, опубликованный в книге «Малые архитектурные формы…» (Киев, 1968) [3].
Он состоит из декоративного щита, совмещенного с названием пункта и местом отдыха, устроенного у большого дерева. Щит и буквы деревянные, покрытые масляными красками. Для большей выразительности панно выполняется в яркой красочной гамме с крупным масштабом рисунка. Скамья – распиленный и расколотый ствол дерева. Для оборудования питьевого источника использованы труба и каменная чаша (рис. 4).