Теория надежности

3.Основные состояния и события в надежности машин: работоспособность, исправность, отказ.

Работоспособность - это состояние изделия, при кот. оно способно нормально выполнять заданные функции (с требованиями, установлен. в нормативной технической документации).

Исправность - это состояние изделия, при кот. оно удовлетворяет требованиям нормативно- технической документации по всем показателям.

Неисправность- состояние системы (изделия) при кт она в данный момент времени не соответствует хотя бы одному из требований, установленных как в отношении основных параметров, характеризующих нормальное выполнение заданных функций системы (изделия), так и в отношении второстепенных параметров, характеризующих удобства эксплуатации, внешний вид.

Отказ – нарушение работоспособности технического объекта в следствии недопустимого изменения его параметров или св-в под влиянием внутренних процессов и внешних воздействий. (заключающееся в полной или частичной утрате работоспособности).

Отказы функционирования - это событие, при кот. выполнение своих функций изделия прекращается.

Параметрические отказы - событие, при кот. некоторые параметры изделия изменяются в недопустимых пределах.

Причины отказов делятся на случайные и систематические.

Случайные - это непредусмотренные перегрузки, дефекты материала, погрешности изготовления ошибки обслуживаемого персонала или сбоя в системе управления.

Систематические - это закономерные явления, вызывающие постепенное накопление повреждений: влияние окр. среды, время, температура, усталостность, износ и т.д.

В соответствии с этими причинами и характером проявления и развития отказы делят на внезапные и постепенные (износ, старение, коррозия).

По причинам возникновения отказы делят на: конструкционные, технологические, эксплуатационные.

По своим последствиям отказы легкие (легко устранимые), средние (не вызывающие разрушение других узлов) и тяжелые (вызывающие вторичные разрушения).

По сложности устранения: отказы устранимые в порядке ТО, в порядке текущего и капитального ремонта.

По месту устранения: отказы устранимые в эксплуатац. и стационарных условиях.

По времени возникновения отказа: приработочные, при нормальной эксплуатации и износливые.

Надежность явл. сложным комплексным свойством, которое в зависимости от назначения изделия и условий его применения включает в себя не только безотказность , долговечность и сохраняемость, но и ремонтопригодность.

4. Свойство безотказности и его показатели.

Безотказность - это свойство автомобиля непрерывно сохранять работоспособность в течение определенного времени или пробега.

Для оценки безотказности применяют следующие основные показатели:

1) вероятность безотказной работы - это вероятность того, что в пределах заданной наработки отказ не возникнет. Под наработкой понимают продолжительность или обьем выполненной работы.

2) средняя наработка до отказа (t_нв) - это математическое ожидание наработки до отказа не восстанавливаемого изделия.

3) средняя наработка на отказ - это отношение наработки восстанавливаемого изделия к математическому ожиданию числа его отказов в течении этой наработки.

4) интенсивность отказов для невосстанавливаемых изделий - это отношение среднего числа отказавших в единицу времени изделий к числу изделий, оставшихся работоспособными.

5) средняя наработка между отказами – мат. ожидание наработки объекта от окончания восстановления его работоспособного состояния после отказа до возникновения следующего отказа.

Применительно к автомобилю обычно рассматривают безотказность в течение смены (она особенно важна), в течение заданного пробега(междугородные перевозки) или между очередными видами ТО. В последнем случае показатели безотказности характеризуют эффективность и качество ТО. Оценка безотказности по интервалам пробега в течение всего срока работы автомобиля характеризует темп его старения.