Пётр 1 и Ярославский край.

План:

1. Введение

2. Административно-территориальные реформы

3. Развитие промыслов и промышленности

4.Основание Ярославской Большой мануфактуры

5. Строительство флотилии на Плещеевом озере

6. Негативные последствия преобразований Петра

7. Влияние реформы Петра 1 на развитие городов Ярославского края

8. Историография мануфактур

9. Вывод

10. Библиографические ссылки

11.Список литературы

12. Приложение

13. Топография мануфактур

1.Введение

"Была та смутная пора,

Когда Россия молодая,

В бореньях силы напрягая,

Мужала с гением Петра".

Эти пушкинские строки знают всё. Они переносят в первую четверть XVIII века - время военных реформ. Смелая преобразовательная деятельность Петра 1, ко-

торый по словам того же Пушкина, "Россию поднял на дыбы", коснулась всех сфер жизни государства. Эти преобразования не обошли стороной и Ярославль.

Сам Пётр неоднократно бывал в нашем гророде. Шесть раз он посетил его, проездом (в мае 1693, июле 1694, декабре 1695, мае 1702, феврвле и июне 1723). А

в декабре 1696 года, царь приезжал в Ярославль специально, для чего решился покинуть время войска, расположенные под Азовым. Пётр прибывал с целью присутствовать при погребении одного из первых своих сподвижников - князя Ф.И. Троекурова, умершего от полученных при осаде Азова ран. Дореволюционный

краевед Н.М. Миславский считал, что "эти посещения вносили всегда что-либо новое и полезное в жизнь города... Крупные приёмы петровских реформ чсвство-

вались в Ярославле так же, как и в прочей России". Но эти же "крупные приёмы" вызывали и стойкий протест у жителей древнего города, где господствовали па-

триархальные нравы. Известные слова царевича Алексея Петровича, мечтавшего о свержении отцовской власти: "Петербург сделаю простым городом. Зиму бу-

ду жить в Москве, а лето - Ярославле". Отнюдь не случайно местом своей резиденции царевич хотел выбрать город на Волге. Ярославль в это время был одним

из крупнейших русских городов.

В 1692 году вышел указ именовать его "царской отчиной" - это звание присваивалось лишь самым знатным городам и являлось как бы "повышением в степени"

(1). Данная работа своей задачей изучить влияние реформаторской деятельности Петра 1 на социально-экономическое развитие Ярославского края. Особое вни-

мание в работе уделено основанию Ярославской Большой мануфактуры, строительству флотилии на Плещеевом озере, развитию промыслов и промышленности,

а также административно-территориальным реформам.

Трудящиеся нашей страны проявляют большой интерес к истории России и, в частности, к периоду реформ Петра 1 . История Ярославского края даёт обильный

материал, говорящий о преобразовательном значении петровской деятельности(2).

2. Административно-территориальные реформы.

Петровские преобразования не могли не оказать глубокого влияния на Ярославский край(3). В 1708 году началась перестройка органов управления на местах.

До этого управление краем осуществлялось по Соборному уложению 1649 года. Главными должностными лицами были воеводы, которых назначал Московский

приказ. При Петре 1 страна была разделена на 8 губерний, очень различавшихся по территории и количеству населения. Ярославский край оказался разделён

между Московской и Санкт-Петербургской губерниями. Ростов, Переславль и Любим были отнесены к Московской губернии, а Ярославль, Углич, Романов - к Санкт-Петербургской. В 1719 году губернии были разделены на 50 провинций. Во главе провинции стоял воевода с провинциальной канцелярии при нём, который

подчинялся губернатору(4). Первым воеводой Ярославской провинции стал Дмитрий Волков, возглавившие воеводскую канцелярию из 12 человек(5).

Территория Ярославского края оказалась разделённой между четырьмя провинциями двух губерний. С 1727 года основная часть края в рамках Ярославской провинции входила в состав Московской губернии - центральной и самой густонаселённой в России. Перестройка местного управления привела к созданию но-

вых органов местной администрации - надворного суда, магистрата и т.д.(6).

Важное значение для развития Ярославского края имело открытие в 1693 году первого в России почтового тракта, связавшего Москву и Архангельск. Тракт про-

ходил через Переславль, Ростов и Ярославль, почте назначено было проходить 1-2 раза в неделю, в зависимости от необходимости. Попрежнему огромную роль

играл Великий Волжский путь. В 1711 году открылась Вышневолоцская искусственная водная система, связавшая Волгу с Санкт-Петербургом. Завоевание

выхода к Балтике и строительство новой столицы привели к переориентации внешнеторговых путей государства и сокращению оборота через Архангельск и Бе-

лое море. Однако Вышневолоцкая, а затем в начале XIX века Мариинская и Тихвинская водные системы позволили Ярославскому краю установить тесные связи

с Санкт-Петербургом(7).