20 Км при зйомці в масштабі
40 . . . . .
60 . . . . .
1 : 25 000
1 : 50 000
1:100 000
При побудові планової мережі фототріангуляції в межах тільки однієї знімальної трапеції точки планової польової підготовки аерофотознімків повинні розташовуватися поблизу вершин кутів трапеції (не далі 5 см від них) і її середини або рядами, прокладених поперек маршрутів аерофотознімання у сторін рамки трапеції (мал. 2).
Точки висотної польової підготовки повинні розташовуватися парами (мал. 3) на відстанях між парами уздовж осі маршруту аерофотознімання, що не перевищують:
Мал. 3
10 Км при зйомці в масштабі 1: 25 000 з висотою перерізу рельєфу 2,5м
20 . . . 1: 25 000 . 5,0
20 . . 1: 50 000 . 10,0
40 .. 1 : 100 000 20,0
Відстані між точками польової підготовки, що складають пару, мають бути не менше величини базису фотографування у напрямку, перпендикулярному до осі маршруту, і не більше половини базису фотографування у напрямку осі маршруту.
Точки планової і висотної підготовки по можливості повинні співпадати. Наприклад, для зйомки в масштабі 1: 50 000 точок польової підготовки повинні розташовуватися в маршруті приблизно так, як показано на мал. 4;
Мал. 4
б) при побудові блокових мереж фототріангуляції точки планово-висотної польової підготовки повинні розташовуватися по кутам і уздовж верхньої і нижньої меж блоку в перекриттях з маршрутами суміжних блоків (мал. 5)* на відстанях один від одного, що не перевищують:
10 Км при зйомці в масштабі 1: 25 000
20 . . . . 1: 50 000
40 . . 1:100 000
Примітка. *На малюнку показані трапеції масштабу 1: 50 000.
Крім того, по одній планово-висотній точці вибирають посередині бокових меж блоку;
в) при виконанні геодезичного забезпечення зйомки по каркасним маршрутам точки планово-висотної польової підготовки
Мал.
6
Мал. 5
повинні розташовуватися парами (мал. 6) на відстанях між парами уздовж осі каркасного маршруту, що не перевищують:
10 км при зйомці в масштабі 1 : 25 000
20 1 : 50 000
40 1 : 100 000
Перетини каркасних маршрутів забезпечуються не менше чим трьома планово-висотними точками і однією висотною точкою, розташованими приблизно так, як показано на мал. 6.
На кальку наноситься:
— червоним кольором – рамка , що обмежує картографічне зображення;
--- синім кольором – межі зон повздовжнього та поперечного перекриття;
— чорним кольором – нанесені аерознімки;
.
– синім кольором головна точка
аерофотознімка;
-
чорним кольором - зв’язкові точки;
-
трансформаційні точки;
-
червоним кольором - пункти державної
геодезичної мережі;- червоним кольором – точки планової польової підготовки аерофотознімків;
-
червоним кольором крайнє коло , зеленим
центральне коло – точки
планово-висотної підготовки аерофотознімків;
- все червоним кольором – загальні точки планової польової підготовки
аерознімків по рамкам трапецій.
Приклад оформлення кальки.
ТЕХНІЧНИЙ ПРОЕКТ
ПРОЕКТУВАННЯ, РОЗРАХУНКУ ЗАВДАННЯ НА ПОВІТРЯНЕФОТОГРАФУВАННЯ
ТА ПОЛЬОВОЇ ПЛАНОВОЇ ПІДГОТОВКИ АЕРОФОТОЗНІМКІВ
N-34-37-B
ЗАГОРЯНИ
2
3
4
5
6
12
1
11
7
9
8
10
132
14
15
162
172
182
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
1 : 50
000 Виконав:
студент 205 групи Іванов
В.В. Перевірив:
Сабадаш В.І.
Перевірив:
Сабадаш В.І.
