
- •Курсовая система
- •Техническое описание Назначение
- •Условия эксплуатации
- •Комплектация
- •Техничевкие данные
- •Принцип работы Общие сведенья
- •Режимы работы
- •Ввод широтной коррекции
- •Устронение ошибок от ускорения Кориолиса.
- •Предохранение гироскопа при завале
- •Технические данные
- •Принцип работы
- •Блок усилителей бу-12 серия 2 Назначение
- •Условия эксплуатации
- •Технические данные
- •Принцип работы
- •Рама амортизационная ра–6 серия 2
- •Коррекционный механизм км-2 серия 1 Назначение
- •Условия эксплуатации
- •Технические данные
- •Принцип работы
- •Конструкция
- •Индукционный датчик ид-6 серия 1 Назначение
- •Условия эксплуатации
- •Технические данные
- •Принцип работы
- •Конструкция
- •Пульт управления пу-38 Назначение.
- •Условия эксплуатации
- •Технические данные
- •Конструкция
- •Контрольные вопросы
Курсовая система
«Гребень–1»
Техническое описание Назначение
Курсовая система «Гребень-1» предназначена для определения курса самолета (вертолета) и обеспечения сигналами индикаторов курса летчика и штурмана и всех самолетных (вертолетных) устройств, решающих задачи навигации и пилотирования. Система является централизованным самолетным (вертолетным) устройством, объединяющим гироскопические, магнитные и астрономические средства определения курса.
В процессе работу система получает электрические сигналы от самолетных (вертолетных) датчиков:
угловой скорости разворота;
истинного или ортодромического курса, определяемого дистанционным астрокомпасом или звездно-солнечным ориентиром;
синуса широты места;
угла крена;
путевой скорости.
Условия эксплуатации
Диапазон температур окружающего воздуха:
для индукционного датчика ИД-6 серии 1
при длительной эксплуатации от -60 дo +150°C
кратковременно, не более 10 мин +200 С
для гироагрегата ГА-8
при длительной эксплуатации от -60 до +50°С
кратковременно, не более 10 мин +60°С
для остальных блоков от -60 до +60°С
Относительная влажность окружающего воздуха при температуре до +40°до 98%
Высотность при скорости полета до 2500 км/ч до 35000 м
Блоки системы вибропрочны в диапазонах частот и виброускорений, характеристики которых указаны на каждый блок в разделе 6.
Блоки системы устойчивы к воздействию пыли, инея и росы
Комплектация
В состав системы входят:
индукционный датчик ИД-6 серии 1;
коррекционный механизм КМ-2 серии 1;
гироагрегат ГА-8;
пульт управления ПУ-38;
блок усилителей БУ-12 серии 2;
рама амортизационная РА-6 серии 2.
Техничевкие данные
Погрешность системы в режиме ГПК в нормальных кинематических условиях и при температуре до –60оС и не превышает +2 градус/ч.
Погрешность в определении магнитного курса на широтах до +80°С и прямолинейно горизонтальном полете не превышает +0,7° .
Погрешность системы в режиме ЗК не должна превышать +15°.
Дополнительная погрешность в режиме ГПК на каждую минуту действия линейных или виражных ускорений, а также при наборе высоты или снижении не более 0,1°.
Количество внешних потребителей курса, эквивалентных СКТ-265П, – не более 6.
Время готовности к работе не более:
в режиме коррекции (МК, АК, ЗК,)……………………………………………… 3 мин
в режиме ГПК……………………………………………………………………... 5 мин
в режиме ГПК при температуре -60°С……………………………….…….…... 10 мин
Напряжение и частота тока источников питания:
для цепей трехфазного переменного тока
напряжение
……………………………………………………………….….…..
В
частота………………………………………………………………….………..400+8 Гц
для цепей постоянного тока
напряжение…………………………………………………………………..…..-27+2,7 В
Скорость согласования:
нормальная скорость в режимах МК, АК, ЗК……………………… от 2 до 4 град/мин
большая скорость в режимах МК, АК, ЗК…………….…….……… не менее 10 град/с
Потребляемые токи (от источника питания постоянного тока при номинальном значении):
без обогрева гироагрегата ……………………………..…………………….……….. 1 А
с обогревом гироагрегата ………………………………………………….……..…... 6 А
Переменный ток, потребляемый системой в установившемся режиме в каждой фазе 1 А
Масса не более………………………………………………………………………… 12,3 кг