Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КС_Гребень-1.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.5 Mб
Скачать

Курсовая система

«Гребень–1»

Техническое описание Назначение

Курсовая система «Гребень-1» предназначена для определения курса самолета (вертолета) и обеспечения сигналами индикаторов курса летчика и штурмана и всех самолетных (вертолетных) устройств, решающих задачи навигации и пилотирования. Система является централизованным самолетным (вертолетным) устройством, объединяющим гироскопические, магнитные и астрономические средства определения курса.

В процессе работу система получает электрические сигналы от самолетных (вертолетных) датчиков:

  • угловой скорости разворота;

  • истинного или ортодромического курса, определяемого дистанционным астрокомпасом или звездно-солнечным ориентиром;

  • синуса широты места;

  • угла крена;

  • путевой скорости.

Условия эксплуатации

Диапазон температур окружающего воздуха:

  • для индукционного датчика ИД-6 серии 1

при длительной эксплуатации от -60 дo +150°C

кратковременно, не более 10 мин +200 С

        • для гироагрегата ГА-8

при длительной эксплуатации от -60 до +50°С

кратковременно, не более 10 мин +60°С

для остальных блоков от -60 до +60°С

Относительная влажность окружающего воздуха при температуре до +40°до 98%

Высотность при скорости полета до 2500 км/ч до 35000 м

Блоки системы вибропрочны в диапазонах частот и виброускорений, характеристики которых указаны на каждый блок в разделе 6.

Блоки системы устойчивы к воздействию пыли, инея и росы

Комплектация

В состав системы входят:

  • индукционный датчик ИД-6 серии 1;

  • коррекционный механизм КМ-2 серии 1;

  • гироагрегат ГА-8;

  • пульт управления ПУ-38;

  • блок усилителей БУ-12 серии 2;

  • рама амортизационная РА-6 серии 2.

Техничевкие данные

Погрешность системы в режиме ГПК в нормальных кинематических условиях и при температуре до –60оС и не превышает +2 градус/ч.

Погрешность в определении магнитного курса на широтах до +80°С и прямолинейно горизонтальном полете не превышает +0,7° .

Погрешность системы в режиме ЗК не должна превышать +15°.

Дополнительная погрешность в режиме ГПК на каждую минуту действия линейных или виражных ускорений, а также при наборе высоты или снижении не более 0,1°.

Количество внешних потребителей курса, эквивалентных СКТ-265П, – не более 6.

Время готовности к работе не более:

  • в режиме коррекции (МК, АК, ЗК,)……………………………………………… 3 мин

  • в режиме ГПК……………………………………………………………………... 5 мин

  • в режиме ГПК при температуре -60°С……………………………….…….…... 10 мин

Напряжение и частота тока источников питания:

  • для цепей трехфазного переменного тока

напряжение ……………………………………………………………….….….. В

частота………………………………………………………………….………..400+8 Гц

  • для цепей постоянного тока

напряжение…………………………………………………………………..…..-27+2,7 В

Скорость согласования:

  • нормальная скорость в режимах МК, АК, ЗК……………………… от 2 до 4 град/мин

  • большая скорость в режимах МК, АК, ЗК…………….…….……… не менее 10 град/с

Потребляемые токи (от источника питания постоянного тока при номинальном значении):

  • без обогрева гироагрегата ……………………………..…………………….……….. 1 А

  • с обогревом гироагрегата ………………………………………………….……..…... 6 А

Переменный ток, потребляемый системой в установившемся режиме в каждой фазе 1 А

Масса не более………………………………………………………………………… 12,3 кг