8 Выбор аккумуляторных батарей

Расчет и выбор аккумуляторной батареи производится для ТЭЦ с поперечными связями по пару, поэтому устанавливается одна батарея на три турбогенератора.

1. Расчет токов нагрузки производится в табличной форме.

Таблица 24- Расчет токов нагрузки

Приемники						Iав, А	Iт, А	I’т, А
Наименование	Число	Рном, кВт	Iном, А	Iрасч, А	Iпуск, А
Постоянная нагрузка	-	-	-	20	-	20	20	20
Аварийное освещение	-	-	-	160	-	160	-	160
Привод выключателей: ВВГ-20+ШРПФ-3М	2	-	175	-	-	-	350	-
ВЭ-10+ПП	1	-	120	-	-	-	120	-
Преобразователь оперативной связи	1	7,2	38	30	100	30	100	30
Электродвигатель аварийного маслонасоса уплотнений генератора	3	8	43,5	40	130	120	-	120
Электродвигатель аварийного маслонасоса смазки турбин	3	14	73,5	73	184	219	-	219
Привод выключателя ВВБК-500+ШР	3	-	320	-	-	-	-	960
Итого						549	590	1509

2. Выбор аккумуляторной батареи.

Так как имеются воздушные выключатели, на шинах управления поддерживается напряжение 230 В (108 элементов). Для питания цепей электромагнитов включения предусматривается отдельный участок ЩПТ, к которому от аккумуляторной батареи подключается 118 элементов, что способствует напряжению 253 В в режиме постоянного подзаряда.

Предварительно рассчитаем номер батареи:

,

(116)

где I_ав- ток установившегося аварийного разряда;

j- допустимый ток получасового аварийного разряда, приведенный к первому номеру аккумулятора, для температуры 25˚С j принимается равным 25;

.

Предварительно принимаем типоразмер СК-24.

Затем проверяем батарею по уровням напряжения для наибольших толчковых токов переходного аварийного режима. Толчок тока происходит из-за действия АВР.

Задав допустимое напряжение на шинах установки постоянного тока, равное 90% (минимальное напряжение на приводе выключателя 85% и 5%- падение напряжения в кабеле), определяем номер

,

(117)

где j_{т доп}=23 А/N;

.

Из двух получившихся значений N выбираем большее, N=28.

При толчке тока в конце аварийного режима ток предшествующего разряда

j=I_ав/N=549/28=19,6 А/N, (118)

ток в момент толчка, приведенный к первому номеру,

j_т’=I’_т/N=1509/28=54. (119)

Напряжение на элементе в момент толчка U=1.53 В.

Напряжение на шинах батареи

,

(120)

или 91% U_ном, что соответствует допустимому значению.

Окончательно выбираем батарею СК-28.

2. Выбор подзарядных и зарядного устройств. Для подзарядного устройства основных элементов

,

(121)

.

,

(122)

.

Выбирается агрегат ВАЗП-380/260-40/80.

Для подзарядного устройства добавочных элементов

,

(123)

.

,

(124)

.

Принимается выпрямительное устройство типа АРН-3, поставляемое комплектно с панелью автоматического регулирования напряжения типа ПЭХ-9045-00А2.

Для зарядного агрегата

,

(125)

;

,

(126)

.

Выбирается генератор постоянного тока типа П-91, соединенный с электродвигателем переменного тока типа А2-82-4.