Билет государственного экзамена по специализации 270201.04 «городские транспортные сооружения»
№7
Основные допущения, принимаемые в расчетах нормальных сечений изгибаемых элементов из обычного железобетона в расчетах на прочность, на выносливость и по трещиностойкости. Начертите расчетные схемы. Условие, ограничивающее применение приведенных в СНиП 2.05.03-84* формул на прочность. Чем вызвано это условие?
Достоинства и недостатки висячих и вантовых мостов. Пути преодоления недостатков. Примеры конструкций мостов рекордных пролетов.
Материалы и конструкции обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей горного типа.
Конструкции пути в тоннелях. Оценка состояния. Путевые реперы, приборы и механизмы по содержанию и оценке ВСП.
Фундаменты на буровых сваях. Проходка скважин и устройство уширений в различного вида грунтах. Оборудование для этого (станции ударно-канатного и вращательного бурения, турбобуры, электробуры, уширители). Укрепление стенок скважин. Армирование и бетонирование буровых свай. Допустимый разрыв во времени между окончанием бурения скважины и бетонированием свай, подготовка скважин, пройденных в скальном грунте. Бурошнековый способ устройства буровых свай.
Анализ примеров из истории и современного опыта по обеспечению связи архитектуры с функциональными и конструктивными особенностями мостов.
Общая сумма баллов при полных ответах – 102 балла
(или в среднем за один ответ – 17 баллов)
Зав. кафедрой «Мосты», профессор С.А. Бокарев
Билет государственного экзамена по специализации 270201.04 «городские транспортные сооружения»
№8
Особенности вариантного проектирования висячих и вантовых мостов. Эскизное проектирование проезжей части (расчетные схемы, сбор нагрузки). Определение размеров поперечных сечений несущих элементов.
Особенности конструкций железондорожных металлических пролетных строений (по сравнению с автодорожными). Особенности расчета железнодорожных металлических пролетных строений (по сравнению с автодорожными ПС).
Типы метрополитенов. Их сравнительная характеристика.
Условия применения укладчиков различного типа в зависимости от конструкции обделки.
Сооружение тела опор. Сооружение монолитной надфундаментной части опор. Конструкция и расчет стационарной деревянной опалубки. Укладка бетона, интенсивность бетонирования.
Мосты в архитектурно-пространственной среде городов, их связь с архитектурным окружением. Приведите примеры для условий города Новосибирска.
Общая сумма баллов при полных ответах – 102 балла
(или в среднем за один ответ – 17 баллов)
Зав. кафедрой «Мосты», профессор С.А. Бокарев
Билет государственного экзамена по специализации 270201.04 «городские транспортные сооружения»
№9
Расчет металлических пролетных строений со сквозными фермами. Определение усилий в элементах фермы. Проверка элементов по прочности, выносливости и устойчивости. Общие сведения о расчете узлов фермы.
Какой длины пролетные строения из преднапряженного железобетона под железную дорогу предусмотрены действующими типовыми проектами? Какими соображениями ограничена их наибольшая длина? С какой целью устраивают отгибы арматурных пучков? Для чего в типовых проектах предусмотрены верхние горизонтальные пучки, увеличивают ли они несущую способность пролетного строения?
Определить вертикальную и горизонтальную нормативную нагрузку при глубине заложения тоннеля Н=50 м, высоте выработки h=9 м, высоте свода обрушения h1=3,3 м, плотности грунта g=2,7 т/м3, «кажущемся» угле внутреннего трения
.Определение нагрузок от свода обрушения и свободно опускающегося столба грунта.
Сооружение фундаментов на естественном основании. Порядок работ по доработке котлованов. Технология укладки бетона в фундаментный массив. Интенсивность бетонирования. Разбивка массива на блоки бетонирования. Рабочие швы. Способы укладки бетона.
Содержание мостового полотна с ездой на балласте.
Общая сумма баллов при полных ответах – 102 балла
(или в среднем за один ответ – 17 баллов)
Зав. кафедрой «Мосты», профессор С.А. Бокарев