2 Технологічна частина

2.1 Організація процесу розбирання вузла

Наводимо послідовність розбирання коробки передач ПАЗ-672 та вказуємо необхідне обладнання і інструмент, який використовується для розборки коробки передач ПАЗ-672, результати заносимо в таблицю 2.1

Таблиця 2.1- Послідовність процесу розбирання коробки передач ПАЗ-672 та необхідне для цього обладнання і інструмент

№ Операції	Зміст операції	Перелік необхідного обладнання та інструменту	Примітка
1	Злити масло	Відкрутити болт	Підставити тару, для зливу масла
2	Відкрутити болт кришки кріплення	Гайковерт, змінна головка на 14
3	Відкрутити пружинну шайбу	Ключ ріжковий на 14*17
4	Зняти задню кришку	Гайковерт, змінна головка на 14
5	Зняти передню кришку	Гайковерт, змінна головка на 14
6	Відкрутити штопорну гайку	Ключ ріжковій на 14*17
7	Зняти роликовий підшипник	Зьємник універсальний, викрутка
8	Зняти кульковій підшипник	Зьємник універсальний, викрутка
9	Вийняти проміжний вал	Викрутка, молоток

2.2 Організація технологічного процесу дефектування проміжного валу та складання маршрутів відновлення.

Технологічний процес - це частина виробничого процесу, що вміщує дії зі зміни стану предмета праці. Для здійснення технологічного процесу складається схема або технологічна карта, в якій описуються всі технологічні операції. У технологічному процесі розрізняють стадії. Підсумкова швидкість процесу залежить від швидкості кожної стадії. В свою чергу стадії розподіляються на операції. З технічних умов на капітальний ремонт автомобіля ПАЗ-672, записуємо в таблицю 2.2 дефекти проміжного валу, способи їх усунення та розміри.

Таблиця 2.2 - Дефекти проміжного валу, способи їх усунення та розміри.

Номер дефекту	Найменування дефекту	Спосіб встановлення дефекту	Розміри деталі
			Номінальний	Допустимий без ремонту	Дійсний	Висновки
1 2	Зношена поверхня під підшипник Зношена поверхня під підшипник	Калібр-скоби Калібр-скоби	35,01 35,004	35,005 35,008	35,002 35,004	Відновити хромуванням Відновити залізненням

Проаналізувавши дефекти проміжного валу та способи його відновлення, скласти маршрути відновлення проміжного валу; в один маршрут відновлення вносять дефекти, що найчастіше поєднуються

(таблиця 3).

Таблиця 2.3 — Маршрути відновлення проміжного валу

Маршрути	Найменування дефекту	Найменування дефекту
	Посадочне місце під підшипник	Зношена поверхня під підшипник
1	+	+
2	+	+
3	+	-
4	-	+

Я обрав маршрут №1 і методом відновлення проміжного валу, є хромування і шліфування, а також №2 і методом цього методу є відновлення залізненням і хромуванням.