1.4 Характеристика та умови роботи коробки передач автомобіля паз-672

Коробка передач (КП) служить для зміни сили тяги і швидкості руху автомобіля в залежності від умов роботи. За допомогою КП можна змінити напрямок руху на задній хід і відключити працюючий двигун від трансмісії при зупинці. Дія коробки передач засноване на тому, що обертання від колінчастого вала двигуна передається на ходову частину через зубчасті шестерні з певним передавальним числом на кожній передачі.

П'ятиступінчаста коробка передач ГАЗ-53-12 має трьохвальну схему. Картер коробки передач виготовлений з чавунного сплаву і складається з двох частин - передньої і задньої. Для забезпечення співвісності опор валів і отворів під штоки механізмів перемикання картери центруються настановними втулками, запресованими в передній картер. Передній і задній картери з'єднані між собою десятьма болтами. Для герметичності між картерами встановлена ​​паронітові прокладки. Шестерня первинного валу, а також шестерні 1-ї, 2-ї, 3-ї. 5-й передач та заднього ходу знаходяться в постійному зачепленні з блоком шестірень. Ці шестірні косозубі і обертаються на голчастих підшипниках з пластмасовими сепараторами. Проміжна шестерня заднього ходу обертається на насипних роликах. Передачі переднього і заднього ходу забезпечені інерційними синхронізаторами. Осьові переміщення деталей вторинного валу обмежені стопорними кільцями і буртиком вторинного валу.

Блок шестерень обертається на кулькових підшипниках, встановлених в посадочних місцях передній і задній частині картерів. Осьовий зазор блоку шестерень регулюють при складанні підбором товщини пакету регулювальних кілець, встановлюваних в посадкове місце переднього картера.

Блокувальний пристрій механізму перемикання передач складається з двох стопорних плунжерів і стопорного пальця. Від випадкового включення передачі заднього ходу передбачена блокувальна втулка з пружиною. Штоки перемикання передач фіксуються кульками навантаженими пружинами.

Важіль перемикання передач забезпечений демпфируючим пристроєм, який ліквідує його вібрацію при великій частоті обертання колінчастого вала.

1.5 Можливі несправності коробки передач та її складових частин,

причини їх виникнення і методи усунення

Коробка передач в сучасному автомобілі - один із самих технологічних і складних механізмів. Тому несправності коробки передач здатні не тільки привести до неприємностей на дорозі, але і істотно вдарити по гаманцю водія. Як правило, всі ці проблеми вирішуються в умовах СТО і тільки заміна масла і регламентні роботи (підтягти болти і т.д.) можуть бути виконані самостійно. Своєчасна діагностика і усунення несправності коробки передач допоможе заощадити гроші і позбавити від неприємних годин в дорозі.

Розглянемо основні ознаки несправності коробки передач, які внесені в таблицю 1.1

Таблиця 1.1 Несправності коробки передач і їх методи усунення

Несправності коробки передач	Методи усунення
Шум при роботі коробки передач
1.Слабке затягування кріпильних болтів	1.Закрутити болти
2. Знос або пошкодження деталей	2.Розібрати коробку передач і замінити зношені деталі
Важке перемикання передач
1. Неправильне регулювання ходу педалі зчеплення	1. Відрегулювати зчеплення і його привід
2. Заїдання в приводі коробки передач унаслідок погнутості або зносу деталей привода	2. Оглянути деталі приводу і замінити несправні деталі
3.Знос деталей механізму перемикання коробки передач	3. Замінити зношені деталі
4. Заїдання в ковзних лицьових з'єднаннях муфти третьої і четвертої передач з маточиною і вторинного валу з шестернею першої передачі та заднього ходу	4. Замінити зношені деталі
5. Заїдання шестерень внаслідок частого перемикання коробки передач з вищих передач на нижчі	5. Замінити зношені деталі
Само виключення передач при русі автомобіля
1. Не повністю включені передачі: при включенні передачі педаль зчеплення відпущена раніше, ніж відбулося повне зачеплення шестерні	1. Повністю включити передачу
2.Перекоси зубів шестерень в результаті зносу наступних деталей - вилок перемикання; - муфти третьої і четвертої передач	2. Замінити зношені деталі

Продовження таблиці 1.1

Несправності коробки передач	Методи усунення
3. Сильний знос вилок і штоків перемикання, а також ослаблення кріплення вилок на штоках	3. Замінити зношені штоки і вилки, забезпечивши необхідну кріплення вилок на штоках
4. Слабка затягування гайок підшипників коробки передач і вторинного валу. Якщо вторинний вал має осьове переміщення, то це може призвести до само виключенню передач	4. Затягнути гайки
Теча масла з коробки передач
1. Слабка затягування болтів кріплення кришок (текти масла між кришкою і картером)	1. Затягнути болти
2. Пошкодження кришок підшипників і їх прокладок	2. Замінити пошкоджені деталі
3. Утворення тріщин в картері і верхній кришці	3. Замінити деталі з тріщинами
4. Знос сальника	4. Замінити сальник
5. Ослаблення контрольної або зливної пробки	5. Затягнути пробки
6. Залито масло вище норм	6. Встановити рівень масла по контрольну пробку
7. Залито сильно піниться масло	7. Заливати тільки рекомендовані масла
Пошкодження підшипника вторинного валу
1. Порушення балансування карданного валу	1. Перевірити балансування карданного валу, стан карданів і підшипника проміжної опори
Руйнування підшипника первинного валу
1. Слабке затягування болтів кріплення кришки підшипника	1. Затягнути болти кріплення кришки
2. Неправильна збірка коробки передач і зчеплення	2. Правильно зібрати коробку передач і зчеплення