Лекции 23, 24 Инструменты для образования зубьев конических колес

1. Сущность методов образования конических колес.

2. Кинематика рабочих движений процесса обработки различными РИ.

3. Зубострогальные резцы.

4. Дисковые зуборезные фрезы.

5. Круговые протяжки.

6. Червячные конические фрезы.

7. Резцовые головки:

• методы нарезания конических колес резцовыми головками;

• характеристика резцовой головки.

Инструменты для образования зубьев конических колес

Для передачи вращения между колесами, оси которых пересекаются, применяют конические зубчатые колеса. Они бывают прямозубые и с криволинейными зубьями.

Сопряженную пару конических колес рассматривают в зацеплении с производящим колесом.

Производящее колесо – это воображаемое зубчатое колесо, которое идеально точно сопряжено с обоими элементами конической зубчатой передачи.

Рис.183. Углы конической передачи

При коническом зацеплении рассматривают углы (см.рис. 183):

∑ – межосевой угол, равный , где – угол делительного конуса шестерни (меньшее число зубьев); – угол делительного конуса колеса (большее число зубьев).

При изготовлении шестерни и колеса на зуборезных станках воспроизводят их зацепление с одним воображаемым производящим колесом, роль зубьев которого выполняют резцы режущего инструмента. Производящее колесо является основным элементом при определении геометрических размеров зубьев. Т.е., нарезание конического колеса производится при помощи плоского колеса (круглой рейки). Оно материально не существует и как воображаемое создается за счет кинематики станка. Плоское колесо в общем случае представляет собой коническое колесо с углом начального конуса = . При нарезании конических прямозубых колес рассматривают плоское производящее колесо.

При нарезании криволинейных (круговых) конических колес рассматривают плосковершинное колесо. При этом два плосковершинных колеса, по которым как бы сопряжены колесо и шестерня, не являются дополнительными колесами и при введение их в зацепление друг с другом поверхности их зубьев не будут совпадающими поверхностями, т.е. не будет обеспечено равенство углов профиля зубьев в центральных точках С при нарезании сопряженного колеса и шестерни одним и тем же режущим инструментом. Поэтому для обеспечения равенства углов профиля зубьев в центральных точках С вводится номерная поправка для профильных углов резцов зуборезной головки (рис.184).

Зубья конических зубчатых колес можно получить одним из способов:

1. Строганием одним или (чаще) двумя резцами;

2. Фрезерованием дисковыми фрезами;

3. Круговым протягиванием при помощи специальных протяжек;

4. Нарезанием резцовыми головками;

5. Червячными коническими фрезами.

Первые три способа применяют при нарезании конических прямозубых колес. Резцовыми головками и червячными коническими фрезами нарезают конические косозубые (круговые) колеса.