
- •«Московский государственный университет путей сообщения» (миит)
- •Ведомость плановой поездной работы станции «с» (с направления н)
- •В) на участок с–е
- •II. Содержание и структура курсового проекта:
- •Составители:
- •Задание к курсовому проекту по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок»
«Московский государственный университет путей сообщения» (миит)
З А Д А Н И Е
к курсовому проекту
по дисциплине
«УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ И КАЧЕСТВОМ ПЕРЕВОЗОК»
Для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)»
Тема: «ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ
СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ»
Студенту_____________________ группы____________
Задание выдано «____» _____________
Срок окончания проекта «___ » __________
Преподаватель ________________________
М О С К В А - 2009
I. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Техническая характеристика станции «С» и прилегающих к ней участков.
Схемы сортировочных станций «С» приведены на рис. 2-4:
1) с последовательным расположением парков;
2) с параллельным расположением парков приема и сортировочного;
3) без парка отправления для четных поездов своего
формирования.
Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции «С» приведена на рис.1.
Условные обозначения:
-
сортировочная станция;
- участковая
станция;
-
промежуточная станция.
Рис.1. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции «С»
Характеристика участков, прилегающих к станции «С», приведена в табл.1.
Сведения о путевом развитии и техническом оснащении сортировочной станции приведены в табл.2.
Рис. 3.
Таблица 1.
Характеристика участков, прилегающих к станции «С»
Показатель |
Последняя цифра номера варианта |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Участок С-Н (однопутный) |
||||||||||
1) Число станций работы сборного поезда |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
2) Вид тяги
|
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
3) Число вагонов в поезде своего формирования |
60 |
62 |
65 |
55 |
57 |
58 |
59 |
60 |
55 |
58 |
Участок С-Ж (однопутный) |
||||||||||
4) Число станций работы сборного поезда |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
5) Вид тяги
|
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
6) Число вагонов в поезде своего формирования |
55 |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
62 |
63 |
60 |
65 |
Участок С-Е (двухпутный) |
||||||||||
7) Число станций работы сборного поезда |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8) Вид тяги
|
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
Тепл. |
Эл. |
9) Число вагонов в поезде своего формирования |
59 |
60 |
61 |
62 |
55 |
56 |
57 |
60 |
58 |
55 |
Таблица 2.
Техническая характеристика станционных элементов
Показатель |
Первая цифра номера варианта |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10) Схема сортировочной станции «С» |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
11) Путевое развитие горки: Количество путей надвига |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
12) Количество путей роспуска |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
13) Наличие обходного пути |
Есть |
Нет |
Есть |
Нет |
Есть |
Нет |
Есть |
Нет |
Есть |
Нет |
14) Приведенный уклон вытяжек в сторону сортировочных путей |
менее 1,5‰, |
1,5 - 4‰, |
более 4‰. |
менее 1,5‰, |
1,5 - 4‰, |
более 4‰. |
менее 1,5‰, |
1,5 - 4‰, |
более 4‰. |
1,5 - 4‰, |
15) Длина пути надвига, м |
400 |
450 |
350 |
500 |
350 |
400 |
450 |
500 |
400 |
350 |
16) Длина горочной горловины, м |
300 |
320 |
280 |
350 |
280 |
300 |
320 |
350 |
300 |
280 |
17) Количество горочных локомотивов |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
18) Число бригад ПТО / число групп в бригаде в парке приема |
2/2 |
1/3 |
1/4 |
2/2 |
1/3 |
1/4 |
2/2 |
1/3 |
1/4 |
2/2 |
19) Число бригад ПТО / число групп в бригаде в парке отправления |
2/3 |
3/2 |
2/2 |
2/3 |
3/2 |
2/2 |
2/3 |
3/2 |
2/2 |
2/3 |
20) Число бригад ПТО / число групп в бригаде в транзитном парке |
1/1 |
1/2 |
1/1 |
1/1 |
1/2 |
1/1 |
1/1 |
1/2 |
1/1 |
1/1 |
21) Количество маневровых локомотивов на вытяжках формирования |
3 |
Продолжение табл. 2.
Показатель |
Последняя цифра номера варианта |
||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
22) Количество путей в парке приема |
6 |
8 |
7 |
6 |
7 |
8 |
6 |
7 |
8 |
7 |
|
23) Количество путей в сортировочном парке |
25 |
26 |
27 |
26 |
25 |
27 |
25 |
26 |
27 |
25 |
|
24) Количество путей в парке отправления |
8 |
9 |
10 |
10 |
9 |
8 |
8 |
9 |
10 |
9 |
|
25) Средняя полезная длина путей в парке приема |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
|
26) Средняя полезная длина путей в парке отправления |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
|
27) Средняя полезная длина путей в транзитном парке |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
1250 |
1550 |
1050 |
Б) Статистические данные о размещении вагонов в составах.
Данные, характеризующие структуру вагонопотока перерабатываемого на станции «С», приведены в табл.3.
Таблица 3.
Особенности перерабатываемого вагонопотока
-
Показатель
Последняя цифра номера варианта
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1) Число расценок при расстановке вагонов в составе по ПТЭ
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
2) Доля вагонов, подлежащих повторной сортировке при формировании поездов, средняя величина первичной группы
2
1,5
1
1
1,5
2
2
1,5
1
1,5
В) Плановые данные о поездной и грузовой работе станции «С».
Разложение составов по назначениям плана формирования приведено в табл.4-6.
Таблица 4. Ведомость плановой поездной работы станции “C” ( с направления Е)
|
|||||||||||||||||||
№ пп |
№ поезда |
Время при-бытия поезда |
Род поез-да |
Назначение вагонов и их количество в прибывшем составе |
Под выгрузку |
Всего вагонов |
|||||||||||||
С - Н |
Н |
О |
П |
Р |
Т |
С -Ж |
Ж |
З |
И |
К |
Л |
За вод |
ПП |
ГД |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
1 |
3002 |
0-25 |
разбороч |
- |
|
8 |
5 |
- |
7 |
- |
6 |
|
10 |
6 |
8 |
3 |
4 |
3 |
60 |
2 |
2102 |
1-00 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
3 |
2302 |
1-35 |
разбороч |
8 |
5 |
- |
8 |
7 |
- |
7 |
- |
4 |
- |
9 |
12 |
- |
- |
- |
60 |
4 |
2304 |
2-30 |
разбороч |
- |
- |
- |
6 |
7 |
6 |
5 |
8 |
6 |
8 |
- |
6 |
4 |
4 |
- |
60 |
5 |
1202 |
2-40 |
Контейн. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
42 |
- |
- |
- |
42 |
6 |
2306 |
2-55 |
разбороч |
6 |
6 |
- |
- |
5 |
6 |
- |
6 |
7 |
- |
11 |
4 |
4 |
- |
3 |
58 |
7 |
3004 |
4-05 |
разбороч |
- |
5 |
- |
- |
6 |
6 |
7 |
7 |
10 |
- |
8 |
10 |
- |
- |
- |
59 |
8 |
2310 |
4-30 |
разбороч |
7 |
- |
6 |
5 |
- |
- |
- |
8 |
6 |
- |
6 |
9 |
- |
5 |
3 |
55 |
9 |
3442 |
4-40 |
сборный |
- |
9 |
- |
8 |
6 |
10 |
- |
7 |
- |
8 |
- |
- |
- |
- |
- |
48 |
10 |
3006 |
5-15 |
разбороч |
8 |
7 |
- |
- |
7 |
6 |
- |
- |
8 |
7 |
- |
10 |
4 |
4 |
- |
61 |
11 |
2314 |
6-00 |
разбороч |
- |
- |
- |
9 |
10 |
- |
10 |
5 |
8 |
- |
7 |
9 |
- |
- |
- |
58 |
12 |
2316 |
6-25 |
разбороч |
- |
8 |
- |
9 |
8 |
15 |
- |
8 |
- |
9 |
- |
- |
- |
- |
3 |
60 |
13 |
2318 |
6-55 |
разбороч |
7 |
10 |
5 |
6 |
- |
6 |
7 |
- |
- |
- |
- |
13 |
- |
5 |
- |
59 |
14 |
3008 |
7-30 |
разбороч |
6 |
12 |
10 |
- |
- |
6 |
- |
- |
5 |
8 |
- |
11 |
3 |
- |
- |
61 |
15 |
2320 |
8-00 |
разбороч |
- |
10 |
8 |
- |
5 |
- |
5 |
6 |
8 |
- |
6 |
9 |
- |
- |
- |
57 |
16 |
2104 |
8-15 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
60 |
17 |
2322 |
8-50 |
разбороч |
- |
10 |
9 |
7 |
- |
8 |
- |
- |
- |
6 |
7 |
6 |
- |
- |
3 |
56 |
18 |
1204 |
9-15 |
Контейн. |
- |
43 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
43 |
19 |
2324 |
9-35 |
разбороч |
- |
7 |
6 |
- |
5 |
8 |
8 |
6 |
- |
- |
5 |
5 |
4 |
4 |
- |
58 |
20 |
2326 |
10-15 |
разбороч |
- |
6 |
8 |
- |
6 |
12 |
- |
6 |
5 |
5 |
- |
10 |
- |
- |
- |
59 |
21 |
2328 |
11-45 |
разбороч |
- |
7 |
6 |
- |
6 |
- |
7 |
10 |
11 |
7 |
- |
8 |
- |
- |
- |
62 |
22 |
2330 |
11-55 |
разбороч |
4 |
5 |
- |
- |
8 |
12 |
- |
7 |
6 |
6 |
- |
9 |
- |
- |
- |
57 |
23 |
2106 |
12-10 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
24 |
2332 |
12-45 |
разбороч |
- |
9 |
- |
8 |
- |
9 |
- |
7 |
- |
6 |
7 |
5 |
4 |
- |
- |
55 |
25 |
2334 |
13-40 |
разбороч |
10 |
6 |
- |
- |
9 |
10 |
- |
5 |
8 |
- |
- |
11 |
- |
- |
3 |
62 |
26 |
2336 |
13-50 |
разбороч |
5 |
6 |
- |
10 |
- |
- |
5 |
5 |
6 |
|
6 |
6 |
- |
4 |
- |
58 |
27 |
2108 |
14-05 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
60 |
28 |
2338 |
15-25 |
разбороч |
9 |
- |
5 |
- |
8 |
8 |
- |
5 |
7 |
- |
6 |
5 |
4 |
- |
- |
57 |
29 |
2110 |
15-45 |
транзит |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
30 |
2340 |
16-00 |
разбороч |
- |
7 |
6 |
8 |
6 |
- |
- |
8 |
- |
5 |
9 |
7 |
- |
- |
- |
56 |
31 |
3444 |
16-20 |
сборный |
- |
8 |
6 |
- |
- |
5 |
- |
8 |
- |
5 |
- |
10 |
- |
4 |
- |
46 |
32 |
2112 |
16-50 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
60 |
33 |
2342 |
17-05 |
разбороч |
- |
9 |
6 |
7 |
- |
8 |
- |
10 |
5 |
5 |
- |
5 |
3 |
- |
3 |
61 |
34 |
2346 |
18-15 |
разбороч |
- |
- |
6 |
9 |
5 |
- |
9 |
7 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
- |
4 |
60 |
35 |
2350 |
18-40 |
разбороч |
7 |
5 |
- |
5 |
10 |
- |
5 |
5 |
8 |
- |
8 |
10 |
- |
- |
- |
59 |
36 |
2114 |
19-10 |
транзит |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
37 |
2116 |
20-10 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
38 |
2356 |
21-15 |
разбороч |
- |
8 |
- |
7 |
9 |
5 |
10 |
- |
5 |
5 |
- |
9 |
- |
- |
- |
58 |
39 |
1002 |
22-00 |
Рефр. |
- |
- |
- |
- |
21 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21 |
40 |
2118 |
22-15 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
60 |
В С Е Г О: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.
Ведомость плановой поездной работы станции “C” ( с направления Ж)
n/n |
№ поезда |
Время прибытия поезда |
Род поезда |
Назначение вагонов и их количество в прибывшем составе |
|
Всего вагонов |
||||||||||||||||
С-Е |
Е |
Д |
Г |
В |
Х |
Ч |
Б |
А |
С-Н |
Н |
О |
П |
Р |
Т |
За вод |
ПП |
ГД |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
1 |
2411 |
0-10 |
разбор |
8 |
- |
10 |
10 |
- |
6 |
4 |
- |
6 |
|
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
- |
58 |
2 |
2413 |
1-05 |
разбор |
- |
8 |
5 |
8 |
6 |
5 |
- |
6 |
4 |
7 |
- |
- |
5 |
6 |
5 |
- |
- |
3 |
60 |
3 |
2141 |
2-00 |
транзит |
- |
- |
- |
55 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
4 |
2417 |
3-00 |
разбор |
- |
7 |
12 |
- |
5 |
- |
- |
9 |
9 |
- |
9 |
- |
- |
- |
3 |
- |
4 |
- |
58 |
5 |
2419 |
3-55 |
разбор |
6 |
|
10 |
6 |
- |
5 |
8 |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
6 |
5 |
4 |
- |
- |
58 |
6 |
3009 |
6-10 |
разбор |
5 |
10 |
12 |
8 |
|
- |
8 |
6 |
- |
- |
- |
- |
4 |
- |
- |
4 |
4 |
- |
61 |
7 |
2145 |
7-25 |
транзит |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
8 |
2421 |
8-35 |
разбор |
6 |
7 |
6 |
10 |
8 |
- |
6 |
5 |
- |
- |
- |
5 |
- |
- |
5 |
- |
- |
3 |
61 |
9 |
1001 |
9-50 |
Рефр. |
- |
|
- |
|
|
- |
- |
21 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21 |
10 |
3443 |
10-55 |
Сборн. |
5 |
6 |
7 |
5 |
8 |
6 |
- |
|
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
- |
47 |
11 |
242S |
12-10 |
разбор |
- |
- |
15 |
8 |
8 |
- |
7 |
8 |
- |
- |
5 |
- |
6 |
- |
- |
4 |
- |
- |
61 |
12 |
1201 |
13-05 |
Контейн. |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
|
40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
40 |
13 |
2147 |
14-20 |
транзит |
- |
55 |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
14 |
2429 |
15-15 |
разбор |
11 |
10 |
12 |
- |
- |
8 |
- |
- |
6 |
9 |
- |
- |
- |
- |
4 |
- |
- |
- |
60 |
15 |
2149 |
15-55 |
транзит |
- |
- |
- |
55 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
16 |
2433 |
17-10 |
разбор |
- |
6 |
17 |
8 |
6 |
- |
7 |
4 |
- |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
4 |
- |
3 |
61 |
17 |
2435 |
18-20 |
разбор |
7 |
- |
9 |
- |
6 |
7 |
- |
8 |
7 |
- |
- |
- |
4 |
- |
5 |
- |
5 |
- |
58 |
18 |
2437 |
20-25 |
разбор |
8 |
12 |
- |
11 |
6 |
- |
5 |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
- |
4 |
- |
57 |
19 |
2439 |
21-25 |
разбор |
5 |
9 |
11 |
10 |
- |
- |
- |
7 |
8 |
- |
- |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
3 |
58 |
20 |
2441 |
22-05 |
разбор |
- |
10 |
- |
14 |
9 |
7 |
- |
- |
- |
6 |
- |
10 |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
61 |
21 |
3605 |
22-40 |
разбор |
- |
8 |
12 |
9 |
5 |
- |
9 |
- |
5 |
- |
4 |
- |
4 |
- |
- |
- |
5 |
- |
61 |
22 |
2105 |
23-25 |
транзит |
- |
55 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
55 |
ВСЕГО: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.