фрезами (рис. 4.13, к) или пилами, либо одноцепные экскаваторы.

Такой метод применим при отрывке траншей и котлованов любых размеров. В связи с нарезкой мерзлого грунта на блоки или полосы данный метод называется блочным. Рассматривают мелко-и крупноблочный методы. Мелкоблочный используют при разработке небольших котлованов и траншей и погрузкой грунта экскаватором в транспорт или работой навымет. При глубине промерзания до 1,3 м и нарезке щелей через 0,4...05 м грунт разрабатывают экскаватором обратная лопата с ковшом вместимостью 0,65 м3 и выше. При ширине траншеи поверху до 2 м достаточно сделать только продольные прорези, при ширине свыше 2 м нарезают и поперечные (под углом 30°) щели (рис. 4.13, л). Широкие котлованы разрабатывают только лобовыми проходками. При крупноблочном методе мерзлые грунты нарезают на блоки массой 4...10 т с последующим удалением их из выемок кранами, тракторами (бульдозерами) или электролебедками.

1.19. Общая характеристика машин для укладки и транспортировки бетона. Классификация.

Транспортирование бетонной смеси, как правило, осуществляется в два этапа: от бетонного завода к строящемуся объекту и от места приемки бетона на стройплощадке непосредственно в бетонируемую конструкцию. Бетонную смесь с бетонного завода на стройплощадки различных объектов доставляют в автобетоновозах и автобетоносмесителях.

Автобетоновозы - специализированные машины, предназначенные для транспортирования готовых бетонных смесей и растворов на расстояние до 45 км. Высокие кузова каплевидной формы с крышкой, имеющие двойную обшивку с пространством между листами, куда в холодную погоду направляют выхлопные газы или помещают теплоизоляцию, располагаются в зоне минимальной вибрации рамы базового автомобиля, благодаря чему обеспечивается нерасслаиваемостъ бетонной смеси и предотвращается её разбрызгивание в процессе перевозки.

Автобетоносмесители представляют собой грузовой автомобиль, на шасси которого смонтирована двухконус-ная мешалка. При транспортировании в обычных самосвалах бетон начинает расслаиваться и твердеть, что приводит к снижению его качества. В автобетоносмеситель загружают сухую смесь, транспортируют к месту укладки и перемешивают с водой за 5—10 мин до выгрузки.

Бетонную смесь подают в бетонируемую конструкцию с помощью различных грузоподъемных кранов в неповоротных или поворотных бадьях либо ленточными конвейерами, бетононасосами, пневмонагнетателями, звеньевыми хоботами и виброхоботами, ленточными бетоноукладчиками.

Бетононасосы применяют для подачи бетонной смеси в конструкции, куда затруднена подача бетонной смеси другими способами. Широко применяют бетононасосы при бетонировании обделок туннелей, возведении сооружений в скользящей опалубке и др. Бетононасос с механическим приводом является горизонтальным одноцилиндровым поршневым насосом одностороннего действия с двумя принудительно действующими пробковыми клапанами. Бетонная смесь загружается в приемную воронку, где непрерывно перемешивается лопастями смесителя для сохранения однородности и предупреждения расслоения. Затем смесь с помощью побудителя подается через открытый всасывающий клапан в цилиндр насоса. После наполнения цилиндра смесь поршнем подается в бетоновод. В бетононасосах с гидравлическим приводом поршень движется с помощью жидкости, подаваемой в цилиндр насосом. Основное достоинство поршневых насосов с гидравлическим приводом по сравнению с поршневыми насосами с механическим приводом — незначительные динамические нагрузки на узлы и детали насоса и бетоновода и гарантированное максимальное давление, превышение которого исключается. Эти два обстоятельства способствуют надежной работе насоса без поломок и аварий. Распределительная стрела используется для перемещения закрепленного на ней бетоновода. Стрела крепится на поворотной платформе, присоединенной к раме бетононасоса через шариковое опорно-поворотное устройство, и приводится во вращение относительно вертикальной оси от двигателя. Стрела состоит из трех звеньев, соединенных шарнирно, и складывается гидроцилиндрами в транспортное положение. Путем изменения угла наклона между звеньями обеспечивается перемещение головки стрелы с концевым звеном бетоновода по вертикали и горизонтали.

Классификация вибраторов. По способу воздействия на бетонную смесь вибраторы бывают: – глубинные (внутренние), погружаемые рабочей частью в бетонную смесь и передающие ей колебания через корпус; – поверхностные, устанавливаемые на уложенную бетонную смесь и передающие ей колебания через рабочую площадку; – наружные, прикрепляемые к опалубке болтами или другим захватным устройством и передающие бетонной смеси колебания через опалубку; – виброплощадки, являющиеся стационарным формующим оборудованием и применяемые на заводах и полигонах сборных железобетонных изделий.

По роду привода и питающей энергии различают вибраторы электромеханические, электромагнитные, пневматические, гидравлические и моторные (с приводом от двигателя внутреннего сгорания). Наибольшее распространение получили электромеханические и пневматические вибраторы.

1.20. Перечислить машины для отделочных работ. Область применения.

Машины и средства малой механизации, применяемые при отделочных работах, могут быть разделены по технологическому принципу на следующие группы: смесительные машины, нагнетательные (для транспортировки по трубопроводам растворных смесей и окрасочных составов), распылительные (электрокраскопульты и краскораспылители); оборудование для колерных мастерских; машины для устройства и отделки полов; ручные машины для обработки поверхностей и индустриальных методов отделки. К самостоятельной технологической группе относятся машины для кровельных работ.

По видам выполняемых работ отделочные машины могут быть разбиты на шесть групп, каждая из которых может быть разделена на подгруппы, характеризующиеся технологической принадлежностью машины при выполнении данного процесса .

Машины, входящие в подгруппы, могут быть классифицированы также по принципу действия, основным техническим параметрам.

Растворосмесители делят на две основные группы: циклического (периодического) действия, в которых, раствор готовится отдельными порциями (замесами), и непрерывного действия, в которых загрузка материалов, их смешивание и выгрузка готовой смеси ведутся непрерывно и одновременно.

По способу смешивания материалов различают растворосмесители с принудительным смешиванием (лопастные) и турбулентные.

По способу установки растворосмесители подразделяются на передвижные (с объемом готового замеса 65 л), применяемые во временных приобъектных установках, и стационарные (с объемом готового замеса 250 л), входящие в комплект оборудования централизованных растворных узлов и заводов.

Растворонасосы по принципу действия подразделяют на диафрагменные, поршневые и винтовые.

Штукатурные агрегаты различают по применяемым растворонасосам, наличию или отсутствию загрузочного устройства.

Штукатурные станции классифицируют по производительности в зависимости от вида установленного растворонаcoca, по оборудованию бункера, для приемки готового раствора , наличию подъездного пандуса или возможности загрузки с земли. Различают также летний и зимний (утепленный) варианты штукатурных станций.

Малярные станции различают по назначению: для приготовления составов из полуфабрикатов с последующей транспортировкой и нанесением на поверхности; для приёмки, разбавления, процеживания, транспортировки и нанесения готовых малярных составов.

Машины для устройства полов и кровель классифицируют в основном в зависимости от материала покрытий и по выполняемым операциям. Машины для острожки деревянных полов, для шлифования паркета и мозаично-шлифовальные подразделяют по производительности.

Краскораспылители в зависимости от вида энергии, используемой для дробления окрасочного или шпатлевочного составов, разделяют на три основные группы (классификация разработана ВНИЙСМИ: пневматические, в которых краска дробится за счет энергии расширения сжатого воздуха; кинетические, где дробление происходит за счет кинетической энергии самой краски; механические, в которых краска дробится в результате возникновения центробежных сил при вращении лопастного диска форсунки.

Наиболее широкое распространение получили пневматические и кинетические краскораспылители с давлением на краску до 0,4 МПа, выполняемые с головками внутреннего, наружного и комбинированного смешивания. Пневматические и кинетические краскораспылители различают по величине рабочего давления на краску (высокого и низкого) и по консистенции используемых составов (для высокой, нормальной и низкой вязкости составов).

Механические краскораспылители предназначены для составов нормальной вязкости. При выполнении индустриальных видов отделки, а также при устройстве деревянных и паркетных полов используют ручные машины, применяемые на монтажных, санитарно-технических и электромонтажных работах, а также в деревообработке.

1.21.Машины для производства штукатурных работ.

Основными операциями при штукатурных работах являются приготовление штукатурных смесей, транспортировка их к месту работы штукатуров, нанесение раствора на поверхность и затирка поверхностного слоя раствора.

Штукатурные смеси приготовляются в растворосмесителях непосредственно на строительстве (при небольших объемах работ или значительных расстояниях от растворных заводов) или доставляются в специализированных транспортных средствах.

Комплексная механизация штукатурных работ предусматривает установку на объектах промышленного, гражданского и сельского строительства штукатурных машин производительностью 1-4 м3/ч, предназначенных для приема, переработки, подачи к рабочему месту штукатурных растворов и нанесения их на подготовленные поверхности, что обеспечивает сокращение затрат ручного труда при выполнении основных и вспомогательных операций. Транспортировка смесей в них производится растворонасосами (плунжерными, поршневыми, винтовыми) или с помощью сжатого воздуха.

Для приготовления и нанесения гипсовых растворов на основе сухих смесей (влажностью не более 10%) используются передвижные агрегаты производительностью 0,35-0,7 м3/ч. В качестве основного узла в этих агрегатах используются одновинтовые насосы, обеспечивающие высокую равномерность подачи растворов, значительный напор при небольших габаритах и массе.

При строительстве различных сооружений (трубопроводы, туннели, резервуары) возникает необходимость нанесения на их поверхность защитного износостойкого, огнеупорного или водогазо-непроницаемого слоя специальной торкретной штукатурки (цементно-песчаного раствора или мелкозернистой бетонной смеси) под давлением сжатого воздуха. Для таких работ применяют передвижные торкретные установки, в состав которых входят тележка на колесном ходу (на салазках), цемент-пушка, компрессор с ресивером, бак для воды, гибкие шланги (материальный, водяной и воздушный) и распылительная насадка. Питание распылительной насадки сухой смесью осуществляется от цемент-пушки по материальному шлангу, водой из бака по водяному шлангу. Сжатый воздух подается в цемент-пушку и в водяной бак от компрессора по воздушному шлангу. В водяной бак поступают также химические реагенты, ускоряющие схватывание смеси.

При штукатурных работах нанесение раствора на подготовленную поверхность производится распыливающими устройствами, которые разделяются на воздушные и безвоздушные. В воздушные распыливающие устройства подаются одновременно раствор и сжатый воздух, который при выходе из сопла распыляет раствор, образуя факел. При этом раствор равномерно наносится на поверхность. Устройства с воздушным распылением бывают двух типов: с центральной и кольцевой подачей топлива.

Затирка поверхностного слоя штукатурки производится с помощью затирочных ручных машин с электрическим или пневматическим приводом. Затирочная машина включает в себя электродвигатель вмонтированный в корпус, одноступенчатый цилиндрический редуктор, большой и малый рабочие алюминиевые диски и рукоятку. Диски размещены один внутри другого и вращаются с различной частотой, что обеспечивает им почти одинаковую окружную скорость. На поверхности дисков имеются накладки из пенопласта или древесностружечного материала. Рабочим органом могут быть также сменные затирочные диски из дерева, пластика или текстолита. Качество затирки определяется окружной скоростью вращения рабочего органа машины и удельным давлением на затираемую поверхность. Среднее значение скорости вращения дисков принимается равным 6-10 м/с. Удельное давление на поверхность затирки зависит от состава раствора и времени нахождения его на поверхности и составляет 0,008-0,012 МПа. Производительность ручных затирочных машин - 30-50 м2/ч, частота вращения дисков - 200-700 об/мин, мощность привода - 0,1-0,12 кВт, масса - до 4,0 кг.

к необходимыти на ковш устанвливаетсянапрвляющий ло

1.22. Машины для производства малярных работ.

Для транспортирования и нанесения клеевых и синтетических шпатлевок, грунтовок и окрасочных составов применяют малярные агрегаты и установки, которые состоят из комплекта оборудования, размещенного в технологической последовательности и обеспечивающего дозирование, перемешивание компонентов с последующим их процеживанием, транспортированием и нанесением на обрабатываемую поверхность. Все они изготовлены на базе винтовых насосов и комплектуются применительно к конкретным условиям работы для определенных объемов и отделочных материалов. Нанесение может выполняться как пневматическими, так и безвоздушными распылителями.

Передвижные шпатлевочные агрегаты. Их применяют для поэтажной подачи и нанесения на обрабатываемые поверхности шпатлевок подвижностью от 7 см и более, а также грунтовых и водно-клеевых красочных составов. Агрегат состоит из загрузочного бункера , винтового насоса С приводом, напорного ру-кава , удочки5 и аппаратуры управления. В верхней части бункера смонтировано выжимное устройство для удаления шпатлевки из полиэтиленовых мешков при загрузке, а в нижней — шнековый побудитель 2, перемешивающий и подающий материал во всасывающую полость винтового насоса. Шнек и соединенный шарнирно с ним ротор насоса получают вращение от двухскоростного электродвигателя 7 через клиноременную передачу и редуктор. К наконечнику насоса с помощью быстроразъемного соединения крепится валорньев рукав с удочкой. Шпатлевка наносится распылением с помощью сжатого воздуха, подаваемого к удочке по воздушному шлангу от коммрессора под давлением 0,5...0,7 МПа. При нанесении грунтовок и красочных составов сжатый воздух не применяют, так как для распыления достаточно давления (2 МПа), развиваемого насосом. Использование в шпатлевочных агрегатах винтовых насосов обеспечивает равномерную подачу материала к удочке и высокое качество отделочных работ. Шпатлевоч-ные агрегаты осуществляют подачу материалов до 60...70 и по горизонтали, до 30...35 м по вертикали и имеют производительность до 0,1 \г'/ч.

Окрасочные агрегаты. Процесс окрашивания выполняется окрасочными агрегатами, работа которых основана на распылении краски краскораспылителем и нанесении ее на окрашиваемую поверхность. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматического и безвоздушного распыления. В отечественной практике все они имеют электрический привод.

В передвижном пневматическом окрасочном агрегате краска по шлангу из красконагнетательного бака давлением сжатого воздуха подается к пневматическому краскораспылителю. Одновременно по другому шлангу к нему подводится сжатый воздух. Рабочим органом пневматического агрегата является краскораспылитель. Он имеет корпус с рукояткой, в котором находятся каналы для подачи сжатого воздуха и краски в головку краскораспылителя. Здесь же имеются устройства для регулирования количества подаваемого сжатого воздуха и краски. Дробление краски и ее нанесение происходят за счет энергии расширения сжатого воздуха. Головка такого краскораспылителя может быть наружного, внетреннего и комбинированного смешивания. При работе с головкой наружного смешивания краска может подаваться принудительно от красконагнетательного бака. а также самотеком от наливного бачка. Для работы с головками комбинированного и внутреннего смешивания необходима только принудительная подача краски. Отпечаток факела у головок комбинированного и внутреннего смешивания имеет вид вытянутого по большой оси эллипса.

. По