- •Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)
- •Содержание
- •1 Общие положения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины и определения
- •4 Обозначения и сокращения
- •5 Требования безопасности и окружающей среды
- •6 Конструкции и типы колесных пар
- •7 Конструкции и типы осей
- •8 Конструкции колес цельнокатаных
- •9 Конструкции и типы буксовых узлов
- •9.1 Буксовый узел с подшипниками роликовыми цилиндрическими
- •9.2 Буксовый узел с подшипником сдвоенным
- •9.3 Буксовый узел с подшипниками кассетного типа
- •9.3.1 Подшипники кассетного типа торговой марки Бренко
- •9.3.2 Подшипники кассетного типа торговой марки skf
- •10 Конструкции деталей буксового узла
- •10.1 Корпус буксы и адаптер
- •10.2 Крышки крепительная и смотровая
- •10.3 Кольцо лабиринтное
- •10.4 Детали торцевого крепления
- •10.5 Бирка
- •10.6 Резиновые уплотнительные элементы
- •Смазочные материалы
- •12 Виды, сроки, порядок осмотра и ремонта колесных пар
- •12.1 Положение о праве проведения осмотра и ремонта колесных пар
- •Капитальный ремонт колесных пар (ремонт со сменой элементов).
- •12.2 Техническое обслуживание колесных пар под вагонами.
- •12.3 Подготовка колесных пар к ремонту (входной контроль).
- •12.4 Текущий ремонт колесных пар (обыкновенное освидетельствование)
- •12.5 Средний ремонт колесных пар (полное освидетельствование)
- •12.6 Капитальный ремонт колесных пар (ремонт со сменой элементов)
- •13 Распрессовка колес с осей
- •14 Расточка ступиц колес цельнокатаных
- •15 Обработка подступичных частей осей
- •16 Обработка резьбы шеек и средней части осей
- •17 Прессовая посадка колес цельнокатаных на оси
- •18 Обмывка колесных пар и деталей буксовых узлов
- •19 Восстановление профиля поверхности катания колес
- •20 Технический контроль колесных пар и буксовых узлов в эксплуатации
- •20.1 Технический контроль колесных пар и их элементов в эксплуатации
- •20.2 Технический контроль буксовых узлов в эксплуатации
- •21 Неразрушающии контроль элементов колесных пар и деталей буксовых узлов
- •22 Демонтаж буксовых узлов
- •22.1 Демонтаж буксовых узлов с подшипниками роликовыми цилиндрическими
- •22.2 Демонтаж колец внутренних подшипников роликовых цилиндрических и колец лабиринтных.
- •22.3 Демонтаж буксовых узлов с подшипниками сдвоенными
- •22.4 Демонтаж буксовых узлов с подшипниками кассетного типа
- •23 Требования к колесным парам и их элементам при выпуске вагонов из ремонта
- •24 Классификация неисправностей колесных пар, буксовых подшипников и их элементов
- •25 Нормы браковки колесных пар и подшипников по видам неисправностей и способы их устранения
- •25.1 Нормы браковки колесных пар и их элементов по видам неисправностей и способы их устранения.
- •25.2 Нормы браковки подшипников и их элементов по видам неисправностей и способы их устранения.
- •26 Монтаж буксовых узлов
- •26.1 Общие требования
- •26.2 Подготовка деталей для монтажа буксовых узлов.
- •26.3 Производство монтажа буксовых узлов
- •26.3.1 Общие требования
- •26.3.2 Монтаж буксовых узлов с подшипниками роликовыми цилиндрическими
- •26.3.3 Монтаж буксовых узлов с подшипниками сдвоенными
- •26.3.4 Монтаж буксовых узлов с подшипниками кассетного типа в корпусе буксы
- •26.3.5 Монтаж буксовых узлов с подшипниками кассетного типа под адаптер
- •26.4 Тепловая посадка колец внутренних подшипников роликовых цилиндрических и колец лабиринтных на ось
- •Ремонт деталей буксовых узлов
- •Требование к производственному участку
- •Ремонт подшипников роликовых цилиндрических
- •27.3 Ремонт корпусов букс и их деталей
- •27.4 Ремонт деталей торцевого крепления подшипников на оси
- •28 Маркирование и клеймение колесных пар и их элементов
- •29Окраска колесных пар
- •30 Исключение колесных пар из инвентаря
- •31 Методы контроля колесных пар и буксовых узлов
- •32 Особые требования
- •33 Транспортирование и хранение
- •34 Гарантийные обязательства
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •Приложение д
- •Приложение е
- •Приложение ж
- •Приложение м
- •Приложение н
- •Приложение о
- •Приложение п
- •Приложение р
- •Лист регистрации изменений
1 Общие положения
Настоящий Руководящий документ предназначен для применения на вагоноремонтных предприятиях (вагоноремонтные заводы, вагонные ремонтные депо, вагонные эксплуатационные депо и вагоноколесные мастерские) государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики при ремонте и техническом обслуживании колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Настоящий Руководящий документ (далее - РД) разработан с учетом требований ГОСТ 2.602, ГОСТ 2.105 и распространяется на колесные пары по ГОСТ 4835 с подшипниками качения грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, а также устаревшего типа, находящиеся в эксплуатации:
1.2.1 типа РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами, оборудованными подшипниками с короткими цилиндрическими роликами в габаритах 130х250х80 мм (далее - подшипники роликовые цилиндрические);
1.2.2 типа РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами, оборудованными сдвоенными подшипниками роликовыми радиальными с короткими цилиндрическими роликами в габаритах 130х250х160 мм (далее - подшипники сдвоенные);
1.2.3 типа РУ1Ш-957-Г с буксовыми узлами, оборудованными подшипниками коническими двухрядными кассетного типа (далее - подшипники кассетного типа):
в габаритах 130х250х160 мм, устанавливаемыми в корпус буксы или с адаптером;
в габаритах 130х230х150 мм с адаптером;
1.2.4 типа РУ1 -950-Г (устаревший тип, находящийся в эксплуатации) с буксовыми узлами, оборудованными роликовыми цилиндрическими подшипниками в габаритах 130х250х80 мм;
1.2.5 типа РУ1 -950-Г (устаревший тип, находящийся в эксплуатации) с буксовыми узлами, оборудованными сдвоенными подшипниками в габаритах 130х250х160 мм;
1.2.6 типа РВ2Ш-957-Г - с буксовыми узлами, оборудованными подшипниками кассетного типа в габаритах 150х250х160 мм с адаптером.
1.3 Настоящий РД определяет основные положения, нормы, требования к:
1.3.1 ремонту и содержанию в эксплуатации колесных пар грузовых вагонов (далее колесные пары);
1.3.2 ремонту и содержанию в эксплуатации буксовых узлов.
Все виды ремонта колесных пар, включая техническое диагностирование и ремонт буксовых узлов, производится на вагоноремонтных предприятиях, имеющих соответствующее оборудование, оснастку, приспособления, инструменты согласно «Технического регламента оснащения предприятий железнодорожного транспорта» РД 104.2.742-2007 или другого нормативного документа, действующего на территории железнодорожной администрации, и разрешение на проведение этих работ в полном объеме, которое выдается железнодорожными администрациями в соответствии с национальным законодательством. Рекомендуемая форма удостоверения приведена в приложении А.
Средства измерения и средства допускового контроля подлежат периодическому контролю (поверке и калибровке) в соответствии с действующими нормативными документами.
1.6 Выполнение требований настоящего РД обязательно для всех работников, связанных с ремонтом и содержанием в эксплуатации колесных пар.
Изменения и (или) дополнения в настоящий РД вносятся разработчиком в установленном порядке.
1.8 Применение настоящего РД сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.