
- •Содержание.
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет.
- •3. Расчет открытой передачи (клиновый ремень).
- •4. Расчет зубчатых колес редуктора.
- •5. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников.
- •6. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
- •7. Проверочный расчет подшипников.
- •8 . Конструирование зубчатых колес.
- •9. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
- •10. Уточненный расчет валов.
- •11. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •12. Выбор муфты.
- •13. Выбор сорта масла.
- •14. Сборка редуктора.
- •16. Список использованной литературы.
1 — двигатель, 2 — клиноременная передача; 3 — цилиндрический редуктор; 4 — упругая муфта с торообразной оболочкой; 5 — барабан; 6 — ленты конвейера. I, II, III, IV — валы, соответственно, — двигателя, быстроходный и тихоходный редуктора, рабочей машины
Исходные данные
Наименование параметров |
Обозначение |
Величина |
Тяговая сила ленты |
F |
|
Скорость ленты и |
v |
|
Диаметр барабана |
D |
|
Допускаемое отклонение скорости ленты |
δ
|
|
Срок службы привода |
|
4 лет |
Содержание.
1. Введение……………………………………………………………………..…5
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода……………….6
3.
Расчет открытой передачи (клиновый
ремень)……….…………..…….…..8
4. Расчет зубчатых колес редуктора…..………………………………………..12
5. Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников……..…18
6. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов……………….……23
7. Проверочный расчет подшипников………………………………………….29
8. Конструирование зубчатых колес……………………………………………32
9. Конструктивные размеры корпуса редуктора.………………………….…..33
10. Уточненный расчет валов…………………………………………………...34
11. Проверка прочности шпоночных соединений………………….…………41
12. Выбор муфты……………………………………………………………..….43
13. Выбор сорта масла……………………………………………….…….….…44
14. Сборка редуктора………………………………………...……………….…45
15. Заключение..…………………………………………………………………46
16. Список использованной литературы………………………………………47
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет.
Дано: Тяговая сила ленты F = 3,2 кН; скорость движения ленты — 1,5 м/с; диаметр барабана D=250 мм. Работа спокойная в одну смену; допускаемое отклонение скорости ленты δ = 6 %, срок службы привода LT = 4 лет.
2.1 Определяем частоту вращения ведомого вала привода (ведомого вала редуктора):
2.2 Находим мощность на ведомом валу:
2.3 Определяем потребляемую мощность электродвигателя:
При этом принимаем по справочным данным [1, с. 41…42] КПД отдельных ступеней привода.
2.4 Вычисляем общий КПД привода:
=0,98
– КПД цилиндрического редуктора;
=0,97
– КПД ременной передачи;
=0,99
– КПД, учитывающий потери в одной паре
подшипников качения;
=0,99
– КПД, учитывающий потери в подшипниках
скольжения.
Поскольку
привод нереверсивный, то по рекомендациям
ориентируемся на электродвигатель с
синхронной частотой вращения
и принимаем электродвигатель типа
4А132S293,
для которого
,
,
коэффициент скольжения
.
2.5
Определяем общее передаточное число
привода:
При
заданном передаточном числе
находим передаточное число ременной
передачи:
2.6 Определяем частоты вращения и угловые скорости валов привода:
2.7 Определяем вращающие моменты на валах привода:
3. Расчет открытой передачи (клиновый ремень).
Исходные
данные для расчета: передаваемая мощность
Pтр=5,2
кВт;;
частота вращения ведущего шкива
;
передаточное отношение
Uрем
=2,68
;
скольжение ремня
ε=0,02
.
По
номограмме [2, с. 134] рис. 7,3 в зависимости
от частоты вращения меньшего шкива
(в нашем случае
)
и передаваемой мощности P=
Pтр=5,2
кВт
принимаем сечение клинового ремня Б.
3.1 Вращающий момент:
3.2 Диаметр меньшего шкива:
Согласно
таблицы 7,8 [2, с.132…134] с учетом того, что
диаметр шкива для ремней сечения Б не
должен быть менее 140 мм, принимаем
3.3 Диаметр большего шкива:
d
2=d1u(1-
)
=140∙2,68(1-0,02)=367,7 мм
принимаем d2=400 мм [2, с.120].
3.4 Уточняем передаточное отношение:
=0,04%
3.5
Межосевое расстояние
следует принять в интервале
amin=0,55(d1+ d2)+T0=0,55(140+400)+10,5=307,5 мм;
T0 = 10,5 – высота сечения ремня
amax=(d1+ d2)=(140+400)=540 мм.
Принимаем ap =424 мм.
3.6
Расчетная длина ремня:
L=2·
ap+0,5·π(d1+
d2)+
=2·424+0,5·3,14·540+
=1735,6
мм.
Ближайшее значение по стандартному ряду L=1800 мм
3.7 Уточненное значение межосевого расстояния с учетом стандартной длины ремня L:
ω=0,5·π(d1+ d2)=0,5·3,14·540=847,8 мм;
y=(d2- d1)2=(400-140)2=676000;
ap=0,25[(1800-847,8)+
]=458
мм
При
монтаже передачи необходимо обеспечить
возможность уменьшения межосевого
расстояния на
для облегчения надевания ремней на
шкивы и возможность увеличения его на
для увеличения натяжения ремней.
3.8 Угол обхвата меньшего шкива:
Коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации передачи, по табл.7, 10 [2, с.136]
для привода к ленточному конвейеру при односменной работе CP=1 .
Коэффициент,
учитывающий влияние длины ремня по
табл.7,9 [2, с.135]. Для ремня сечения Б при
длине L=1800мм коэффициент CL=0,92
Коэффициент,
учитывающий влияние угла обхвата при
коэффициент Cα=0,92.
(пояснение к формуле 7.29 [2, с.135]).
Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче предполагая, что число ремней в передаче будет от 2 до 3 , примем коэффициент Cz=0,95 .
3.9 Число ремней в передаче:
-
мощность, передаваемая одним клиновым
ремнем, кВт (см. табл. 7,8 [2, с. 134]), для ремня
сечения Б при длине L=1800
мм, работе на шкиве d1=140
и Uрем
=2,68 , мощность
P0=2,37
кВт
Принимаем Z=3.
3.10 Натяжение ветви клинового ремня:
Где
скорость
υ=0,5·ωдв·d1=0,5·101,21·140·10-3=7,08 м/с;
-
коэффициент, учитывающий влияние
центробежных сил; для ремня сечения Б
коэффициент
3.11
Давление на валы:
3.12
Ширина шкивов
(табл. 7.12 [2, с.138]):