
- •2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт
- •1 Расчёт открытой зубчатой передачи
- •2. Расчёт закрытой конической передачи
- •3 .Предварительный расчёт валов редуктора и выбор подшипников
- •Первый этап компоновки редуктора
- •П роверка долговечности подшипников и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •7 . Конструктивные размеры шестерен и колёс
- •Коническое колесо:
- •8. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •Второй этап компоновки редуктора
- •1 0. Уточненный расчёт валов
- •1 1. Проверка прочности шпоночных соединений
- •12. Выбор муфты
- •13. Выбор сорта масла
- •С борка редуктора
- •Список использованной литературы
- •Содержание
3 .Предварительный расчёт валов редуктора и выбор подшипников
Расчет выполняем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.
Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:
ведущего
Н·м
ведомого
Н·м
Ведущий вал:
Ведущий вал:
Диаметр
выходного конца при допускаемым
напряжениям
МПа
мм.
Чтобы
ведущий вал редуктора можно было
соединить с помощью МУВП с валом
электродвигателя
мм,
принимаем
мм,
Примем
Диаметр под подшипниками примем
мм;
Ведомый вал:
Ведомый вал:
Диаметр
выходного конца вала
определяем при
МПа
мм.
Примем
мм;
диаметр под подшипниками
мм;
под зубчатым колесом
мм,
мм.
Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.
Для
ведущего вала назначаем шариковые
радиально-упорные однорядные подшипники
36207 (d=35;
D=72;
B=17;
r=2;
r1=1).
Для ведомого вала назначаем роликовые радиально-упорные подшипники 7307А (d=35; D=80; B=22,75; Т=23; r=2,5; r1=1).
Первый этап компоновки редуктора
Первый этап служит для приближенного определения положения зубчатого колеса и шестерни относительно опор для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.
Компоновочный чертеж выполняется в 2-х проекциях – разрез по оси чертежа и вид сбоку.
Примерно посередине листа параллельно его длинной стороне проводим осевую линию, вторую осевую перпендикулярно первой.
Вычерчиваем упрощенно шестерню и колесо в виде прямоугольников; шестерня выполнена заодно с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.
Очерчиваем
внутреннюю стенку корпуса, принимая
зазор между стенкой и шестерней и между
стенкой и ступицей колеса
8мм.
Вычерчиваем подшипники ведущего вала. Так же симметрично располагаем подшипники ведомого вала. В связи с тем, что в зацеплении возникают значительные осевые усилия, примем радиально-упорные подшипники.
При установке радиально-упорных подшипников необходимо учитывать, что радиальные реакции считают приложенными к валу в точках пересечения нормалей, проведенных к серединам контактных площадок.
Для ведущего вала назначаем шариковые радиально-упорные однорядные подшипники 36207 (d=35; D=72; B=17; r=2; r1=1).
Для ведомого вала назначаем роликовые радиально-упорные подшипники 7307А (d=35; D=80; B=22,75; Т=23; r=2,5; r1=1).
П роверка долговечности подшипников и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Сила, действующая на вал от муфты.
FM = 180 Нм;
Силы, действующие в зацеплении:
Ft = 1448 Н; Fr = 156,1 Η и Fa=500 Н.
Ведущий вал:
Из первого этапа компоновки l1 = 55мм, l2=85 мм, l3=35 мм.
Вертикальная плоскость:
а)Определение опорных реакций:
;
Fr*120 - Ry2 *85 – Fa* d1/2 = 0
Ry2 = (Fr *120 - Fa* d1/2) / 85 =(156.1*120 - 500*84 / 2) /85 =467.43 Н
= 0;
Ry1*85 + Fr *35– Fa* d1/2 =0
Ry1 = (-Fr *35– Fa* d1/2) / 85 = (-156.1*35 – 500*84 / 2) / 85 =-311.33 Н
Проверка: Ry1 - Fr + Ry2 = 0 условие выполнено.
б) построение эпюры изгибающих моментов:
I участок: 0 ≤ y1 ≤ 85
My1 = Ry1* y1
при y1=0; My1=0;
при y1=85; My1= - 311.33*85 = -26463.05 H м
II участок: 0 ≤ y2 ≤ 35
My2 = -Fr* y2- Fa* d1/2
при y2 = 0; My2 =-500*84/2=-21000 H м;
при y2=35; My3= - 156.1 *35-500*84/2 = -26463.5 H м
Горизонтальная плоскость
а)Определение опорных реакций:
;
-Ft *120 – Rx2 *85 – FM*55 = 0
Rx2 = (-Ft *120 – FM*55) / 85 = (-1448*120 - 180*55) /85 =-2160,7Н
= 0;
Rx1*85 - Ft *35– FM*140=0
Rx1 = (Ft *35 + FM*140) / 85 = (1448*35+180*140) / 85 =892,7 Н
Проверка: Rx1 - Ft + Rx2 - FМ = 0 условие выполнено.
б) построение эпюры изгибающих моментов:
I участок: 0 ≤ x1 ≤ 55
Mx1 = - FM * x1
при х1=0; Mх1=0;
при х1=0,056; Mх1=9900 H м
II
участок:
Mх2= - FM ·x2+ Rx1 (x2-55)
при х2=55; Mх2 =55*(-180)+892,7*(55-55)=-9900 H м
при х2=140; Mх2 =--(180)*140+892,7(140-55) =50679,5 H м
III участок: 0 ≤ x3 ≤ 35
Mx3 = Ft * x3
при х3 = 0; Mх3 =0;
при х3=35; Mх3=1448*35 =50680 H м
Вращающий момент на ведущем валу T1=33,6 Н м
Суммарные
реакции
Намечаем шариковые радиально-упорные подшипники 36207; С=30,8кН; С0=17,8кН
Осевые составляющие радиальных реакций шариково радиально упорных подшипников по формуле S2 = ePr2 = 0,22*2210=486,2 Η;
S1 =ePr1 =0,22·945,4 = 207,98 Η;
здесь для подшипников 36207 параметр осевого нагружения e= 0,22.
Рассмотрим левый подшипник.
Эквивалентная нагрузка по формуле
Pэ=(XVFr1+YFa)KбKt
для заданных условий V= Кб = КТ = 1;
X=0,45; Y=1,62
Pэ=(0,45*945,4+1,62*500
) = 1235.4
H
Расчетная долговечность, млн. об.
Расчетная долговечность
где n = 949 об/мин — частота вращения ведущего вала.
Найденная долговечность приемлема.
Ведомый вал:
Нагрузка на вал от открытой зубчатой передачи передачи Fr от= 500 Η и Ft от = 2395,71 Н; Ft=1448H ; Fr=156.1H ; Fa=156.1H; d2=252мм.
Из первого этапа компоновки l1 = 100мм, l2=40 мм, l3=95 мм.
Горизонтальная плоскость:
а)Определение опорных реакций:
;
Ft *40 - Rx4 *135 + Ft от *100 = 0
Rx4 = (Ft от *100 - Ft*40) / 135 = (2395,71*100 + 1448*40) /135 = 2203,6 Н
= 0;
Rx3*135 + Ft от *235- Ft*95=0
Rx3 = (Ft *40 - Ft от*235) / 135 = (-2395,71*235 + 1448*95) / 135 = -3151,34 Н
Проверка: Rx3 + Ft от + Rx4 - Ft = 0, условие выполнено.
б) построение эпюры изгибающих моментов:
I участок: 0 ≤ x1 ≤ 100
Mx1 = Ft от * x1
при х1=0; Mх1=0;
при х1=100; Mх1= 2395,71*100 = 239571 H м
II
участок:
Mх2= - Rx3 * x2+ Ft (x2-0,096)
при х2=100; Mх2 = 239571 H м
при х2=140; Mх2 = 2395,71*140 – 3151,34*(140-100) =209342 H м
III участок: 0 ≤ x3 ≤ 95
Mx3 = - Rx4 * x3
при х3 = 0; Mх3 =0;
при х3=95; Mх3= 2203.6*95=209342 H м
Вертикальная плоскость:
а)Определение опорных реакций:
;
-Fr от*100 – Fr *40- Fa* d2/2 - Ry4 *135 = 0
Ry4 = (-Fr от *100 - Fr *40-Fa* d2/2) / 135 =(-500*100 -156.1*40-156.1*252/ 2) /135 =562.3 Н;
= 0;
-Fr от*235+ Ry3*135 + Fr *95- Fa* d2/2 =0
Ry3 = (Fr от*235- Fr *95+Fa* d2/2) / 135 = (500*235-156.1*95+156.1*252 / 2) / 135 = 906.2 Н
Проверка: -Fr от + Ry3 + Fr + Ry4 = 0, условие выполнено.
б) построение эпюры изгибающих моментов:
I участок: 0 ≤ у1 ≤ 100
Mx1 = -Fr от * y1
при y1=0; My1=0;
при
y1=100;
My1=
- 500*100 = -50000 H м
II участок: 100 ≤ у2 ≤ 140
My2 = - Fr от * y2+ Ry3 *(y-100)
при y2 = 100; My2 = -500*100= -50000;
при y2=140; My3= -500*140+906.2*(140-100) = -33752 H м
III участок: 0 ≤ y3 ≤ 95
My3 = Ry4 * y3
при y3 = 0; My3 =0;
при y3=95; My3= - 562.3 *95 = 53390.5 H м
Вращающий момент на ведомом валу T2=100.62 Н м
Суммарные реакции:
Намечаем роликовые радиально-упорные подшипники 7307A; С=68kH; С0=50kH
Осевые
составляющие радиальных реакций шариково
радиально упорных подшипников по формуле
S4
= 0,83ePr4
= 0,83*0,34·2274.21= 641.78 Η;
S3 =0,83ePr3 =0,83*0,34·3279.04 = 925.345 Η;
здесь для подшипников 73307A параметр осевого нагрузки e=0.34
Рассмотрим левый подшипник.
Эквивалентная нагрузка по формуле
Рэ3=Pr3VKбKt=3279.04*1*1,3*1=4262.75 H
для заданных условий V=1; Кб=1,3; КТ = 1.
Долговечность определяем для более нагруженного правого подшипника. Эквивалентную нагрузку определяем без учета осевой силы по формуле:
Pэ4=VPr4KбKt=1*2274,21*1,3*1=2956,4 H
для заданных условий V=1; Кб=1,3; КТ=1; для конических подшипников
Расчетная долговечность
Расчетная долговечность
здесь n=59,42 об/мин - частота вращения ведомого вала. Полученная долговечность больше требуемой. Подшипники 7307 приемлемы.