Номера передач гусеничного трактора, соответствующие рабочим операциям прицепного скрепера

Наименование операций	номер передачи
Набор грунта Груженый ход: горизонтальный участок при движении на подъем Выгрузка Холостой С ход	1 2….4 2….3 2….3 3….5

Время, затрачиваемое на повороты скрепера, определяют по формуле

Т_{п =} n_{п •} t_п. , где

n_п — число поворотов (зависит от принятой схемы движения скрепера); t_п. — продолжительность одного поворота (t_п =12…15 с). Время, затрачиваемое на переключение передач коробки скоростей, определяют следующим образом: Т_п.п = n_{п.п •} t_п.п где n_п.п — число переключений коробки скоростей; t_п.п — продолжительность одного переключения передачи коробки скоростей (t_п.п = 4…5 с). 3. Эксплуатационная сменная производительность скрепера определяется но формуле П_э.см = _{𝐪 • n *}К_{н •} К_{см *} , где

П_э.см — эксплуатационная сменная производительность скрепера, м³/см; К_см — коэффициент использования рабочего времени смены (для прицепных скреперов К_см = 0,8, для самоходных К_{см =}0.75); Т_см — продолжительность смены, ч.

Исходные данные к задаче 1

номер задания	объем работ V, м3	дальность возки грунта Lв,м	вид грунта
1 2 3 4 5	9 000 45 000 50 000 80 000 110 000	200 350 2 000 700 2 500	песок супесь суглинок средний суглинок тяжелый глина

Задача 2 Выбрать одноковшовый экскаватор и автотранспорт для возки грунта, определить часовую и сменную производительность экскаватора и количество автомобилей. 1. Выбор одноковшового экскаватора в зависимости от объема работ на объекте можно производить по табл. 2.1

Таблица 2.1

Рекомендуемые типоразмеры экскаватора в зависимости от объема работ

месячный объем работ, тыс. м3	вместимость ковша экскаватора, м3
до 10 10…..20 20…..60 60…..100 свыше 100	0,25 …..0,4 0,4…..0,65 1…..1,6 1,6…..2,5 2,5 и более

Марку экскаватора выбирают по приложению 2. 2. Определение типа транспорта. Грузоподъемность транспортной единицы определяют по формуле G_{т =}n_{к •} g _{е •} К_н ,

где

G_т — грузоподъемность транспортной единицы, т;

n_к = 3…6 — количество ковшей с грунтом, выгружаемых экскаватором в кузов транспорта;

g — вместимость ковша экскаватора, м³;

_е — плотность грунта в естественном состоянии, т/м3; К_н — коэффициент наполнения ковша фунтом (табл. 2.2). По вычисленной грузоподъемности осуществляют выбор автосамосвалов (приложение 2)

Таблица 2.2

Коэффициент наполнения ковша экскаватора грунтом

наименование грунта	категория грунта	вместимость ковша экскаватора, м3
растительный грунт песок, супесь суглинок легкий суглинок тяжелый и глина жирная мягкая суглинок и глина с примесью гравия	׀ ׀ ׀ ׀׀ ׀ ׀ ׀	0,85…..0,9 0,85…..0,9 0,85…..0,9 0,8 0,65…..0,7

3. Определение числа транспортных единиц. Число транспортных единиц определяют по формуле

n_а = где

П_т, П_а — техническая производительность соответственно экскаватора и автосамосвала, м³/ч. Техническая производительность одноковшового экскаватора определяется по формуле

где

К_р— коэффициент разрыхления грунта (табл. 1.4, задача 1);

n_ц — число циклов в минуту. Число циклов n_ц = , где

Т_ц — продолжительность одного цикла экскаватора, с Т_{ц =} t_э (А_к • К_с + В_к• К_β)_, где t_э — расчетная продолжительность цикла в условиях, принятых за эталон (грунт I группы, угол поворота в плане β=90 ͦ ), с; А_к — продолжительность копания и разгрузки в долях единицы от общей продолжительности цикла; В_к — то же, для продолжительности поворотов; в среднем А_к=В_к=0,5; К_с — коэффициент, характеризующий изменения продолжительности операций копания и разгрузки при переходе от грунта 1 фуппы к фунтам других фупп (табл. 2.3); К_β — коэффициент, характеризующий изменения продолжительности операций, поворотов при значении угла поворота, не равном 90° (табл. 2.3).

_{Таблица 2.3 Значения коэффициентов Кс и К}β

группа грунта	коэффициент Кс	угол поворота, градусы	коэффициент Кβ
׀ ׀ ׀ ׀ ׀ ׀ ׀ V	1,0 1,1 1,5 1,9	70 90 120 150 180	0,84 1,00 1,25 1,49 1,74

Техническую производительность землевозного транспорта определяют по формуле

П_а = 60 , где

Q — объем фунта в кузове, приведенный к объему его в плотном теле, м³; Т — продолжительность рабочего цикла автосамосвала, мин; ,

где

G_т — грузоподъемность выбранного автосамосвала, т;

Т=t₁+ t₂+ t₃+ t₄+t₅ где

t₁ =0,5…1,0 мин — продолжительность подачи автосамосвала под погрузку; t₂— продолжительность погрузки, мин; t₃ — продолжительность фуженого пробега, мин; t₄— продолжительность разгрузки вместе с маневрированием (/4=1..,3 мин); t₅ — продолжительность порожнего (холостого) пробега, мин. Продолжительность погрузки t₂ = 60 • Q где

К — коэффициент продолжительности погрузки из-за случайных задержек (К = 1,1).

Так как все участки пути с разными условиями трудно учесть, то продолжительность груженого и порожнего пробегов определяют следующим образом:

t₃ ≈ t₅ = 60 , где L — дальность возки грунта, км; _cp — средняя скорость автотранспорта, км/ч (табл. 2.4),

Таблица 2.4 Средняя скорость автосамосвала

тип дороги	дальность возки грунта, км
	0,5	1	2	3	4
асфальтовая, бетонная, железобетонная щебеночная и гравийная булыжная грунтовая	20 18 16 15	25 22 20 17	35 30 27 25	35 30 27 25	35 30 27 25

4. Эксплуатационная часовая производительность одноковшового экскаватора

П_э.ч. = П_{т •} К_в

где

П_эч— зксплуатационная часовая производительность экскава­тора, м³/ч;

К_в — козффициент использования рабочего времени часа (К_в =0,92...0,96 при работе в отвал, а при работе с погрузкой грунта на транспорт К_в = 0,8...0,9).

5. Эксплуатационная сменная производительность одноковшового экскаватора.

П_э.см = П_{т •} К_{см •} Т_{см ,}

где

П_э.см — эксплуатационная сменная производительность, м³/см;

К_см — кзффициент использования рабочего времени смены (К_см = 0,75...0,85 при работе в отвал, а при работе с погрузкой грунта на транспорт К_см =0,65...0,75).