- •Дать основные понятия о машине. Перечислить требования к деталям, сб. Единицам и механизмам машин.
- •1.2. Назовите и охарактеризуйте основные технико-экономические показатели строительных машин.
- •1.3. Дать характеристику силового оборудования строительных машин.
- •1.4. Ходовое оборудование строительных машин. Привести схемы конструкций.
- •1.5. Привести классификацию строительных машин.
- •1.6. Перечислить транспортные средства для перевозки грузов и области их применения.
- •1.7. Классификация грузоподъемных машин.
- •8. Основные типы и параметры башенных кранов.
- •1.9. Привести основные типы конвейеров и области их применения.
- •1.10. Устройство смесителей непрерывного действия. Области применения.
- •1.11. Машины для приготовления растворов и бетонов.
- •1.12. Вспомогательные грузоподъемные машины. Привести принципиальные схемы (по выбору).
- •1.13. Устройство подъемников (по выбору). Область применения.
- •1.14. Классификация машин для производства земляных работ.
- •1.15. Виды рабочего оборудования одноковшовых экскаваторов. Определение их производительности.
- •1.16. Общая характеристика многоковшовых экскаваторов. Устройство и область применения.
- •1.17. Классификация и область применения грунтоуплотняющих машин.
- •1.18. Общая характеристика машин для разработки мерзлого грунта.
- •1.19. Общая характеристика машин для укладки и транспортировки бетона. Классификация.
- •1.20. Перечислить машины для отделочных работ. Область применения.
- •1.21.Машины для производства штукатурных работ.
- •1.22. Машины для производства малярных работ.
- •1.23. Основные понятия о строительном ручном инструменте. Классификация ручных машин.
- •1.24. Эффективность применения ручных машин.
- •1.25. Перечислить основные машины для подготовки основания и погружения свай.
- •26. Оборудование для гидромеханизированной разработки грунтов.
- •1.27. Типы двигателей пневматических ручных машин. Устройство (по выбору).
1.22. Машины для производства малярных работ.
Для транспортирования и нанесения клеевых и синтетических шпатлевок, грунтовок и окрасочных составов применяют малярные агрегаты и установки, которые состоят из комплекта оборудования, размещенного в технологической последовательности и обеспечивающего дозирование, перемешивание компонентов с последующим их процеживанием, транспортированием и нанесением на обрабатываемую поверхность. Все они изготовлены на базе винтовых насосов и комплектуются применительно к конкретным условиям работы для определенных объемов и отделочных материалов. Нанесение может выполняться как пневматическими, так и безвоздушными распылителями.
Передвижные шпатлевочные агрегаты. Их применяют для поэтажной подачи и нанесения на обрабатываемые поверхности шпатлевок подвижностью от 7 см и более, а также грунтовых и водно-клеевых красочных составов. Агрегат состоит из загрузочного бункера , винтового насоса С приводом, напорного ру-кава , удочки5 и аппаратуры управления. В верхней части бункера смонтировано выжимное устройство для удаления шпатлевки из полиэтиленовых мешков при загрузке, а в нижней — шнековый побудитель 2, перемешивающий и подающий материал во всасывающую полость винтового насоса. Шнек и соединенный шарнирно с ним ротор насоса получают вращение от двухскоростного электродвигателя 7 через клиноременную передачу и редуктор. К наконечнику насоса с помощью быстроразъемного соединения крепится валорньев рукав с удочкой. Шпатлевка наносится распылением с помощью сжатого воздуха, подаваемого к удочке по воздушному шлангу от коммрессора под давлением 0,5...0,7 МПа. При нанесении грунтовок и красочных составов сжатый воздух не применяют, так как для распыления достаточно давления (2 МПа), развиваемого насосом. Использование в шпатлевочных агрегатах винтовых насосов обеспечивает равномерную подачу материала к удочке и высокое качество отделочных работ. Шпатлевоч-ные агрегаты осуществляют подачу материалов до 60...70 и по горизонтали, до 30...35 м по вертикали и имеют производительность до 0,1 \г'/ч.
Окрасочные агрегаты. Процесс окрашивания выполняется окрасочными агрегатами, работа которых основана на распылении краски краскораспылителем и нанесении ее на окрашиваемую поверхность. Различают окрасочные агрегаты переносные и передвижные, пневматического и безвоздушного распыления. В отечественной практике все они имеют электрический привод.
В передвижном пневматическом окрасочном агрегате краска по шлангу из красконагнетательного бака давлением сжатого воздуха подается к пневматическому краскораспылителю. Одновременно по другому шлангу к нему подводится сжатый воздух. Рабочим органом пневматического агрегата является краскораспылитель. Он имеет корпус с рукояткой, в котором находятся каналы для подачи сжатого воздуха и краски в головку краскораспылителя. Здесь же имеются устройства для регулирования количества подаваемого сжатого воздуха и краски. Дробление краски и ее нанесение происходят за счет энергии расширения сжатого воздуха. Головка такого краскораспылителя может быть наружного, внетреннего и комбинированного смешивания. При работе с головкой наружного смешивания краска может подаваться принудительно от красконагнетательного бака. а также самотеком от наливного бачка. Для работы с головками комбинированного и внутреннего смешивания необходима только принудительная подача краски. Отпечаток факела у головок комбинированного и внутреннего смешивания имеет вид вытянутого по большой оси эллипса.
Краскопульты. Для нанесения водно-меловых и водно-известковых составов, имеющих небольшую вязкость, широко примени ют краскопульты. По конструкции — это ручной или приводной насос, от которого по материальному шлангу состав поступает к краскораспылителю называемому форсункой, под давлением до 0,4 МШ. Форсунку ввертывают в металлическую трубку диаметром 10...15 мм и длиной 1.5...2 м, в нижней части которой имеется кран-клапан для перекрытия подачи состава. При открытом кране состав входит в цилиндрическое отверстие форсунки, закручивается и через выходное отверстие раздробленный вылетает в виде полок) внутри конуса, производя окрашивание поверхности.