11

Лекция 16

9 Пассажирские терминалы

9.1 Обустройство маршрута. Линейные сооружения пассажирской службы

Все автобусные маршруты в зависимости от их назначения должны быть соответствующим образом оборудованы линейными сооружениями.

Линейные сооружения предназначены для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационной и других служб, отдыха водителей и кондукторов.

Располагаются линейные сооружения на остановочных пунктах или вблизи от них.

К линейным сооружениям транспортной (маршрутной) сети относятся автопавильоны, автостанции и автовокзалы.

Остановочные пункты

Остановочный пункт служит для посадки и высадки пассажиров, начинающих и заканчивающих передвижение, либо пересаживающихся с одного маршрута на другой.

Классификация остановочных пунктов.

Остановочные пункты классифицируются по следующим признакам:

– виду транспортных средств;

– времени использования;

– расположению на маршруте.

Расположение остановочных пунктов.

Как правило, на транспортной сети города остановочные пункты располагают на расстоянии 400..600 м друг от друга. Исключение составляют магистрали скоростного движения с транспортными и пешеходными пересечениями в разных уровнях. В таких случаях расстояние между остановочными пунктами 800..1000 м. В районах со значительным пассажирооборотом расстояние между остановочными пунктами каждого направления, как исключение, может сокращаться до 150 – 200 м.

При выборе конкретного места размещения остановочного пункта прежде всего руководствуются условиями безопасности движения пешеходов, пассажиров, которые будут пользоваться данным пунктом, а также транспортных средств на рассматриваемом участке дороги. Кроме того, следует иметь в виду возможности пропускной способности улицы (проезжей части и тротуара), а также размещение вблизи остановочного пункта перекрестков, местных проездов, стоянок других видов транспорта, жилых, и общественных зданий, зеленых насаждений. Не рекомендуется размещать остановочные пункты на уклонах свыше 40%.

Остановочные пункты безрельсовых видов транспорта, как правило, размещают по ходу движения за пешеходными переходами и перекрестком. Остановочные пункты трамвая, пути которого проложены по оси проезжей части улицы, размещают до пешеходных переходов, перед перекрестками улиц. Такой порядок размещения остановочных пунктов в наибольшей мере обеспечивает безопасность движения пешеходов и пассажиров. Не следует размещать остановочные пункты для транспортных средств разных направлений в одном поперечном сечении улицы, особенно при однорядном движении каждого направления, так как резко сокращается пропускная способность улицы и создается аварийная ситуация.

Нельзя размещать остановочный пункт в непосредственной близости от левого поворота (перед ним), так как при перестроении автомобилей из правого ряда в левый под большим углом относительно направления основного потока транспорта возникает аварийная ситуация. Для трамвая и троллейбуса нельзя располагать остановочные пункты у мест размещения секционных изоляторов и строчечных переводов.