Безопасность автомобиля

Безопасность автомобиля является одним из важнейших эксплуатационных качеств, так как от нее непосредственно зависят жизнь, здоровье людей и сохранность автомобилей.

Безопасность является комплексным качеством, определяемым конструктивными свойствами автомобиля, подразделяемыми обычно на группы активной, пассивной, послеаварийной и экологической безопасности.

Активная безопасность автомобиля – свойство автомобиля предотвращать дорожно-транспортное происшествие (ДТП) (снижать вероятность его возникновения). Активная безопасность проявляется в период, соответствующий начальной фазе ДТП, когда еще можно изменить характер движения автомобиля.

Пассивная безопасность – свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП. Пассивная безопасность проявляется в период, когда водитель, несмотря на принятые меры безопасности, не может изменить характер движения автомобиля и предотвратить ДТП. Различают внутреннюю пассивную безопасность автомобиля, снижающую степень травмирования пассажиров и водителя, и внешнюю безопасность, которая уменьшает возможность нанесения повреждений другим участникам движения.

Послеаварийная безопасность автомобиля – свойство автомобиля, позволяющее уменьшать тяжесть последствий ДТП после его остановки. Это свойство характеризуется возможностью быстро ликвидировать последствия ДТП и предотвращать возникновение новых аварийных ситуаций (например, пожара).

Экологическая безопасность автомобиля – свойство автомобиля, позволяющее уменьшать вред, наносимый участникам движения и окружающей среде в процессе его нормальной эксплуатации. Экологическая безопасность, проявляющаяся во время повседневной работы автомобиля, принципиально отличается от перечисленных выше трех видов безопасности, которые выявляются лишь при ДТП.

Экологическая безопасность включает в себя системы и устройства, направленные на:

– снижение токсичности отработавших газов – совокупность устройств, снижающих загрязнение и отравление атмосферного воздуха автомобильным двигателем.

– уменьшение шума и помех – совокупность устройств, снижающих уровень шума, радио и другие помехи при движении автомобиля.

Для общей оценки, позволяющей сопоставлять эффективность механизмов и устройств автомобиля, повышающих его безопасность, применяют интегральные показатели.

Для оценки активной безопасности может применяться удельный по пробегу показатель, определяющий число ДТП, происшедших в связи с неудовлетворительной работой данного механизма за пробег.

Для оценки элементов пассивной безопасности может служить показатель, определяющий число и тяжесть последствий ДТП.

Совершенствование транспортных средств при увеличении их долговечности и надежности приводит к снижению трудоемкости перевозок. С этой целью на автомобильных заводах осуществляется широкая программа мероприятий, которая предусматривает повышение долговечности автомобилей. Вместе с тем предполагается значительное сокращение трудоемкости технического обслуживания и ремонта в результате увеличения межремонтных пробегов и совершенствования процесса обслуживания.

Энергоемкость перевозок оценивается количеством энергии, затрачиваемой на их выполнение (ккал/пасс-км).

Энергоемкость в значительной мере зависит от пассажировместимости подвижного состава, причем особенно резко в диапазоне малой и средней вместимости.

Повышение топливной экономичности автомобилей достигается:

• расширением применения дизельных двигателей, надежно работающих на топливах с широким фракционным составом;

• применением двигателей с лучшей приспособляемостью к эксплуатационным условиям (с временной форсировкой наддувом, переменной степенью сжатия, стабильностью оптимального теплового режима и др.);

• уменьшением сопротивления движению (улучшение конструкции шин, ходовой части, обтекаемости автомобиля).

Материалоемкость перевозок оценивается количеством материалов, расходуемых при выполнении перевозок за амортизационный срок службы автомобиля