Динамическое напряжение при ударе можно уменьшить,

используя балку на упругой опоре;

увеличивая прочность материала балки;

увеличивая жесткость материала балки;

уменьшая твердость материала падающего груза.

Пределом выносливости называется

максимальное напряжение, при котором происходит усталостное разрушение материала;

максимальное значение амплитуды напряжения, при повторно – переменных нагрузках;

наибольшее напряжение цикла, при котором не происходит разрушения до базы испытания;

наименьшее значение напряжения, при котором образец не разрушается при повторно - переменной нагрузке.

При переменных нагрузках лучше использовать резьбы с шагом

мелким;

средним;

крупным;

не имеет значения.

Крепежные резьбы, в основном, выполняют с профилем

треугольным;

прямоугольным;

трапециидальным;

круглым.

При одинаковых параметрах меньшими габаритами обладает передача

ременная;

зубчатая;

цепная;

клиноременная.

Основным критерием работоспособности соединений является

прочность;

жесткость;

износостойкость;

виброустойчивость.

Проектный расчет закрытых зубчатых передач выполняют, как правило, по

напряжениям изгиба;

контактным напряжениям;

напряжениям кручения;

растягивающим напряжениям.

Условие прочности болта, когда он затянут, а внешняя нагрузка отсутствует, определяется выражением

;

;

;

.

Угловые швы рассчитывают по

допускаемым нормальным напряжениям;

ослабленному сечению по нормальным напряжениям в случае действия изгибающего момента;

эквивалентным напряжениям в случае сложного деформированного состояния;

касательным напряжениям относительно сечения по биссектрисе прямого угла шва.

Шпоночные соединения обычно рассчитывают по напряжениям

изгиба;

кручения;

смятия;

среза.

При проектном расчете по напряжениям изгиба вычисляется

модуль;

межосевое расстояние;

диаметр колес;

число зубьев;

передаточное число.

Для изготовления червячных колес при скоростях скольжения, больших 5 м/с, рекомендуют использовать

безоловянистую бронзу;

оловянную бронзу;

чугун;

сталь;

латунь.

Передача усилия в ременной передаче происходит за счет

сил трения между шкивами и ремнем, вследствие натяжения;

сил трения между двумя шкивами;

давления между ремнем и шкивом;

натяжения ведущей ветви ремня.

Тяговая способность ременной передачи характеризуется:

натяжением ведущей ветви ремня F₁;

силой предварительного натяжения F₀;

значением максимально допустимой окружной силы F_t или полезного напряжения τ_t;

напряжением изгиба в ремне.

Проектный расчет цепной передачи выполняют по

допускаемой мощности;

давлению в шарнирах цепи;

тяговой способности;

износостойкости шарниров.