10.1.2. Требования к газобаллонным автомобилям

Газобаллонные автомобили, работающие на сжиженных газах, должны отвечать ряду специальных требований.

Вся аппаратура, трубопроводы и вентили, установленные в кабине водители, должны быть герметичными, исключающими какое-либо просачивание газа из системы. Установленные на автомобиле баллоны должны быть окрашены в красный цвет, иметь таблицу с указанием параметров, обусловленных Госгортехнадзором — клеймо, регистрацион­ный номер, время проведенного и последующего испытаний и надписи «Пропан-бутан» (или иной газ) и «Огнеопасно».

К эксплуатации допускаются только баллоны, своевременно про­шедшие испытания. Испытанию подвергаются также корпус редуктора, редуктор в сборе, вентили и предохранительный клапан.

Газовым топливом автомобили должны заправляться только на газозаполнительных станциях или специальными газозаправщиками. При этом баллон заполняют сжиженным газом не свыше 90% от полного объема. Двигатель во время заправки должен быть выключен. Во время заправки следует быть внимательными и соблюдать меры личной пре­досторожности, так как сжиженный газ при попадании на тело из-за интенсивного испарения может вызвать обмораживание.

Перед включением зажигания, пуском двигателя или включением осветительных электрических приборов необходимо в течение некоторого времени держать капот открытым для выветривания газа из подка­потного пространства, после чего проверить исправность газовой аппаратуры, трубопроводов и соединений.

Техническое обслуживание и ремонт газобаллонных автомобилей необходимо проводить отдельно от автомобилей с карбюраторными к дизельными двигателями.

Осматривать и проверять газовую аппаратуру на герметичность и исправность следует ежедневно на контрольных постах при выпуске автомобилей на линию и при приеме их с линии. Устраняют обнаруженные неисправности в цехах по ремонту и регулировке газовой аппаратуры. Эксплуатация газобаллонных автомобилей с неисправной газовой аппаратурой и при наличии утечки газа через неплотности, а также въезд автомобилей в помещения при неисправной аппаратуре не разре­шаются.

При постановке газобаллонного автомобиля на стоянку или техни­ческое обслуживание необходимо закрыть вентиль на баллоне, вырабо­тать весь газ, находящийся в системе питания, а затем выключить зажигание. Ставить автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями газовых коммуникаций и баллонов запрещается. При сдаче газобаллонных автомобилей на капитальный ремонт необходимо предва­рительно полностью выработать весь газ, снять баллоны и сдать их на хранение.

При невозможности устранения утечки газа необходимо эвакуи­ровать автомобиль в безопасное место вдали от людей и источников огня и выпустить газ в атмосферу. Автомобили с неисправной газовой аппаратурой следует хранить на открытых площадках без газа в бал­лонах. Категорически запрещается проверять герметичность соединений газовой аппаратуры огнем. Значительную утечку газа определяют на слух или по падению давления в магистрали при неработающем двигателе. Небольшие утечки можно обнаружить при помощи мыльной воды.

Все виды работ, связанные с техническим обслуживанием (кроме ежедневного), текущим ремонтом и диагностированием газовой аппа­ратуры, должны выполняться в отдельном специально оборудованном помещении. Регулировка системы питания и зажигания, проверка и ремонт газовой аппаратуры должны осуществляться в хорошо проветри­ваемом помещении при включенной приточно-вытяжной вентиляции. В целях исключения искрообразований не допускаются удары при отверты­вании болтов, гаек, штуцеров во время ремонта газовой аппаратуры. Проверять электрооборудование на автомобиле следует при плотно зак­рытых вентилях. Пространство под капотом двигателя должно быть тщательно проветрено. При сварочных и окрасочных работах предва­рительно следует снять газовый баллон с автомобиля, продуть его и только после этого производить указанные операции.

Выезжать на общие посты или линии и перемещаться по ним газо­баллонные автомобили должны только на бензине. Работа на газооб­разном топливе запрещается.

В случае возникновения пожара на газобаллонном автомобиле необходимо: перекрыть магистральный и баллонный вентили при работа­ющем двигателе; увеличить число оборотов коленчатого вала и быстро выработать газ, оставшийся в Системе газопроводов от вентиля до карбюратора-смесителя; тушить пожар углекислотными или порошковы­ми огнетушителями, песком или струей распыленной воды; баллон с газом обильно поливать водой.