
- •Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог
- •Введение
- •Раздел I возведение земляного полотна Глава 1. Общие сведения о возведении земляного полотна
- •1.1. Состав дорожно-строительных работ
- •1.2. Основы комплексной механизации и автоматизации технологических процессов
- •1.3. Выбор землеройно-транспортных машин
- •1.4. Методы организации дорожно-строительных работ
- •1.5. Классификация грунтов
- •1.6. Расположение грунтов в теле насыпи
- •1.7. Теоретические предпосылки основ уплотнения земляного полотна
- •1.8. Определение оптимальной плотности и влажности грунта
- •1.9. Требования к плотности грунта в теле насыпи
- •1.10. Выбор машин для уплотнения земляного полотна
- •1.11. Производство работ по уплотнению земляного полотна
- •1.12. Контроль качества уплотнения насыпей
- •Глава 2. Строительство водоотводных устройств и сооружений
- •2.1. Отвод поверхностных вод
- •2.2. Понижение уровня и отвод грунтовых вод
- •2.3. Устройство водонепроницаемых и капилляропрерывающих слоев
- •2.4. Строительство водопропускных труб
- •Глава 3. Возведение земляного полотна в нескальных грунтах
- •3.1. Восстановление и закрепление трассы
- •3.2. Расчистка дорожной полосы
- •3.3. Разбивка земляного полотна
- •3.4. Удаление растительного слоя
- •3.5. Рыхление нескальных грунтов
- •3.6. Возведение земляного полотна из боковых резервов автогрейдерами
- •3.7. Возведение земляного полотна из боковых резервов бульдозерами
- •3.8. Возведение земляного полотна из боковых и сосредоточенных резервов и грунтовых карьеров скреперами
- •3.9. Особенности возведения земляного полотна на косогорах
- •3.10. Возведение земляного полотна из привозного грунта
- •3.11. Разработка выемок в нескальных грунтах бульдозерами и скреперами
- •3.12. Разработка выемок экскаваторами
- •Глава 4. Сооружение земляного полотна в особых условиях
- •4.1. Особенности возведения земляного полотна в горных условиях
- •4.1.1. Бурение скальных пород
- •4.1.2. Взрывчатые вещества, способы и средства взрывания
- •4.1.3. Производство взрывных работ
- •4.1.4. Технология возведения земляного полотна в скальных грунтах
- •4.2. Возведение земляного полотна на болотах
- •4.2.1 Типы болот и способы возведения на них насыпей
- •4.2.2. Возведение земляного полотна на поверхности болота
- •4.2.3. Возведение земляного полотна на болоте с полным или частичным выторфовыванием
- •4.2.4. Возведение земляного полотна на поверхности болота после устройства дренажных прорезей или дрен
- •4.3. Возведение земляного полотна в зимних условиях
- •4.3.1. Правила производства земляных работ в зимних условиях
- •4.3.2. Предохранение грунтов от промерзания
- •4.3.3. Рыхление мерзлых грунтов
- •4.3.4. Оттаивание мерзлых грунтов
- •4.3.5. Технико-экономическое обоснование способа подготовки грунта к разработке в зимнее время
- •4.3.6. Особенность возведения земляного полотна в зимнее время
- •4.4. Возведение земляного полотна в районе вечной мерзлоты
- •4.4.1. Особенности приложения трассы в районе вечной мерзлоты
- •4.4.2. Характеристика условий строительства земляного полотна в районе вечной мерзлоты
- •4.4.3. Технико-экономическое обоснование и технология производства работ
- •Глава 5. Планировочные и укрепительные работы
- •5.1. Планировка земляного полотна
- •5.2. Укрепление земляного полотна
- •5.3. Контроль качества земляного полотна и правила его приемки
- •Раздел II дорожно-строительные материалы Глава 6. Основы дорожно-строительных материалов
- •6.1. Свойства дорожно-строительных материалов
- •6.1.1. Физические свойства
- •6.1.2. Механические свойства
- •6.1.3. Химические свойства
- •6.1.4. Конструкционные свойства
- •6.1.5. Технологические свойства
- •6.1.6. Эксплуатационные свойства
- •6.2. Природные каменные материалы
- •6.2.1. Горные породы, их происхождение и классификация
- •6.2.2. Обломочные горные породы
- •6.3. Минеральные вяжущие материалы
- •6.3.1. Воздушная известь
- •6.3.2. Портландцемент
- •6.3.3. Особые виды портландцемента
- •6.4. Цементобетоны
- •6.4.1. Свойства бетонной смеси
- •6.4.2. Расчет состава бетона
- •6.5. Органические вяжущие материалы
- •6.5.1. Битумы нефтяные
- •6.5.2. Битумы сланцевые
- •6.5.3. Каменноугольные дегти
- •6.5.4. Битумные эмульсии
- •6.5.5. Добавки, вводимые в органические вяжущие материалы
- •6.6. Асфальтобетон
- •6.6.1. Требования к материалам
- •6.6.2. Структурно-механические свойства асфальтобетона
- •6.6.3. Нормативные требования к асфальтобетону
- •6.6.4. Расчет состава асфальтобетонной смеси
- •6.6.5. Холодный асфальтобетон
- •6.6.6. Литой асфальтобетон
- •6.6.7. Дегтебетон
- •Раздел III производственные предприятия дорожного хозяйства Глава 7. Проектирование производственных предприятий
- •7.1. Проектирование карьеров нерудных материалов
- •7.1.1. Буровзрывные работы
- •7.2. Базы по переработке нерудных материалов
- •7.2.1. Технологические процессы переработки камня
- •7.2.2. Механизация технологических процессов переработки камня
- •7.2.3. Переработка гравийно-песчаных материалов
- •7.2.4. Обогащение и улучшение каменных материалов
- •7.3. Базы битумных материалов
- •7.3.1. Обезвоживание и нагрев битума
- •7.3.2. Приготовление битумных эмульсий
- •7.3.3. Технология получения битума из гудрона на окислительных установках
- •7.4. Заводы для приготовления асфальтобетонных смесей
- •7.4.1. Технология приготовления асфальтобетонной смеси
- •7.4.2. Проектирование генерального плана абз
- •7.4.3. Переработка старого асфальтобетона
- •7.4.4 Контроль качества исходных материалов и асфальтобетонной смеси
- •7.5. Проектирование заводов по приготовлению цементобетонных смесей
- •7.5.1. Приготовление цементобетонной смеси
- •7.5.2. Организация складов на цементобетонном заводе
- •7.5.3. Транспортирование цементобетонных смесей
- •7.5.4. Проектирование генерального плана цементобетонного завода
- •7.5.5. Контроль качества цементобетонной смеси
- •7.6. Технология изготовления железобетонных изделий
- •7.6.1. Технология изготовления арматурных конструкций
- •7.6.2. Формовочная оснастка
- •7.6.3. Уплотнение цементобетонной смеси на стадии формования изделия
- •7.6.4. Тепловая обработка железобетонных изделий
- •7.6.5. Организация склада готовой продукции и контроль качества готовой продукции
- •8.1.2. Теоретические основы повышения устойчивости покрытий низшего типа
- •8.1.2. Теоретические основы повышения устойчивости покрытий низшего типа
- •8.1.3. Строительство дорожных одежд низших типов
- •8.1.4. Осушение верхней части земляного полотна и дорожной одежды
- •8.2. Дорожные одежды с покрытиями переходных типов
- •8.2.1. Устройство гравийных оснований и покрытий
- •8.2.2. Устройство щебеночных оснований и покрытий
- •8.2.3. Устройство мостовых
- •8.3. Устройство дорожных одежд из укрепленных грунтов и местных малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими
- •8.3.1. Требования, предъявляемые к грунтам, подлежащим укреплению вяжущим и укрепленному грунту
- •8.3.2. Укрепление грунтов минеральными вяжущими материалами
- •8.4. Дорожные одежды усовершенствованных типов
- •8.4.1. Характеристика усовершенствованных покрытий облегченного типа
- •8.4.2. Устройство покрытий и оснований способом пропитки
- •8.4.3. Укрепление щебеночного основания пескоцементной смесью по способу пропитки
- •8.4.4. Устройство покрытий и оснований способов смешения на дороге
- •8.4.5. Устройство поверхностной обработки
- •8.5. Устройство асфальтобетонных покрытий
- •8.5.1. Транспортирование горячих асфальтобетонных смесей
- •8.5.2. Организация производства работ
- •8.5.3. Подготовительные работы
- •8.5.4. Укладка асфальтобетонной смеси
- •8.5.5. Уплотнение асфальтобетонной смеси
- •8.5.6. Особенности строительства покрытий из литых асфальтобетонных смесей
- •8.6. Устройство цементобетонных покрытий
- •8.6.1. Требования к материалам, применяемым для устройства цементобетонных покрытий, и дорожному цементобетону
- •8.6.2. Конструкции дорожных одежд с цементобетонным покрытием
- •8.6.3. Определение скорости потока и сменной потребности в материалах
- •8.6.4. Проектирование вариантов машинно-дорожных отрядов
- •8.6.5. Проектирование технологической последовательности строительства цементобетонного покрытия
- •8.6.6. Разработка технологических карт на устройство цементобетонного покрытия
- •8.6.7. Организация строительства однослойного цементобетонного покрытия
- •8.7. Устройство сборных покрытий из бетонных и железобетонных плит
- •8.7.1. Конструкции сборных покрытий
- •8.7.2. Технология строительства сборных покрытий
- •Раздел V охрана окружающей среды Глава 9. Воздействие автомобильных дорог на окружающую среду
- •9.1. Влияние экологических факторов среды обитания на здоровье населения
- •9.2. Оценка уровня загрязнения почв в придорожной полосе автотранспортными выбросами свинца
- •9.3. Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха
- •9.4.Оценка уровня шумового воздействия автотранспорта
- •9.5. Сохранение плодородия земель
- •9.6. Рекультивация земель
- •Раздел VI ремонт и содержание автомобильных дорог Глава 10. Общие принципы и положения
- •10.1. Классификация работ
- •10.2. Нормативные требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог
- •10.2.1. Общие положения
- •10.2.2. Требования к эксплуатационному состоянию дорог и улиц
- •10.2.3. Требования к техническим средствам организации дорожного движения и оборудованию дорог и улиц
- •10.2.4. Дорожные ограждения и бортовой камень
- •10.2.5. Методы контроля
- •10.3. Наиболее распространенные деформации и разрушения земляного полотна и дорожных одежд
- •10.4. Нормы межремонтных сроков дорожных одежд и покрытий
- •Глава 11. Содержание автомобильных дорог
- •11.1. Задачи содержания автомобильных дорог
- •11.2. Состав работ по содержанию автомобильных дорог
- •11.3. Содержание автомобильных дорог весной, летом и осенью
- •11.3.1. Содержание земляного полотна и полосы отвода
- •11.3.2. Содержание проезжей части
- •11.3.3. Обеспыливание дорог
- •11.3.4. Содержание обстановки дороги, зданий и сооружений дорожной службы
- •11.3.5. Пропуск ледохода и паводка
- •11.3.6. Особенности содержания дорог в горной местности
- •11.4. Содержание автомобильных дорог в зимний период
- •11.4.1. Очистка дорог от снега
- •11.4.2. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах
- •11.4.3. Наледи и борьба с ними
- •11.4.4. Защита автомобильных дорог от снежных лавин
- •11.5. Озеленение автомобильных дорог
- •11.5.1. Снегозащитные насаждения
- •11.5.2. Декоративные насаждения
- •11.5.3. Уход за насаждениями, их усиление, рубки ухода
- •Глава 12. Ремонт автомобильных дорог
- •12.1 Задачи ремонта автомобильных дорог
- •12.2. Состав работ по ремонту автомобильных дорог
- •12.3. Ремонт земляного полотна и водоотводных сооружений
- •12.4. Технология ремонта дорожных покрытий
- •12.5. Ремонт обстановки дороги
- •Глава 13. Капитальный ремонт автомобильных дорог
- •13.1. Задачи капитального ремонта автомобильных дорог
- •13.2. Состав работ по капитальному ремонту автомобильных дорог
- •13.3. Технология работ по капитальному ремонту земляного полотна и водоотводных сооружений
- •13.4. Технология капитального ремонта дорожных одежд
- •13.5. Капитальный ремонт обстановки дороги
- •Глава 14. Основные природоохранные требования и рекомендации при содержании и ремонте автомобильных дорог и инженерных сооружений
- •14.1. Общие требования
- •14.2. Охрана окружающей среды при ремонте автомобильных дорог
- •14.3. Охрана природной среды при выполнении работ по содержанию дорог
- •14.4. Борьба с транспортным шумом
- •Раздел VII зимние дороги и ледовые переправы Глава 15. Зимние дороги
- •15.1. Проектирование автозимников
- •15.2. Строительство автозимников
- •15.3. Содержание автозимников
- •Глава 16. Ледовые переправы
- •16.1. Проектирование ледовых переправ
- •16.2. Строительство ледовых переправ
- •16.3. Содержание и ремонт ледовых переправ
- •Глава 17. Инструкция по безопасному передвижению по ледовым дорогам, переправам и через водные преграды
- •17.1. Общие требования
- •17.2. Меры безопасности при ледовых переправах
- •Раздел VIII организация движения на автомобильных дорогах Глава 18. Инженерные устройства
- •18.1. Дорожные знаки
- •18.2. Дорожная разметка
- •18.3. Дорожные ограждения
- •18.4. Направляющие устройства
- •18.5. Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ
- •Раздел IX тарифно-квалификационная характеристика основных профессий и должностей специалистов и рабочих дорожного хозяйства Глава 19. Общая часть
- •19.1. Тарифно-квалификационная характеристика специалистов дорожного хозяйства
- •19.1.1. Мастер участка
- •19.1.2. Начальник участка
- •19.1.3. Производитель работ (прораб)
- •19.1.4. Техник
- •19.1.5. Лаборант
- •19.2. Тарифно-квалификационная характеристика рабочих дорожной отрасли
- •19.2.1. Аппаратчик окисления битума
- •19.2.2. Асфальтобетонщик
- •19.2.3. Бетонщик
- •19.2.4. Вальщик леса
- •19.2.5. Грохотовщик
- •19.2.6. Дробильщик
- •19.2.7. Дорожный рабочий
- •19.2.8. Землекоп
- •19.2.9. Изолировщик на гидроизоляции
- •19.2.10. Каменщик
- •19.2.11. Мостовщик
- •19.2.12. Плотник
- •19.2.13. Стропальщик
- •19.3. Тарифно-квалификационная характеристика машинистов машин и механизмов
- •19.3.1. Оператор машин и механизмов
- •19.3.2. Водитель автомобиля
- •19.4. Тарифно-квалификационная характеристика машинистов дорожно-строительных машин
- •19.4.1. Машинист машин и механизмов
- •19.4.2. Машинист бульдозера
- •19.4.3. Машинист скрепера
- •19.4.4. Тракторист
- •19.4.5. Машинист экскаватора
- •19.4.6. Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов
- •Раздел X типовые инструкции по охране труда Глава 20. Типовые инструкции по охране труда рабочих дорожной отрасли
- •20.1. Типовая инструкция по охране труда для бетонщиков тои р-66-04-93
- •20.2. Типовая инструкция по охране труда для землекопов тои р-66-05-93
- •20.3. Типовая инструкция по охране труда для монтажников стальных и железобетонных конструкций тои р-66-16-93
- •20.4. Типовая инструкция по охране труда для стропальщиков тои р-66-18-93
- •20.5. Типовая инструкция по охране труда для электросварщиков ручной сварки тои р-66-20-93
- •20.6. Типовая инструкция по охране труда для аккумуляторщиков тои р-66-21-95
- •20.7. Типовая инструкция по охране труда для арматурщиков тои р-66-22-95
- •20.8. Типовая инструкция по охране труда для асфальтобетонщиков тои р-66-23-95
- •20.9. Типовая инструкция по охране труда для дорожных рабочих тои р-66-25-95
- •20.10. Типовая инструкция по охране труда для изолировщиков на гидроизоляции тои р-66-27-95
- •20.11. Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов тои р-66-54-95
- •Глава 21. Типовые инструкции по охране труда машинистов машин и механизмов
- •21.1. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов тои р-66-10-93
- •21.2. Типовая инструкция по охране труда для водителей грузовых автомобилей тои р-66-24-95
- •21.3. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бетононасосных установок (передвижных) тои р-66-32-95
- •21.4. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бетоносмесителей передвижных (автобетоносмесителей) тои р-66-33-95
- •21.5. Типовая инструкция по охране труда для машинистов компрессоров передвижных с электродвигателем тои р-66-37-95
- •21.6. Типовая инструкция по охране труда для машинистов погрузчиков автомобильных тои р-66-40-95
- •Глава 22. Типовые инструкции по охране труда машинистов дорожных машин
- •22.1. Типовая инструкция по охране труда для машинистов бульдозеров тои р-66-12-93
- •22.2. Типовая инструкция по охране труда для машинистов экскаваторов одноковшовых тои р-66-14-93
- •22.3. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автогрейдеров тои р-66-30-95
- •22.4. Типовая инструкция по охране труда для машинистов автогудронаторов тои р-66-31-95
- •22.5. Типовая инструкция по охране труда для машинистов катков самоходных с гладкими вальцами тои р-66-36-95
- •Глава 23. Охрана труда. Обеспечение бесплатной специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты специалистов, служащих и рабочих дорожного хозяйства
- •23.1. Общие положения
- •Библиографический список
4.4. Возведение земляного полотна в районе вечной мерзлоты
Вечномерзлыми называют грунты и материковые породы с отрицательной температурой, не подверженные сезонным колебаниям.
Вечная мерзлота занимает более 50 % всей территории России, а на Дальнем Востоке она охватывает 80 % территории. Среднегодовая температура воздуха в этих районах отрицательная и на Крайнем Севере понижается до -16°С. В приморских тундрах часты ураганные ветры. Годовое количество осадков на большей части территории невелико и составляет 140...320 мм. Толщина снежного покрова, особенно в тундре, не превышает 30...40 см.
Большинство вечномерзлых грунтов насыщено льдом. В ряде случаев льдистость мерзлых грунтов достигает 80 %, а иногда он полностью замещен мощными ледяными включениями.
Мощность вечной мерзлоты по глубине весьма различна и составляет от нескольких метров в южных районах вечной мерзлоты до 500 м у берегов Северного Ледовитого океана. Температура верхнего слоя мерзлых горных пород обычно колеблется от -3 до -8С, причем она на 4...10С выше среднегодовой температуры воздуха. Вечная мерзлота сверху и снизу ограничена слоем грунта, имеющим температуру 0С. Эти поверхности, с нулевой температурой, соответственно называются верхней и нижней границами вечной мерзлоты [18, 49, 51].
Грунты с отрицательной температурой, но не содержащие воды или включающие ее в небольшом количестве, а потому не смерзшиеся и оставшиеся сыпучим телом, называются сухой мерзлотой.
Существенное значение в условиях вечной мерзлоты имеет состояние подземных и грунтовых вод. В зависимости от расположения относительно слоя вечной мерзлоты они подразделяются на три взаимосвязанные категории:
а) надмерзлотные - залегающие над верхней границей многолетней мерзлоты;
б) межмерзлотные - расположенные в толще многолетней мерзлоты;
в) подмерзлотные - залегают под слоем многолетней мерзлоты.
По характеру залегания вечномерзлой толщи под деятельным слоем различают типы сливающейся, несливающейся и слоистой вечной мерзлоты.
Несливающаяся вечная мерзлота. Верхняя граница вечномерзлых грунтов не сливается с подошвой сезонного промерзания. Между ними остается пласт постоянно талого грунта. Несливающаяся вечная мерзлота встречается в южных районах мерзлотного региона, главным образом в котловинах, долинах и других отрицательных формах рельефа, где происходят мощные снеговые заносы, а летом протекает вода.
Сливающаяся вечная мерзлота. Верхняя граница вечномерзлых грунтов сливается с подошвой деятельного слоя. Имеет основное региональное распространение на севере Азии.
Слоистая вечная мерзлота. Слоистой вечной мерзлотой принято называть чередование нескольких слоев вечномерзлых горных пород с пластами талых пород. Она встречается в долинах мигрирующих водотоков. Талые пласты могут быть исчезающими или поддерживаться за счет фильтрационного потока.
От поверхности земли вечная мерзлота отделена слоем грунта с сезонным промерзанием - оттаиванием, который называют деятельным слоем.
При замерзании деятельного слоя происходит пучение, и поверхность грунта поднимается, при оттаивании наблюдается обратное явление - осадка. По данным П.И. Мельникова, деятельный слой промерзает с двух сторон одновременно - и от земной поверхности, и от своей подошвы, то есть от верхней границы вечномерзлых грунтов.
Мощность деятельного слоя колеблется в пределах 0,8...1,6 м в песчаных грунтах и 0,2...0,4 м в торфяно-болотистых почвах. На болотах и заболоченных склонах с толстым слоем мохового покрова верхняя граница вечной мерзлоты залегает непосредственно под слоем мха. Все склоны гор северных экспозиций имеют верхнюю границу многолетней мерзлоты на глубине 0,15...0,2 м. В районах пойм, русел средних и больших рек, с гравийно-галечными и песчаными грунтами, она достигает 10 м.
Мощность деятельного слоя зависит от многих факторов. Остановимся на основных:
1. Радиационный баланс поверхности земли. Радиационный или лучистый баланс тепловой энергии слагается из трех компонентов: суммарная солнечная радиация, минус отраженная часть этой радиации в космос, минус длинноволновое эффективное излучение почвы. Теплоприход суммарной солнечной радиации слагается из тепла прямой солнечной радиации при ясном небе и тепла рассеянной солнечной радиации при облачном небе. Максимум прямой солнечной радиации наблюдается на экваторе, минимум - на полюсах. Естественно, что поступление рассеянной облаками радиации также убывает с юга на север.
Величина отраженной части радиации зависит от отражательной способности поверхности земли. Наибольшим поверхностным излучением обладает заснеженная поверхность земли, от которой больше 80 % солнечной энергии бесполезно отражается в атмосферу. Наименьшей способностью отражения обладает свежевспаханная темная влажная почва, которая усваивает более 90 % суммарной радиации.
2. Конвективный теплообмен. Конвективный теплообмен между поверхностью земли и воздухом равен произведению коэффициента теплообмена на разность температур почвы и воздуха. Если летняя температура верхнего слоя грунта tг больше температуры воздуха tв, то земля теряет тепло. Если наоборот, tг < tв, например, при вторжении теплых масс воздуха с юга, то происходит нагрев грунта. Коэффициент теплообмена конвекцией определяют по формуле Вирца
(4.4.1)
где V - скорость ветра, м/с.
Если принять, что конвективный теплообмен в энергетическом отношении равен тепловому радиационному балансу r, то температура верхнего слоя грунта равна
tг = tв + r / (4.4.2)
3. Испарение и конденсация. Наибольшие затраты тепла в общем тепловом балансе влажных грунтов приходятся на испарение. Особенно велики эти потери на моховых и болотистых тундрах, где грунт за целое лето оттаивает только на 30...40 см. При наличии сухих скелетных грунтов теплопотери на испарение незначительны.
Теплоприход от конденсации в естественных условиях невелик. Однако при послойной вскрыше грунтов по мере их оттаивания конденсация, а, следовательно, и выделение тепла, резко возрастают. В этом случае теплый воздух соприкасается с холодной, периодически обнаженной поверхностью мерзлых грунтов, и происходит обильное выпадение росы.
4. Снежный покров, его мощность и рыхлость. Теплопроводность рыхлого снега близка к теплопроводности такого теплоизолятора, как сухой торф, поэтому потери тепла из литосферы в атмосферу резко уменьшаются. Разница среднемесячных температур на поверхности снега и под снегом может достигнуть 40°С и более.
5. Растительный покров, характер растительности. На побережье арктических и северо-восточных морей преобладают мхи, лишайники и тундровые травы. Мхи, особенно сфагновые, в летнее время быстро подсыхают сверху и становятся отличным теплоизолятором. Кроме того, мхи испаряют большое количество влаги и этим резко понижают свою температуру. В зимний же период они быстро замерзают и по своим теплоизоляционным свойствам мало отличаются от обычного льдистого грунта. В результате такого различия в теплопроводности талого и мерзлого мхов, вечная мерзлота подо мхом и торфяником прослеживается даже в относительно южных районах, где под другой растительностью она не встречается.
А.И. Мамаев установил, что в безветренных районах под любым растительным покровом, экранирующим летом грунт от солнца, вечная мерзлота устойчивее, чем на оголенных участках. В районах с интенсивными зимними ветрами наблюдается обратный эффект в связи с переотложением снега с оголенных участков в залесенные.
Развитая высокоствольная древесная растительность по берегам северных рек и озер часто указывает на присутствие русловых таликов глубиной до 5 м.
6. Экспозиция склона и рельеф. Южная экспозиция горных склонов повышает среднегодовую температуру поверхности земли на 0,5...1,5С относительно температуры на северной экспозиции.
Возвышенности хорошо обдуваются ветром, и снег переносится в низкие места. Поэтому мощность вечной мерзлоты под оголенными возвышенностями в большинстве случаев больше, чем под снегозаносимыми пониженными местами. Однако, даже при одинаковой льдонасыщенности грунтов, глубина сезонного оттаивания на возвышенностях больше, чем в долинах, за счет увеличения амплитуды сезонных колебаний температуры грунта.
7. Цитологические особенности грунта. Различие в теплопроводности разных грунтов не превышает 2...2,5 раз. Наибольшей теплопроводностью обладают подземные льды и крупноскелетные льдонасыщенные грунты, наименьшей - сухие пески. Глубина сезонного протаивания, прежде всего, зависит от общей льдонасыщенности грунта. Сухие насыпные грунты протаивают на глубину в 3...4 раза больше, чем льдистые.