Расчет остаточной стоимости основных фондов и годовых амортизационных отчислений
Показатели |
Норма амортизационных отчислений, % |
Стоимость ОФ на 01.01.2010, тыс. руб. |
Остаточная стоимость ОФ |
Сумма амортизационных отчислений |
|||||
Январь |
Февраль |
Март |
Апрель |
… |
Декабрь |
||||
Наименование группы ОФ: 1. Здания |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Сооружения |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Оборудование |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Хозяйственный инструмент и инвентарь |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Автомобили: – грузовые |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
– легковые |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Локомотивы |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Вычислительная техника |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При приобретении объекта основных средств, начисление амортизации на этот объект начинается со следующего месяца после ввода объекта в эксплуатацию. При списании объекта основных средств из эксплуатации или продаже, амортизация данного объекта прекращается со следующего месяца после его списания (вывода из эксплуатации).
Среднегодовая стоимость основных фондов рассчитывается по формуле:
.
2 Определение влияния на себестоимость перевозок важнейших факторов
На себестоимость перевозок оказывает влияние целый ряд факторов. Главнейшими из них являются: объем и структура перевозок, применяемые транспортные средства и их стоимость, степень использования транспортных средств, условия перевозки (профиль и план пути, климатические особенности дороги и др.), уровень производительности труда работников, занятых перевозками, нормы расхода и цена топлива, электроэнергии и материалов.
Задача 7. Определить влияние на себестоимость перевозок следующих факторов:
– объема перевозок;
– использования технических средств (основных фондов);
– производительности труда;
– норм расхода и цен на электроэнергию;
– дальности перевозок.
Исходные данные для расчетов представлены в табл. 2.1.
Таблица 2.1
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||||||||||
Себестоимость 10 приведенных ткм Сп, коп. |
372,37 |
380,65 |
370,85 |
383,69 |
371,75 |
379,84 |
386,32 |
373,63 |
390,54 |
395,82 |
||||||||||
Удельный вес зависящих от размеров перевозок расходов Кз, % |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
||||||||||
Удельный вес амортизационных отчислений в общей сумме расходов А, % |
19 |
19,5 |
20 |
20,1 |
20,2 |
19,4 |
19,6 |
20,7 |
19,3 |
18,9 |
||||||||||
Удельный вес заработной платы в общей сумме расходов Z, % |
36,4 |
36,7 |
36,0 |
36,1 |
36,2 |
37,0 |
37,6 |
37,1 |
37,4 |
35,9 |
||||||||||
Увеличение (+) снижение (–) объема перевозок n, % |
+15 |
+10 |
–12 |
–10 |
+9 |
+11 |
+13 |
–14 |
+17 |
–18 |
||||||||||
Улучшение использования основных фондов ΔОФ, % |
12 |
14 |
15 |
16 |
13 |
15 |
18 |
11 |
8 |
17 |
||||||||||
Повышение (+) снижение (–) уровня производительности труда ΔПТ, % |
+14 |
+15 |
–7 |
–9 |
+11 |
+14 |
–12 |
+10 |
–11 |
+16 |
||||||||||
Прирост среднемесячной заработной платы ΔЗП, % |
2,5 |
2,3 |
2,2 |
2,6 |
3,0 |
3,1 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
5,4 |
||||||||||
Удельный вес расходов на электроэнергию в общей сумме расходов Э, % |
6,5 |
7,1 |
6,3 |
6,8 |
7,2 |
8,1 |
7,5 |
7,9 |
6,7 |
6,9 |
||||||||||
Увеличение (+) снижение (–) нормы расхода электроэнергии b, % |
–4 |
–3 |
–2 |
–5 |
+4 |
+3 |
+2 |
+5 |
–6 |
+1 |
||||||||||
Увеличение (+) снижение (–) цены за 1 кВт·ч электроэнергии ∆Ц , % |
+8 |
+5 |
+4 |
+6 |
+7 |
–4 |
–5 |
–4 |
–6 |
–2 |
||||||||||
Удельный
вес расходов по начально-конечной
операции в общей сумме расходов
|
20 |
18 |
19 |
21 |
22 |
18,5 |
19,5 |
20,5 |
21,5 |
20 |
||||||||||
Увеличение
(+) снижение (–) дальности перевозок
|
+8 |
+9 |
+10 |
+7 |
–6 |
–8 |
–7 |
+11 |
–9 |
–10 |
||||||||||
,
%
,
%