1.7.6 Показчик розширення ротору турбіни

Величину теплового розширення циліндрів турбіни знаходять для визначення швидкості прогріву турбіни приїї запуску. Кожен циліндр оснащений показчиком теплового розширення. Показчик складається з шкального первинного перетворювача, диференційно-трансформаторного перетворювача, вимірювального перетворювача та двох ВП: показуючого міліамперметра та самопишучого потенціометра. Первинний перетворювач закріплюється на фундаменті турбіни поряд з підшипником, найбільше віддаленим від нерухомого кінця циліндра.

Схема показчик розширення ротору турбіни

1 – скоба;

2 – сердечник диференційно-трансформаторного перетворювача;

3 – вісь;

4 – пружина;

5 – стрілка;

7 – первинний шкальний перетворювач;

СН – стабілізатор напруги;

ВПр – вимірювальний перетворювач;

АП – автоматичний потенціометр;

мА – міліамперметр.

Робота приладу:

При тепловому подовженні циліндра скоба переміщує сердечник датчика і відхиляє стрілку первинного перетворювача, розтягуючи гвинтову пружину. Одночасно з цим змінюється різниця ЕРС, яка індуктується у вторинних лбмотках ДТП. Різниця Е, яка утворилась, надходить на вимірювальний перетворювач, а потім на вторинні прилади. ВП мають градуювання від 0 до 30 мм. Запис показань виконується самопишучим потенціометром. Основна похибка ±0,5 – 1,5мм.

1.7.7 Тахометри

Тахометри призначені для визначення миттєвого значення швидкості обертання валу турбіни. За принципом дії тахометри поділяються на:

• магнітні;

• індукційні;

• магніто-індукційні;

• центробіжні.

Схема магнітного тахометра

1 – магніт;

2 – алюмінієвий диск;

3 – пружина;

4 – вісь;

5 – червячна передача.

Принцип дії магнітного тахометра полягає в тому, що постійний магніт 1, який приводиться в обертання валом турбіни, буде наводити в алюмінієвому дискі 2 вихрові потоки. Алюмінієвий диск також буде обертатися долаючи при цьому опір пружини 3. Кут повороту диску і осі 4, яка пов'язана з ним, буде пропорційний кутовій швидкості обертання турбіни. За допомогою черв'ячної пари 5 це обертання буде передаватись стрілці ВП.

Принцип дії індукційного тахометра заснований на вимірюванні напруги змінного струму, який виробляється спеціальним тахогенератором, який поєднаний з валом турбіни. Датчиком цього тахометра являється одноконтактний чотирьохполюсний тахогенератор, який встановлений в блоці переднього підшипника турбіни. Вторинними приладами тахометра являються показуючий вольтметр та самопишучий потенціометр, які встановлюються на щиті управління турбіни. Шкала приладу 0…4000 об/хв. Основна похибка дорівнює ±6%.

1.7.8 Показчик осьового зсуву ротора турбіни

Показчик осьового зсуву ротора турбіни служить для контролю роботи опорного підшипника турбіни. В комплект показчика входять:

• диференційно-трансформаторний датчик Д;

• вимірювальний прилад ВрП;

• вторинні прилади (показуючий міліамперметр мА та самопишучий автоматичний потенціометр АП або мілівольтметр);

• два первинних реле (П₁ – призначений для включення пристрою світлової та звукової сигналізацій при надмірному зсуві ротора турбіни та П₂ – призначений для аварійної зупинки турбіни).

Показчик приєднується до джерела змінного струму напругою 220В через блок живлення, який складається із феррорезонансного стабілізатора напруги СН та понижуючого трансформатора ПТ.

Датчик, який встановлюється в корпусі опорного підшипника, складається з трьохстержневого трансформатора 1 та закріплюється на валу турбіни виступаючого пояска 2, край якого входить у повітряний простір між стержнями трансформатора. Первинна обмотка, яка розташована на середньому стержні, живиться змінним струмом напругою 20В. Дві однакові вторинні обмотки знаходяться на крайніх стержнях і включені зустрічно.

Схема показчика осьового зсуву ротора турбіни

1 – трьохстержневий трансформатор;

2 – поясок;

Д – датчик;

а, в – повітряні простори;

ВрП – вимірювальний прилад;

ПТ – понижуюяий трансформатор;

СН – стабілізатор натруги;

АП – автоматичний потенціометр;

мА – міліамперметр.

При симетричному розсташуванні опяска 2 відносно крайніх стержнів трансформатора 1 повітряні простори а та в, між пояском і крайніми стержнями, будуть рівними (2 – 3 мм). У цьому випадку ЕРС, які наводяться у вторинних обмотках, будуть рівними і направлені назустріч, а струм в ланцюзі вторинних приладів дорівнюватиме нулю.

При осьовому зсуві ротора рівність повітряних просторів порушується, що викликає зміну розподілу магнітного потоку між сердечником та крайніми стержнями трансформатора. Різниця наведених ЕРС, яка виникає при цьому, викликає появу струму в ланцюзі вторинних приладів і відхилення їх стрілок (пера) у відповідну сторону.

Вторинні прилади мають двосторонню шкалу, яка градуйована вліво до 0,5 мм і вправо – до 2 мм. Граничний інтервал 1,7 – 2 мм відмічений червоною поділкою. Ціна поділки шкали = 0,1 мм.

При зсуві ротора понад допустимого значення спрацьовує реле П₁, а при подальшому зсуві – реле П₂, яке вимикає турбіну через систему регулювання.