Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 196

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подшипник бракуют.

Инв.

Визуальный контроль, НК.

Инв.

Взам.

Подп.

и контактируемых поверхностей.

жа, транспортировки и хранения, а также изготовления и несоответствия геометрии деталей

тами металла; концентраторами напряжений; нарушением технологии монтажа и демонта-

здающими высокие напряжения, приводящими к растрескиванию и раскалыванию; дефек-

2.2.01 Откол – механическое повреждение наружного кольца, вызванное: перегрузками, со-

2.2 Кольцо наружное

движение колесной пары юзом.

поезда искрение, выделение дыма, запах гари,

вых узлов в пути следования. При движении

ных средств автоматического контроля буксо-

Визуальный контроль, использование наполь- Подшипник бракуют.

Подп.

2.1.01 Полное разрушение подшипника

2.1 Подшипник в сборе

2 Подшипник кассетного типа

5,0 мм.

забоин не более 2,0 мм и длине не более

(шабером или напильником) при глубине

Сепаратор подлежит ремонту зачисткой

Визуальный контроль.

Способ устранения

Способ выявления и характерные признаки

и дефектов

Контролируемые параметры подшипников и их элементов, вид и номер неисправностей

продолжение таблицы 25.2

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 197

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Подшипник бракуют.

Визуальный контроль.

Взам.

Подп.

нарушения сборки подшипника.

нения в результате потери натяга посадки вследствие механического повреждения или

2.3.01 Ослабление посадки - нарушение прессового соединения кожуха встроенного уплот-

Инв.

2.3 Кожух уплотнения

Подшипник используют без зачистки.

Визуальный контроль.

Подп.

наружного кольца в результате его проворачивания под адаптером.

2.2.03 Следы проворота (под адаптером) - естественный износ внешней поверхности

розионных пятен.

Подшипник используют без зачистки кор-

Визуальный контроль.

при ее отсутствии.

ного перемещения относительно корпуса буксы или адаптера как во влажной среде, так и

к окислению посадочной поверхности наружного кольца при его работе в условиях взаим-

2.2.02 Фретинг-коррозия на наружной поверхности - естественный процесс, приводящий

Способ устранения

Способ выявления и характерные признаки

и дефектов

Контролируемые параметры подшипников и их элементов, вид и номер неисправностей

продолжение таблицы 25.2