- •Курс лекций по промышленным зданиям
- •4.1. Правила привязки конструктивных элементов одноэтажных промышленных зданий
- •4.3. Правила привязки к одноэтажному производственному зданию многоэтажной пристройки
- •6. Конструктивное решение одноэтажных промышленных зданий
- •6.1. Фундаменты и фундаментные балки
- •Колонна; 2- фундаментная балка; 3- бетонный прилив; 4- обетонка
- •6.2. Колонны
- •6.3. Подкрановые балки
- •Мостовые краны и подвесные кран-балки
- •6.5. Несущие конструкции покрытий
- •6.6. Ограждающие конструкции покрытий
- •Размещение водоприемных воронок на покрытии
- •6.7. Фонари промышленных зданий
- •6.8. Стены промышленных зданий
- •6.9. Заполнения оконных проемов
- •6.10. Лестницы
- •6.11. Ворота и двери
- •Многоэтажные промышленные здания
- •Основные виды многоэтажных зданий приведены на рис.2.
- •Правила привязки конструктивных элементов многоэтажных промышленных зданий
- •7. Конструктивное решение многоэтажных промышленных зданий
- •7.1. Железобетонные каркасы
- •7.2. Стальные каркасы
- •8. Конструктивное решение полов производственных зданий
- •Большепролетные и пространственные покрытия
- •8. Вспомогательные здания и помещения (административно-бытовые)
- •8.1. Состав и расчет площади санитарно-бытовых помещений
- •Шлюз; 2- уборная; 3-помещение для отдыха; 4- процедурные кабины с восходящим душем
- •8.2. Объемно - планировочное и конструктивное решение административно - бытового корпуса
6.10. Лестницы
В многоэтажных промышленных зданиях лестницы предназначены для сообщения между этажами, связи с рабочими площадками, на которых установлено оборудование, посадочными и ремонтными площадками для обслуживания кранов, а также для эвакуации людей.
Количество лестничных клеток определяется расчетом. Расстояние от наиболее
удаленного рабочего места до ближайшего эвакуационного выхода должно составлять 30 - 100 м в зависимости от категории производства, степени огнестойкости и этажности здания.
В административно-бытовых зданиях, как правило, должно быть не менее двух закрытых лестниц, имеющих естественное освещение.
Наружные входы в административно-бытовых здания должны иметь тамбуры глубиной не менее 1,2 м. В районах с расчетной температурой наружного воздуха ниже -30 оС тамбуры должны быть двойными.
Пожарные лестницы предусматриваются в производственных зданиях для доступа в верхние этажи, на покрытие и фонари. При высоте здания более 10 м лестницы устраивают вертикальными шириной 1м; при высоте более 30 м - наклонными с уклоном не более 80о и промежуточными площадками по высоте не более чем через 8 м.
Уклон маршей в лестничных клетках следует принимать 1:2; для подвальных этажей и чердаков допускается уклон 1:1,5, а для открытых лестниц - 1:1.
Пожарные лестницы следует также использовать для подъема на кровлю фонарей и для подъема с одного уровня на другой в зданиях с перепадом кровли.
На каждый локальный уровень кровли, как правило, следует предусматриватъ две пожарные лестницы.
Расстояние между пожарными лестницами по периметру здания назначается не более 200 м. Если ширина зданий не превышает 150 м, пожарные лестницы на главном фасаде можно не устраивать.
6.11. Ворота и двери
Ворота и двери предусматриваются для перемещения напольного транспорта и движения людских потоков. Расстояние между воротами, дверям и их размещение устанавливают из технологических требований и условий надежной эвакуации людей.
Тип ворот выбирают с учетом габаритов проемов, требуемой степени герметизации помещений, интенсивности движения транспорта и т. д. Все виды ворот могут быть выполнены с ручным или механизированным открыванием. Проемы ворот должны превышать размеры габаритов транспортных средств в груженом состоянии по ширине не менее 600 мм, по высоте - не менее 200 мм.
Так, для автомобильного транспорта размеры ворот принимают 3х3; 3х3,6; 3,6х3,6; 3,6х4,2 м; для железнодорожного транспорта узкой и нормальной колеи 4,2х4,2; 4,8х5,4 м; (соответственно); для пропуска электрокаров предусматривают ворота размером 2,4х2,4 м. В полотнах ворот, как правило, устраивают калитки для прохода людей размером 1,9 х 0,7 м.
Ворота на плане здания следует размещать таким образом, чтобы не нарушать расстановку несущих и фахверковых колонн.
Рекомендуется применять современные типы откатных, складчатых, шторных ворот, не требующих устройства тяжелых железобетонных обрамлений (рам) и позволяющих более рационально использовать прилегающую площадь.
Учитывая разность отметок между уровнем пола и уровнем покрытия прилегающих участков внешних дорог на плане здания следует показатъ пандусы и их уклоны.