1.6 Расчет численности слесарей-ремонтников.
Для определения численности слесарей-ремонтников необходимо рассчитать общую трудоемкость выполнения всех производимых работ и эффективный фонд рабочего времени одного работника.
Общая трудоемкость выполнения всех работ рассчитывается по формуле
, (1)
где QЕО – трудоемкость выполнения работ по ЕО, чел-час.;
QТО-1 – трудоемкость выполнения работ по ТО-1, чел-час.;
QТО-2 – трудоемкость выполнения работ по ТО-2, чел-час.;
QТР – трудоемкость выполнения работ по ТР, чел-час.;
QВР – трудоемкость выполнения вспомогательных работ, устанавливается в пределах 20-30 % к суммарной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по автотранспортному предприятию, зависящий от количества автомобилей обслуживаемых и ремонтируемых на данном предприятии (при количестве от 100 до 200 автомобилей – большее значение, свыше 200 до 300 – среднее, свыше 300 – меньшее), чел-час.
чел-час.
Эффективный фонд рабочего времени одного работника определяется по формуле
, (2)
где Д – число рабочих дней в году;
Д1 – число предпраздничных дней в году, укороченных на 1 час;
а – планируемые потери рабочего времени (от 4 до 6), %.
час.
Расчет численности слесарей-ремонтников производится по формуле
, (3)
где Q – общая трудоемкость выполнения всех работ (формула 2), чел-час;
Fэ – эффективный фонд рабочего времени одного работника (формула 3), час.
чел.
Принимаем Чр = 15 чел.
2 Расчет эксплуатационных затрат.
Эксплуатационные затраты включают следующие расходы:
затраты на оплату труда слесарей-ремонтников;
отчисления на социальные нужды;
затраты на материалы для ремонта;
затраты на запасные части;
затраты на вспомогательные материалы;
затраты на инструмент;
амортизационные отчисления;
затраты на рационализацию, охрану труда, технику безопасности.
2.1 Затраты на оплату труда, материалы и запасные части для ремонта.
Затраты на оплату труда, материалы и запасные части для ремонта определяются с помощью таблиц 7, 8, 9.
Таблица 7 – Расчет затрат на ежедневное и техническое облуживание.
Марка автомобиля |
Вид обслуживания |
Пробег, тыс. км |
Количество в год |
Норма затрат на одно обслуживание, руб. |
Общие затраты, руб. |
||
Зарплата |
Материалы |
Зарплата гр.4 х гр.5 |
Материалы гр.4 х гр.6 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ГАЗ-24 |
ЕО |
3000 |
12550 |
4,80 |
1,70 |
60240 |
21335 |
ТО-1 |
926 |
40,00 |
36,50 |
37040 |
33799 |
||
ТО-2 |
232 |
189,12 |
83,60 |
43875,84 |
19395,2 |
||
Таблица 8 – Расчет затрат на текущий ремонт.
Марка автомобиля |
Вид обслуживания |
Пробег, тыс. км |
Норма затрат на 1000 км пробега, руб. |
Общие затраты, руб. |
||||
Зарплата |
Запчасти |
Материалы |
Зарплата |
Запчасти |
Материалы |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
ГАЗ-24 |
ТР |
3000 |
78,48 |
59,04 |
19,68 |
235440 |
177120 |
59040 |
Таблица 9 – Сводная ведомость затрат на оплату труда, материалы и запасные части для ремонта.
Марка автомобиля |
Наименование затрат |
Вид обслуживания |
Общие затраты, руб. |
|||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
ГАЗ-24 |
Зарплата |
60240 |
37040 |
43875,84 |
235440 |
141155,84 |
Запчасти |
− |
− |
− |
177120 |
177120 |
|
Материалы |
21335 |
33799 |
19395,2 |
59040 |
133569,2 |
|
Итого: |
|
|
|
|
451845,04 |
|