2.2 Расчет и выбор защитной аппаратуры «Моллис-автоматик» 07737/р1.

Выбор предохранителей.

Так как предохранители защищают несколько двигателей, то ток вставки будет равен:

_(2.2.1)

где – пусковой ток двигателя.

α- коэффициент характеризующий условия этого двигателя.

(2.2.2)

А

(2.2.3)

где – ток вставки двигателя М1;

– ток вставки двигателя М2 .

По [7] выбираем плавкий предохранитель с вcтавкой для двигателя М1 ППНИ-33. Габ. 00C, 80A

По [7] выбираем плавкий предохранитель с вставкой для двигателя М2 ППНИ-33. ГАБ. 00С, 8А

Выбираем держатель предохранителей ДП-33. Габарит 00.

Габаритные размеры выбранного предохранителя показаны в таблице 2.2.1

Таблица 2.2.1- габаритные размеры выбранного предохранителя

Габарит	Размер, мм						Вес, г
	А	В	С	D	H
00C	78	49	15	21	48	123

Преимущества:

1. Сниженные более чем на 30 % потери мощности по сравнению с предохранителями ПН-2 вследствие современной конструкции, технологии изготовления и качества применяемых материалов в предохранителях ППНИ.

2. Высокая стойкость основания держателя(изолятора) к механическим воздействиям благодаря исполнению из армированной термореактивной пластмассы.

3. Уменьшенные на 10-20% по сравнению с предохранителями ПН-2 габаритные размеры предохранителей ППНИ.

4. Широкий ассортиментный ряд предохранителей ППНИ, включающий в себя плавкие вставки с номинальными токами от 2 до 630 А, всего 82 позиции в 6 габаритах.

5. Защита от перегрузок вследствие наличия функции токоограничения, позволяющей снизить ожидаемый ток короткого замыкания в несколько раз.

6. Широкий диапазон рабочих температур от -45 до +60 °С позволяет применять предохранители ППНИ в разных климатических поясах.

7. Высокая отключающая способность: при 600 В - 50 кА, а при 500 В - 120кА

В ыбор теплового реле КК1

Тепловое реле предназначено для защиты электродвигателей от перегрузки, затянутого пуска и заклинивания ротора.

Выбор теплового реле осуществляют по току, который на 10-30% превышает номинальное значение тока двигателя, так как тепловое реле КК1 защищает двигатель М1, то номинальное значение тока двигателя будет равно 58А

Формула для нахождения номинального тока теплового реле:

(2.2.4)

Находим номинальный ток теплового реле:

Далее по [7] выбираем реле на ближайшее стандартное большее, чтобы соблюдать условия выбора аппарата:

(2.2.5)

Выбираем реле типа РТИ-2355 электротепловое 28÷36А IEK, так как оно соответствует параметрам:

Выбор теплового реле КК2

Тепловое реле КК2 защищает двигатель М2, то номинальное значение тока двигателя будет равно 4,1

Формула для нахождения номинального тока теплового реле:

(2.2.6)

Н аходим номинальный ток теплового реле:

По [7] выбираем реле на ближайшее стандартное большее, чтобы соблюдать условия выбора аппарата:

(2.2.7) Выбираем реле типа РТИ-1310 электротепловое 4-6 А IEK, так как оно соответствует параметрам: