- •Теория механизмов и машин
- •Введение
- •Библиографический список
- •1. Задания на курсовой проект Задание 1. Брикетировочная машина
- •Задание 2. Горизонтально-ковочная машина с вертикальным разъемом матриц
- •Задание 3. Литьевая машина
- •3.3. Построение циклограмм
- •3.4. Расчет схемы редуктора
- •3.4.1. Определение передаточного отношения редуктора
- •3.4.2. Условия, используемые при подборе чисел зубьев
- •3.4.3. Подбор чисел зубьев
- •Расчет делительных диаметров и построение схемы редуктора
- •3.5. Кинематическое исследование кпм
- •3.5.1. Определение размеров звеньев кпм
- •3.5.2. Аналитический метод определения кинематических
- •3.5.3. Графический метод определения аналогов скоростей
- •Полученное из плана аналогов скоростей значение сравнивается с расчетным.
- •3.6. Динамическое исследование машины в установившемся режиме
- •3.6.1. Приведение масс и моментов инерции звеньев
- •Для всех заданий условие (11) принимает вид
- •3.6.2. Приведение силы полезного сопротивления и сил тяжести
- •3.6.3. Определение приведенного момента сил движущих
- •Приравняв правые части выражений (24) и (25), получим
- •3.6.4. Определение закона движения кривошипа в установившемся режиме
- •Выражение (32) представим в виде
- •Выражения (36), (37) позволяют представить уравнение (35) в виде
- •3.6.5. Определение динамических нагрузок в редукторе
- •3.7. Силовой расчет кпм
- •3.7.1. Определение ускорений
- •Ускорение изобразим вектором , величина которого равна . Этот вектор параллелен и направлен к точке .
- •Направление получим, помещая вектор в точку на плане механизма и наблюдая, в какую сторону этот вектор вращает отрезок вс.
- •3.7.2. Определение сил и моментов сил инерции звеньев механизма
- •Значения главных векторов сил инерции второго и третьего звеньев соответственно равны
- •Значения главных моменты сил инерции первого и второго звеньев относительно их центров масс соответственно равны
- •3.7.3. Проверка условия статической определимости
- •3.7.4. Определение реакций в кинематических парах
- •Соответственно определяются величины других отрезков:
- •Для определения составим уравнение равновесия
- •4. Оформление курсового проекта
- •4.1. Расчетно-пояснительная записка
- •4.2.Графическая часть проекта
- •5. Защита проекта
- •Приложение 1
- •Р ис. 11. Динамический анализ
- •Р ис. 15. Силовой расчет кпм
- •Образец оформления титульного листа
- •Содержание
- •Приложения 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Задание 3. Литьевая машина
Машина используется для литья под давлением тонкостенных алюминиевых деталей. Вращение от электродвигателя М (рис. 6, а, б) передается через редуктор Р на кривошип 1, затем шатун 2 и ползун 3 кривошипно-ползунного механизма (КПМ), предназначенного для нагнетания расплавленного металла в пресс-форму. График изменения сил сопротивления, действующих на ползун на рабочем ходе, показан на рис. 7, а, б. На холостом ходе сила сопротивления равна нулю.
Кулачковый механизм, состоящий из кулачка 4 и коромысла 5, служит для поворота клапана 6 выпуска металла.
Исходные данные для задания выбираются из табл. 4.
Т а б л и ц а 4
Параметр |
Предпоследняя цифра шифра |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
6 |
15 |
|
100 |
90 |
95 |
115 |
110 |
120 |
98 |
105 |
125 |
108 |
|
40 |
50 |
60 |
30 |
20 |
15 |
45 |
50 |
15 |
25 |
СР рис. 3 |
б |
д |
г |
в |
е |
д |
з |
е |
в |
б |
|
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
|
0,8 |
0,9 |
1,0 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
0,9 |
0,8 |
1,1 |
|
0,22 |
0,23 |
0,24 |
0,26 |
0,27 |
0,28 |
0,29 |
0,3 |
0,31 |
0,32 |
|
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
|
2,2 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,6 |
2,7 |
2,8 |
2,5 |
2,6 |
2,9 |
[] |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,06 |
0,05 |
МХ рис. 7 |
а |
б |
а |
б |
а |
б |
а |
б |
а |
б |
|
20 |
60 |
120 |
140 |
40 |
80 |
100 |
160 |
40 |
60 |
Кроме того, для всех вариантов принимается:
1)
– положение центра масс шатуна;
2)
,
где
кг/м;
– массы звеньев 2
и 3;
3)
моменты инерции звеньев
,
;
момент инерции ротора двигателя
кг
м
;
4) модуль зубчатых колес мм;
5)
частота вращения двигателя
мин
;
6)
момент инерции вращающихся масс,
приведенный к входному валу редуктора
кг
м
;
7) кривошип уравновешен.
2. СОДЕРЖАНИЕ ПРОЕКТА
2.1. Описание работы машины и исходные данные
для проектирования
В соответствии с заданием в пояснительной записке следует привести описание работы машины и исходные данные для проектирования, выбранные согласно шифру студента.
2.2. Структурный анализ механизмов машин
Выполнить структурный анализ редуктора, кривошипно-ползунного и кулачкового механизмов. В результате анализа определить число степеней свободы (подвижность) механизмов, выявить пассивные звенья, избыточные связи.
2.3. Построение циклограмм
Построить линейную циклограмму работы кулачкового механизма и прямоугольную циклограмму совместной работы КПМ и кулачкового механизма.
2.4. Расчет схемы редуктора
Для заданной схемы редуктора следует подобрать числа зубьев колес, удовлетворяющих ряду заданных ограничений: соосности, неподрезания зуба, сборки, соседства. При этом должно выполняться основное условие – обеспечение требуемого передаточного отношения.
2.5. Кинематическое исследование КПМ
Определить кинематические передаточные функции КПМ (см. методические указания к курсовому проектированию).
2.6. Динамическое исследование машины в установившемся режиме
Найти закон движения начального звена (кривошипа) и динамические нагрузки в редукторе.
2.7. Силовой расчет КПМ
Определить значения реакций в кинематических парах и величину уравновешивающего момента, прикладываемого к начальному звену для положения КПМ, определяемого углом .
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ
3.1. Описание работы машины
Дать определение машины [1, с. 4] выделить ее основные части: двигатель, передаточный механизм, исполнительные механизмы. Пояснить назначение каждого из механизмов.
Структурную схему машины (выполняется без масштаба) изобразить на листе 1 чертежей.
В пояснительной записке привести исходные данные для проектирования.
3.2. Структурный анализ механизмов машины
Механизмы, используемые в машине, являются плоскими. Для определения числа степеней свободы таких механизмов применяется формула П.Л. Чебышева [3, с. 12].
При
анализе редуктора следует учесть, что
планетарная ступень является
многосателлитной конструкцией. В
соответствии с заданием число сателлитов
.
Это приводит к появлению избыточных
связей. Следует выполнить анализ
схемы редуктора по формуле, включающей
число
избыточных связей
,
где
– число степеней свободы (для редуктора
);
– число кинематических пар
соответственно пятого и четвертого
классов;
– число подвижных звеньев.
Пример анализа многосателлитной конструкции рассмотрен в [3, с. 62].
Для заданной схемы следует определить число избыточных связей и предложить меры, устраняющие их.
Пример
структурного анализа кулачкового
механизма рассмотрен в [3, с. 30]. В
проекте при анализе этого механизма
следует учесть наличие ролика и
убедиться, что в этом случае
.
Вторая подвижность (местная) учитывает
свободное движение ролика. Но эта
подвижность не изменяет характера
движения остальных звеньев
механизма. Поэтому ролик называют
пассивным звеном.
Пример структурного анализа КПМ дан в [3, с. 12]. При анализе редуктора были выявлены избыточные связи. Появление их обусловлено конструкцией механизма (введением нескольких сателлитов). В КПМ также могут возникнуть избыточные связи вследствие неточностей изготовления звеньев механизма и элементов кинематических пар. Например, как в рассмотренном в [3, с. 14] случае, оси вращательных пар могут оказаться непараллельными. Тогда при анализе такого механизма следует использовать формулу А.П. Малышева [3, с. 15], учитывающую наличие числа избыточных связей.
,
где
- число пар
-го
класса (
= 1, …, 5).
Определив из последней формулы число , следует предложить конструктивные преобразования, устраняющие избыточные связи. Например, понизив класс кинематических пар. Так, пару пятого класса ползун-стойка можно заменить цилиндрической парой четвертого класса.
