- •Технология производства асфальтобетонных смесей на установках периодического и непрерывного действия.
- •Подготовительные работы
- •Включение установки
- •Подача и дозирование битума
- •Подача и дозирование минеральных материалов
- •Подача и дозирование минерального порошка и пыли
- •Приготовление асфальтобетонной смеси
- •Что служит базой для расчета «временных зданий и сооружений» в сметной документации?
- •Влияние природно-климатических факторов на выбор проектных решений автомобильных дорог.
- •Виды балочных мостов и путепроводов.
- •Технология получения остаточных и окисленных битумов. Получение вязких и жидких дорожных битумов, область применения.
- •Группировка расходов, осуществляющихся за счет накладных расходов.
- •IV. Прочие накладные расходы
- •Классификация дорожных одежд. Критерии и методика расчета нежестких дорожных одежд.
- •29. Основные системы ж/б мостов и область их применения.
- •30. Классификация горных пород и глинистых грунтов, методы их испытаний. Разработка месторождений горных пород, характеристика карьеров.
- •31. Развернутая характеристика «прямых затрат»
- •32. Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских улицах.
- •33.Общие положения по проектированию транспортных тоннелей.
- •34.Технология получения бетонной смеси. Технология бетонных работ, транспортирование, укладка, уплотнение и уход за бетоном.
- •35.База определения накладных расходов в сметной документации.
- •Технология получения портландцемента, минералогический состав. Методы испытаний цементов. Процессы, происходящие при твердении цемента.
- •37. Аэрофотосъемка. Виды и параметры аэрофотосъемки.
- •Основные конструктивные элементы автомобильных дорог (земполотно, дорожная одежда, искусственные сооружения).
- •Предварительно напряженные пролетные строения.
- •Шлаковые материалы: классификация, свойства, применение.
- •Методы составления сметной документации.
- •Пересечение автомобильных дорог в одном уровне, совершенствование условий движения на пересечении. Переходно-скоростные полосы.
Технология производства асфальтобетонных смесей на установках периодического и непрерывного действия.
Асфальтосмесительные установки различают: по типу смесительного агрегата - на установки периодического и непрерывного действия; по компоновке - на установки партерные и башенные; по степени подвижности - на установки передвижные и стационарные. Асфальтосмесительные установки периодического и непрерывного действия отличаются устройством и ритмом работы дозирующих и перемешивающих агрегатов. Агрегаты хранения и нагревав битума, хранения, нагрева и сушки каменных материалов и обслуживающие их механизмы в обоих типах установок одинаковы и работают в непрерывном режиме.
Технологический процесс приготовления асфальтобетонной смеси предусматривает существование трех синхронно действующих линий подготовки ее компонентов. Линия подготовки битума обеспечивает хранение его запаса, нагрев до состояния текучести, обезвоживание, нагрев до рабочей температуры и подачу на дозирование. Линия подготовки каменных материалов обеспечивает хранение запаса щебня и песка, предварительную дозировку их по фракциям, подачу для сушки и нагрева, сушку и нагрев, подачу горячих щебня и песка на сортировку и сортировку на фракции. Линия подготовки минерального порошка обеспечивает его хранение и подачу на дозирование. Все три линии подготовки заканчиваются у смесительного агрегата, дозирующего и перемешивающего компоненты и отгружающего готовую смесь.
Подготовительные работы
Перед началом работы на установке производятся соответствующие регламентные работы (сезонное, месячное ТО и во время работы ежедневное ТО)..
Природный песок, отсев и щебень согласно рецепта загружаются в бункера-питатели фронтальным погрузчиком по уложенному из щебня и песка пандусу.
Заполняются соответствующими материалами емкости:
-цистерна для битума,обеспеченная автоматической системой подогрева битума, поддерживающей заданную температуру;
-бункер минерального порошка- минеральным порошком;
-цистерна для топлива- жидким топливом;
-котёл для подогрева диатермического масла теплоносителя- теплоносителем.
Включение установки
Установка подключается к источнику электропитания, затем последовательно включаются: пульт управления, за ним основной компрессор, дымосос, компрессор фильтра, шнеки и горелка, далее - сушильный барабан, шнек пыли, питающий и собирающий конвейеры и питатели.
Подача и дозирование битума
Весы дозирования битума состоят из емкостей для битума, насоса, клапана подачи битума, змеевика для подогрева дозатора, контрольной и управляющей аппаратуры. Обогрев дозатора осуществляется от котла, подогревающего цистерны с битумом и жидким топливом. Подача битума в смеситель осуществляется с помощью насоса впрыскивания битума через форсунку распыления.
Горячий битум циркулирует через битумный 3-х ходовой пневматический вентиль, смонтированный на платформе смесителя .
Управление вентилем осуществляется при помощи пневмоцилиндра, который, в свою очередь управляется при помощи элетропневмоклапана. При подачи команды от автоматики клапан переходит из режима циркуляции в режим дозирования битума и горячий битум подается на битумные весы с электронной системой взвешивания, имеющие автономный подогрев материала;
После накопления необходимого количества материала, заданного при установлении параметров автоматики, битум отсасывается битумным насосом впрыска и впрыскивается в смеситель через форсунки, конструктивно расположенные на одной рамке.