Доплата за классность, руб

где 25,10 - проценты доплаты за классность водителям 1 и 2 класса

Авточасы работы в ночь рассчитываются исходя из графика работы автомобиля на маршруте.

Процент авточасов работы водителей в ночь, %

где Ч_ночн.i - часы работы водителей в ночь (с 22.00 до 6.00) на i-м маршруте, ч;

Ч_н - часы в наряде на i-м маршруте, ч

Авточасы работы в ночь, ч

АЧ_ночн. = %АЧ_ночн.АЧ_н

Доплата за работу в ночное время, руб

где 40 - процент доплаты водителям за работу в ночное время, %

Д оплата за работу в вечернее время, руб

где 20 - процент доплаты за вечернее время, %

АЧ_веч. - авточасы работы в вечернее время (с 18.00 до 22.00 часов).

Рассчитывается аналогично АЧ_ночн.

Доплата за экспедирование определенных грузов, руб

где % - процент доплаты за экспедирование грузов.

Принимаем по данным АТП (5 30%).

Доплата за руководство бригадой, руб

где Д - месячная доплата за бригадирство, руб

Принимается по данным АТП;

N_бр.- число бригад, ед;

12 - число месяцев в году

ИЛИ

где % - процент доплаты за бригадирство

Принимаем по данным АТП (10 15%)

173,1 - месячный фонд рабочего времени, ч.

Премия за выполнение плана, руб

где % - процент выплаты премии

Принимается по данным АТП (20 50%)

ИЛИ

(Премия начисляется с учетом всех доплат, кроме сверхурочных и за бригадирство).

Могут быть и другие системы расчеты премий в АТП.

О сновная заработная плата водителей, руб

где П_т - премия водителям за экономию топлива, руб

Берется из расчетов затрат на топливо;

П_ш - премия водителям за экономию автошин, руб

Берется из расчетов затрат на автошины.

Д ополнительная заработная платат водителей, руб

где %_дз - процент дополнительной заработной платы водителей.

Принимаем по данным АТП.

Процент дополнительной заработной платы может быть получен и по расчету, который приведен ниже.

Дни работы водителя за год, дн.

Д_{р в} = Дк-( Д_в + Д_п + Д_{о о} + Д_{д о}. + Д_{г о}) ,

где Д_к - календарные дни, дн;

Д_в - дни выходные, дн;

Д_п - праздничные дни, дн;

Д_{о о} - дни основного отпуска, дн;

Д_{д о} - дни дополнительного отпуска, дн;

Д_{г о} - дни выполнения государственных обязанностей, дн.

(Д_{о о} , Д_{д о}., Д_{г о}- принимаем по данным АТП).

П роцент дополнительной заработной платы водителей,%

Общий фонд оплаты труда водителей, руб

ЗП_общ. = ЗП_осн.+ЗП_доп.

Н ачисления на социальное страхование, руб

где % - процент начислений на социальное обеспечение

(согласно законодательства РФ)

Затраты по статье, руб

С₁ = ЗП_общ.+Нач ,

Для автобусных перевозок дополнительно в статье 1 считается фонд оплаты труда кондукторов:

Численность кондукторов, чел

N_конд. = N_в ,

Кондукторы могут быть 1 и 2 разряда.

Тарифная заработная плата кондукторов, руб

ЗП_конд. = С_час (АЧ_н +Т_п-з),

где С_час - часовая тарифная ставка кондуктора соответствующего разряда, руб, берется по АТП

Кондукторы могут получать различные доплаты к тарифной заработной плате:

- за ночное время - 40%

- за вечернее время - 20%

- за простой по вине АТП (по ставке)

- за работу с разделением смены на две части  25%

- за реализацию билетов, карточек

где % - процент доплаты за реализацию билетов, берите по данным АТП ( 5-20%)

Расчет доплат кондукторам ведется аналогично расчетам по водителям

Основная заработная плата кондукторов, руб

Д ополнительная заработная плата кондукторов

(%_дз - процент дополнительной зарплаты, рассчитывается анологично водителям)

Общий фонд оплаты труда кондукторов, руб

Начисление на социальное страхование кондукторов, руб

где % - процент начислений на соц. страхование

(согласно законодательства РФ)

Затраты по статье, руб

Расчет затрат на топливо

П отребность в топливе на пробег, л

где Н₁₀₀ - линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л.

Принимаем по данным АТП или по справочным нормам.

Для бортовых автомобилей с прицепами и специальных тягачей с полуприцепами линейная норма корректируется по формуле, л

где Н_тр.- норма расхода топлива на каждую собственную тонну веса прицепа, л

(Для дизельных -1,3 л; для карбюраторных - 2,0 л);

G_пр. - собственный вес прицепа, Т.

Для автомобилей - самосвалов с прицепами линейная норма, л

где q_пр. - грузоподъемность прицепа, Т

Для сдельных грузовых автомобилей - сдельных тягачей, бортовых, потребность в топливе на транспортную работу, л

где Н_тр - норма расхода топлива на 100 т.км, л

дизельных -1,3л; для карбюраторных - 2 л)

Для самосвалов потребность в топливе на транспортную работу, л

Т_тр. = 0,25 N_eг ,

где 0,25 - норма расхода топлива на 1 ездку, л

Дополнительная потребность в топливе в зимний период, л

где % - процент надбавки к расходу топлива в зимний период, %

Для Санкт-Петербурга, 10%;

N_з.м. - число зимних месяцев в году.

Для Санкт-Петербурга N_з.м.=5

П отребность в топливе на внутригаражные нужды, л

где 0,5 - процент расхода топлива на внутригаражные нужды, %

Общая потребность в топливе, л

Т_общ. =Т_пр. + Т_тр. + Т_зимн. + Т_вн.

Возможная экономия топлива, л

( если на АТП ведется учет экономии и выплаты за экономию топлива)

где % - процент возможной экономии топлива.

Принимаем по данным АТП ( 1  3%)

Плановая потребность в топливе, л

Т_{п л.} = Т_общ. - Т_эк.

Премия водителям за экономию топлива, руб

где % - процент премии.

Принимаем по данным АТП ( 80 - 90%);

Ц_1л - цена 1 л топлива, руб

(Берется с учетом фактического уровня цен)

Затраты по статье, руб

С₂ = Ц_л Т_пл

Расчет затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы».

З атраты на моторное масло, руб

где Ц_1л - цена 1л моторного масла, руб;

Н_м.м - норма расхода моторного масла на 100л. топлива, л.

Берется по данным АТП или по справочным нормам.

З атраты на трансмиссионное масло, руб

где Ц_1л - цена 1 л. трансмиссионого масла, руб.

Н_м.тр - норма расхода трансмиссионного масла на 100 л. топлива, л

Берется по данным АТП или по справочным нормам.

З атраты на консистентные смазки, руб

где Ц_1кг - цена 1 кг. консистентных смазок, руб

Н_с.к. - норма при расходе консистентных смазок на 100л топлива, кг.

Берется аналогично.

З атраты на специальные смазки, руб

где Ц_1л - цена 1л. специальных смазок, руб

Н_с.с - норма расхода специальных смазок на 100л. топлива

Затраты на обтирочные материалы, руб

З_о.м. = Ц_1кг . Н_о.м. .А_сп. ,

где Ц_1кг - цена 1 кг. Обтирочных материалов, руб

Н_о.м. - норма расхода обтирочных материалов на 1 автомобиль в год, кг.

Затраты по статье, руб

С_з =З_м.м. + З_м.тр. + З_с.к. + З_с.с. + З_о.м.

Расчет затрат на «Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава», руб

В эту статью затрат включаются следующие элементы:

заработная плата ремонтных рабочих, отчисления на социальное страхование, стоимость запасных частей, материалов для ТО и ТР, общепроизводственные расходы, относящиеся к ремонтной зоне (заработная плата административно - управленченского персонала с отчислениями на социальное страхование, затраты на содержание помещений ремонтной зоны, на охрану, стоимость содержания легкового служебного транспорта для нужд ремонтной зоны и другие).

,

где Н_{ТО, ТР.}- норма затрат на ТО и ТР подвижного состава на 1000 км пробега, руб.

Берется по справочным нормативам с учетом коэффициента инфляции отдельно по затратам на зарплату, запасные части и материалы.