Монтаж барабанов котлов.

Барабаны поставляются на монтажную площадку з-и с собранными сепа- рационными устройствами и закрытыми люками.

Работы, предшествующие установки барабанов в проектное положение, включают следующие операции:

1. расконсервацию (раскрытие люков, выемка деревянных пробок из труб­ных гнезд, снятие металлических колпачков со штуцеров и демонтирова­ние внутрибарабанных сепарационных устройств)

2. проверку качества изготовления

3. зачистку трубных гнезд и концов штуцеров, предназначенных для сварки

4. проверку опорных конструкций

Доставленный на монтажную площадку барабан укладывается на шпальные выкладки, высота которых должна быть достаточна для удобной работы монтажника.

Расконсервировав барабан, очистив все его части от грязи, ржавчины и технического жира, производят проверку размеров барабана по монтажным чертежам. Одновременно с этим осматривают как внутреннюю, так и наруж­ную поверхность барабана. При осмотре проверяют качество сварных швов и отсутствие в металле трещин, расслоений, закатов, глубоких язвин и др. поро­ков.

Подъем барабана может производиться лишь после того, как несущие каркасные конструкции агрегата полностью смонтированы, надежно закрепле­ны на постоянных креплениях.

Перед подъемом барабана производятся следующие подготовительные работы:

1. погрузка барабана на ж/д платформы

2. подача погруженного барабана в зону монтажа

3. разметка на корпусе барабана мест прилегания опорных подушек

5. строповка барабана для подъема

Блок барабана поднимается и устанавливается в проектное положение в числе последних монтажных блоков. Это определяется тем, что сначала долж­ны монтироваться монтажные блоки и конструкции, находящиеся ниже бара­бана.

Существует 2 способа крепления барабанов к каркасу котла:

1. на подвесках

2. на опорных подушках

Современные котлы большой мощности предусматривают установку ба­рабана на опорных подушках, которые крепятся к балкам каркаса. Опоры для укладки на них барабана конструируются и изготовляются подвижными. Бара­бан устанавливается на 2 опоры, расположенные по его краям, которые одно­временно с восприятием массы барабана служат направляющими, обеспечи­вающими его свободное тепловое расширение.

При использовании 2 мостовых кранов и двусторонней строповке бара­бан, поднятый на верхнюю отметку котла, устанавливается одним концом на временную опору; при этом вторым монтажным краном производятся его раз­ворот и установка в проектное положение.

После подъема и установки барабана производится выверка его положе­ния по отношению к продольной и поперечной осям котла и по высотным от­меткам.

Завершающим этапом по монтажу барабанов являются сборка и установ­ка внутрибарабанных сепарационных устройств. Сборка этих устройств произ­водится внутри барабана как на болтовых соединениях, так и при помощи элек­тросварки.

Тема 5. Монтаж трубчатых воздухоподогревателей и регенеративных воздухоподогревателей Предмонтажная проверка, сборка блоков и монтаж твп

Трубчатые воздухоподогреватели составляются из отдельных кубов, со­бираемых в двух- или трехходовую секцию (см. рисунок). Куб воздухоподог­ревателя трубчатого типа состоит из верхней и нижней трубных досок с отвер­стиями, в которых крепятся при помощи сварки стальные трубы диаметром 40 или 51 мм с толщиной стенки 1,5 мм. Для направления движения воздуха в межтрубном пространстве служат перепускные короба и промежуточные труб­ные доски. Кубы трубчатого воздухоподогревателя заключаются в стальной корпус сварной конструкции и опираются на каркас хвостовой части котла.

Кубы трубчатых воздухоподогревателей поступают на монтажную пло­щадку от завода-изготовителя в собранном виде транспортабельными блоками. Масса одного куба трубчатого воздухоподогревателя в зависимости от его поверхности на­грева составляет от 4-15 т. Перепускные короба воздухоподогревателей крупных котлов не транспортабельны, поступают на монтаж в виде отдельных частей и на сборочной площадке собираются в монтажные блоки.

Подготовка к сборке заключается в проверке наличия всех отправочных марок и качества изготовления воздухоподогревателя. Особенно тщательно проверяется качество сварных швов труб кубов воздухоподогревателя, прива­ренных к трубным доскам. Для обеспечения требуемой плотности воздухопо­догревателя, замеченные в сварных швах трещины, наплывы и другие дефекты устраняются до установки кубов в монтажные блоки или в проектное положе­ние.

Все трубы кубов воздухоподогревателя проверяются на проходимость и чистоту внутренней поверхности (для этого со стороны нижней трубной доски подносится переносная лампа, а со стороны верхней трубной доски просматри­вается каждая труба). Если при осмотре обнаруживаются трубы, забитые грязью или посторонними предметами, то такие трубы очищаются или заменяют­ся. Проверенные кубы после устранения всех замеченных неисправностей про­дуваются сжатым воздухом. Затем начинается укрупнительная сборка монтаж­ных блоков.

В состав монтажных блоков трубчатых воздухоподогревателей включа­ют опорные конструкции, перепускные короба, компенсаторы.

Собранные монтажные блоки трубчатых воздухоподогревателей перед транспортировкой в монтажную зону допытываются на плотность сжатым в воздухом. Если при испытаниях обнаруживаются неплотности, то они сразу же устраняются и монтажные блоки передаются на монтаж.

Способ сборки монтажных блоков трубчатых воздухоподогревателей за­висит главным образом от грузоподъемности монтажных кранов. Из монтаж­ной практики известно, что блоки трубчатых воздухоподогревателей состав­ляются из 2-5 кубов, масса таких блоков составляет более 50 т и монтаж их осуществляется двумя мостовыми кранами.

Монтажные блоки трубчатых воздухоподогревателей компактны и удоб­ны в монтаже. При наличии соответствующих грузоподъемных механизмов монтаж таких блоков производится в довольно короткие сроки.