
- •Методичні вказівки до розрахунку і конструювання двз у курсових і дипломних проектах
- •Загальні вказівки
- •1 Кінематичний розрахунок кривошипно-шатунного механізму (кшм)
- •1.1 Вихідні дані до розрахунку
- •1.2 Переміщення поршня
- •1.3 Швидкість поршня
- •1.4 Прискорення поршня
- •2 Динамічний розрахунок двз
- •2.1 Вихідні дані до розрахунку
- •2.2 Розрахунок сил, що діють у кшм
- •3 Розрахунок сумарного крутного моменту
- •4 Розрахунок і конструювання деталей кшм
- •4.1 Вихідні дані до розрахунку
- •4.2 Розрахунок поршневої групи
- •4.3 Розрахунок шатунної групи
- •4.4 Розрахунок і конструювання нерухомих деталей кшм
- •Сила попереднього затягування для силових шпильок Рпоп, н, дорівнює мінімальній силі, що діє на шпильки рРmin:
- •5 Розрахунок газорозподільного механізму (грм)
- •5.1 Вихідні дані до розрахунку
- •5.2 Визначення основних параметрів впускиих і випускних каналів
- •5.3 Розрахунок параметрів профілю кулачка
- •5.4 Визначення розмірів і запасу міцності клапанної пружини
- •6 Розрахунок системи змащення
- •6.1 Вихідні дані до розрахунку
- •6.2 Циркуляційна витрата масла
- •6.3 Розрахунок масляного насоса
- •7 Розрахунок рідинної системи охолодження
- •7.1 Вихідні дані до розрахунку
- •7.2 Циркуляційна витрата охолоджувальної рідини
- •7.3 Розрахунок рідинного насоса
- •7.4 Розрахунок радіатора
- •7.5 Розрахунок вентилятора
- •8 Система живлення
- •Література
- •Додаток а матеріал основних деталей двз
- •Додаток б статистичні дані параметрів конструктивних елементів двз
- •Додаток в механічні якості сталей і чавунів
- •Додаток г розрахункові коефіцієнти Значення коефіцієнтів приведення асиметричного цикла до симетричного ασ і ατ
- •Значення технологічного коефіцієнта ε”σ і ε”τ
- •Додаток д параметри метричних різьб
- •Додаток е технічні вимоги і зразки виконання креслень деталей Поршні
- •Пальці поршневі
- •Кільця поршневі
- •Болти шатунні
- •Гільзи циліндрів
- •Вкладиші тонкостінні корінних і шатунних підшипників
- •Вали розподільні
- •Клапани
- •Пружини клапанів
- •Додаток ж бланки титульного аркуша і аркуша завдання Бланк титульного аркуша
- •Бланк аркуша завдання Перша сторінка
- •Оборотна сторінка
- •Методичні вказівки до розрахунку і конструювання двз у курсових і дипломних проектах
Додаток б статистичні дані параметрів конструктивних елементів двз
Найменування елемента |
Бензинові двигуни |
Дизелі |
Конструктивні розміри елементів поршневої групи |
||
Товщина днища поршня δ, мм |
(0,05...0,09)·D |
(0,12...0,22)·D |
Висота поршня H, мм |
(0,6...0,8)·D |
(0,8...1,2)·D |
Висота вогневого пояса е, мм |
(0,03...0,09)·D |
(0,06...0,2)·D |
Товщина першої кільцевої перемички hП, мм |
(0,03...0,05)·D |
(0,04...0,08)·D |
Висота верхньої частини поршня h1 , мм |
(0,3...0,6)·D |
(0,5...0,65)·D |
Висота юбки поршня hЮ ,мм |
(0,6...0,75)·D |
(0,6...0,7)·D |
Внутрішній діаметр поршня di ,мм |
di = D – 2 (S+t) + Δt |
|
Товщина стінки головки поршня S, мм |
(0,05...0,10)·D |
(0,05...0,10)·D |
Товщина стінки юбки поршня δЮ, мм |
1,5...3,0 |
1,5...3,5 |
Радіальна товщина кільця t, мм*:
|
(0,035...0,045)·D (0,035...0,043)·D |
(0,04...0,045)·D (0,038...0,043)·D |
Радіальний зазор кільця в канавці поршня Δt, мм:
|
0,70...0,95 0,90...1,10 |
0,70...0,95 0,90...1,10 |
Висота кільця b, мм* |
1,00...1,75 |
1,75...3,5 |
Різниця між величинами зазорів замка кільця у вільному и робочому стані S0, мм |
(2,5...4,0)·t |
(3,2...4,0)·t |
Число масляних каналів у поршні n’M |
6...12 |
6...12 |
Діаметр масляного канала dМ , мм |
(0,3...0,5)·а |
(0,3...0,5)·а |
Діаметр бобишки dб , мм |
(0,3...0,5)·D |
(0,3...0,5)·D |
Відстань між торцями бобишок b, мм |
(0,25...0,5)·D |
(0,25...0,5)·D |
Зовнішній діаметр поршневого пальця dП, мм |
(0,2...0,28)·D |
(0,3...0,4)·D |
Внутрішний діаметр поршневого пальця dВ, мм |
(0,65...0,75)·dП |
(0,5...0,7)·dП |
Довжина пальця lП , мм:
|
(0,85...0,9)·D (0,78...0,88)·D |
(0,85...0,9)·D (0,8...0,85)·D |
Конструктивна маса, кг/м2 |
260...300 |
160...190 |
* – уточнюється за даними Додатка Е
Найменування елемента |
Бензинові двигуни |
Дизелі |
Конструктивні розміри елементів шатунної групи |
||
Внутрішній діаметр поршневої головки d, мм:
|
d ≈ dП dП +3…5 мм |
d ≈ dП dП +3…5 мм |
Зовнішній діаметр поршневої головки, dГ, мм |
(1,25...1,6)·dП |
(1,3...1,7)·dП |
Довжина поршневої головки шатуна lШ, мм:
|
(0,28...0,32)·D (0,33...0,45)·D |
(0,28...0,32)·D (0,33...0,45)·D |
Мінімальна радіальна товщина стінки головки hГ ,мм |
(0,16...0,27)·dП |
(0,16...0,27)·dП |
Радіальна товщина стінки втулки sВ, мм |
(0,055...0,085)·dП |
(0,07...0,085)·dП |
Технологічний натяг при запресуванні втулки Δ |
0,05…0,1 мм |
|
Діаметр шатунної шийки dШ.Ш , мм |
(0,56...0,75)·D |
|
Товщина стінки вкладиша S, мм*:
|
(0,03...0,05)·dШ.Ш 0,01·dШ.Ш |
|
Відстань між шатунними болтами СБ, мм |
(1,30...1,75)·dШ.Ш |
|
Довжина кривошипної головки шатуна lК, мм |
(0,45...0,95)·dШ.Ш |
|
Розміри перетину шатуна, мм:
|
(0,50...0,55)·dГ (1,2...1,4)·hШ.min (0,50...0,60)·lШ 2,5...4,0 |
(0,50...0,55)·dГ (1,2...1,4)·hШ.min (0,55...0,75)·lШ 4,0...7,5 |
Кут площини косого роз’єму ψ (при dШ.Ш>0,66·D) |
60, 45, 30º |
* – уточнюється за даними Додатка Е
Конструктивні розміри елементів гільз циліндрів |
|||||
Найменування елемента |
Бензинові двигуни |
Дизелі |
|||
Висота LЦ, мм |
(1,15...1,7)·D |
(1,45...1,85)·D |
|||
Товщина стінки δц, мм |
0,05·D+2 |
(0,065...0,075)·D |
|||
Діаметр верхнього пояса DП, мм |
(1,09...1,15)·D |
(1,07...1,18)·D |
|||
Діаметр верхнього буртика Dб, мм |
(1,15...1,3)·D |
(1,2...1,3)·D |
|||
Висота верхнього буртика Lб, мм |
(0,01...0,06)·D |
(0,06...0,1)·D |
|||
Висота верхнього пояса LП, мм |
(0,14...0,18)·D |
(0,14...0,18)·D |
|||
Діаметр ущільнювального пояса Dу, мм |
DП – (2...4) |
DП – (2...4) |
|||
Товщина стінки нижньої частини δн.ст, мм |
0,045·D |
(0,035...0,06)·D |
|||
Товщина стінки вставки δвст, мм |
2,0...2,5 |
2,0...2,5 |
|||
Висота вставки LГ, мм |
(0,3...0,5)·D |
(0,3...0,5)·D |
|||
Конструктивні розміри елементів блок-картерів і головок циліндрів |
|||||
Найменування елемента |
Чавунний блок-картер |
Сілуміновий блок-картер |
|||
Лиття у земляні форми |
«Тонке» лиття |
Лиття у піщані форми |
Лиття під тиском |
||
Товщина стінок блока δб.ц, мм |
5…8 |
3…3,5 |
6…10 |
6…9 |
|
Товщина стінок картера δк, мм |
4…7 |
3…3,5 |
5…9 |
5…8 |
|
Товщина поперечної перегородки δп.п., мм |
8…12 |
8…12 |
10…14 |
10…14 |
|
Товщина поперечної перегородки головки δп.п.г, мм |
0,09·D+(0…1,5) |
0,09·D+3,5 |
0,09·D+2 |
||
Товщина стінки головки δст.г., мм |
0,03·D+2,2 |
3…3,5 |
0,03·D+4,4 |
0,03·D+3 |
|
Товщина стінки негільзованого циліндра δц, мм |
(0,065...0,085)·D |
- |
- |
||
Радіуси скруглень порожнин сорочки охолодження r, мм |
6…8 |
4…5 |
6…9 |
4…5 |
|
Діаметри каналів між блоком і головкою d, мм |
8…14 |
||||
Ширина порожнин сорочки охолодження δп.ох, мм |
8…14 |
9…15 |
9…14 |
10…15 |
|
Товщина опорної поверхні піддона картера δп.м, мм |
6…11 |
5…9 |
7…13 |
6…12 |
|
Величина виступання юбки поршня у НМТ hв.ю, мм |
≤ 0,2·D |