3. Система перевязки швов кладки

При кладке различают перевязку:

• вертикальных швов;

• продольных швов;

• поперечных швов.

Перевязку продольных швов делают для того, чтобы кладка не расслаивалась вдоль стены на более тонкие стенки и чтобы напряжение в кладке от нагрузки равномерно распределялось по ширине стены.

Перевязка поперечных швов необходима для продольной связи между отдельными кирпичами, обеспечивающей распределение нагрузки на соседние участки кладки и монолитность стен при неравномерных осадках, температурных деформациях.

Существуют следующие системы перевязки швов:

• однорядная (выполняется чередованием тычковых и ложковых рядов);

• многорядная (выполняют чередованием шести рядов кирпича: тычкового и пяти ложковых);

• трехрядная (выполняют чередованием четырех рядов кирпича: тычкового и трех ложковых).

Наружные стены выполняют в виде трех основных конструктивных схем:

• массив;

• с утеплителем в теле;

• с утеплителем на поверхности стены.

4. Армирование кладки

Армирование кладки осуществляется с целью повышения несущей способности каменной конструкции. Для этого в горизонтальные швы укладывают металлические сетки. Толщина швов должна быть не менее чем на 4 мм больше суммы диаметров пересекающейся арматуры.

Для армирования используют сварные или вязанные сетки с прямоугольным или зигзагообразным расположением проволок. Диаметр проволоки в прямоугольных сетках должен быть не более 4 мм, в зигзагообразных – не более 8 мм. Расстояние между проволоками в сетке принимают 30…120 мм.

При возведении конструкций, воспринимающих растягивающие усилия от изгиба, внецентренного сжатия, динамического воздействия, используют продольное армирование.

Лекция 6

Технология монтажа строительных конструкций

1. Состав и структура монтажного процесса

Под комплексным технологическим процессом монтажа строительных конструкций понимают совокупность всех процессов и операций, в результате выполнения которых получают каркас, часть здания или сооружения или сами здания и сооружения.

Эти процессы подразделяют на:

• транспортные – относят доставку, разгрузку, складирование и приемку конструкций;

• подготовительные – включают укрупнительную сборку, временное (монтажное) усиление конструкций, обустройство и подачу конструкций в виде монтажной единицы на монтаж;

• монтажные – включают строповку, подъем, наводку, ориентирование и установку с временным креплением, расстроповку, выверку, окончательное закрепление конструкций в проектном положении и снятие временных креплений.

Монтаж строительных конструкций может быть осуществлен по двум схемам:

• монтаж со склада - все технологические процессы выполняются на строительной площадке;

• монтаж с транспортных средств – на строительной площадке выполняются только монтажные процессы.

2. Методы монтажа строительных конструкций

В зависимости от степени укрупнения различают:

• мелкоэлементный монтаж – из отдельных конструктивных элементов, характеризующихся значительной трудоемкостью и неполной загруженностью кранового оборудования из-за большой разницы в массах различных элементов;

• поэлементный монтаж – из отдельных крупных конструктивных элементов (панели, колонны, плиты, рамы), требующий минимума затрат на подготовительные работы;

• блочный монтаж – из геометрически неизменяемых плоских или пространственных блоков, предварительно собранных из отдельных элементов.

В зависимости от последовательности установки отдельных монтажных элементов различают:

• раздельный (дифференцированный) монтаж – выполняют путем установки, временного и окончательного закрепления однотипных конструктивных элементов (колонн, ригелей и т.д.);

• комплексный монтаж – предусматривает установку и окончательное закрепление всех конструктивных элементов одной ячейки здания;

• комбинированный (смешанный) монтаж – представляет собой сочетание раздельного и комплексного методов.

В зависимости от способа установки конструкций в проектное положение различают следующие виды монтажных процессов:

• свободный монтаж – выполняется наращиванием; при этом монтируемый элемент без каких-либо ограничений устанавливают в проектное положение при его свободном перемещении;

• ограниченно-свободный монтаж – монтируемая конструкция устанавливается в направляющие ориентиры, упоры, фиксаторы и другие приспособления, частично ограничивающие свободу перемещения конструкции и обеспечивающие снижение трудозатрат на временное крепление и выверку;

• принудительный способ монтажа – основан на использовании кондукторов, манипуляторов, индикаторов и других средств, обеспечивающих полное и заданное ограничение перемещений конструкций от действия собственной массы и внешних нагрузок.