- •Г лава 1. Технико-экономическая характеристика станции
- •Г лава 2. Планирование объёмных и качественных показателей работы станции
- •2.1 Планирование объёмных показателей.
- •Объёмные показатели работы хозяйства движения
- •Планирование рабочего парка вагонов.
- •Объёмные показатели работы грузового хозяйства
- •2.2 Планирование качественных показателей работы станции
- •Г лава 3. Определение класса станции
- •Г лава 4. Составление плана по труду
- •4.1 Планирование численности работников станции
- •Плановый контингент работников станции
- •4 .2 Планирование годового фонда оплаты труда
- •4.3 Планирование среднемесячной заработной платы работников станции
- •Расчёт среднемесячной зарплаты работников станции
- •4.4 Планирование производительности труда работников
- •Распределение производственного штата по видам работ
- •Г лава 5. Планирование эксплуатационных расходов станции
- •5.1 Расчёт основных прямых расходов станции.
- •Всего основные прямые расходы по станции составят:
- •5.2 Расчёт основных расходов общих для всех отраслей.
- •5.3 Расчёт общехозяйственных расходов.
- •5.3.1 Общехозяйственные расходы без содержания аппарата управления.
- •5.3.2 Планирование общехозяйственных расходов на содержание аппарата управления.
- •П лан эксплуатационных расходов
- •Г лава 6. Расчёт себестоимости единицы продукции станции
- •Калькуляция себестоимости продукции станции
- •Г лава 7. Прогноз годового производственно-финансового плана сортировочной станции на 201.. Год
- •Прогноз производственно – финансового плана станции « »
- •Заключение
Объёмные показатели работы хозяйства движения
Таблица 1
№ п/п |
Показатели |
Единицы измерения |
Кол-во единиц измерения |
|
За год |
За сутки |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Отправление вагонов транзитных с переработкой |
Вагон |
|
|
2 |
Отправление вагонов транзитных без переработки |
Вагон |
|
|
3 |
Отправление местных вагонов |
Вагон |
|
|
4 |
Сортировка вагонов на горке |
Вагон |
|
|
5 |
Пропуск транзитных поездов |
Поезд |
|
|
6 |
Отправление поездов своего формирования |
Поезд |
|
|
7 |
Приём поездов в расформирование |
Поезд |
|
|
Отправление вагонов за год транзитных с переработкой, без переработки и местных выписать из исходных данных. Сортировка вагонов на горке определяется суммированием транзитных вагонов с переработкой и местных. Пропуск транзитных поездов определяется делением транзитных вагонов без переработки на средний состав поезда в вагонах. Отправление поездов своего формирования определяется делением суммы транзитных вагонов с переработкой и местных на средний состав поезда в вагонах. Приём поездов в расформирование определяется делением транзитных вагонов с переработкой на средний состав поезда в вагонах. Показатели за сутки определяются делением годовых значений на 365 (число дней в году).
Планирование рабочего парка вагонов.
Рабочий парк вагонов - это среднечасовое наличие вагонов на станции.
Определяется по формуле:
n
=(nтр
с/п*tтр
с/п +
nтр
б/п*tтр
б/п +
nм*tм)/24
(ваг)
где: nтр с/п, nтр б/п, nм - суточное отправление соответствующих вагонов со станции
tтр с/п, tтр б/п, tм - средний простой соответствующих вагонов по суточному плану графику
n= (вагонов)
Объёмные показатели работы грузового хозяйства
Таблица 2
№ п/п |
Пункты грузовой работы |
Погрузка |
Выгрузка |
||||||||
вагоны |
тонны |
вагоны |
Тонны |
||||||||
год |
сут |
год |
сут |
год |
сут |
год |
сут |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
1 |
Места общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Места необщего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
