Г лава 1. Технико-экономическая характеристика станции

Односторонняя сортировочная станция « » предназначена для массовой переработки вагонов и формирования поездов в соответствии с планом формирования. Станция « » расположена на участке и к ней примыкают

направления.

Данная сортировочная станция имеет последовательное расположение парков: парк приёма, сортировочный парк и парк отправления.

Для ускорения расформирования составов имеется 1 механизированная горка. Для накопления составов в сортировочном парке имеются путей подгорочного парка. Маневровую работу выполняют маневровых локомотива серии ТЭМ –2. Все стрелки станции включены в электрическую централизацию. В горловинах станции имеются два поста централизации.

На данной сортировочной станции выполняются операции с транзитными поездами на специализированных путях сортировочного парка. Кроме того, производится ремонт вагонов, экипировка локомотивов, а так же сортировка транзитных мелких отправок и контейнеров. Транзитные поезда, проходящие станцию без переработки, принимаются на пути транзитного парка, где выполняется смена локомотивов, локомотивных бригад и безотцепочный ремонт. Поезда своего формирования накапливаются на специальных путях сортировочного парка. Погрузочно – разгрузочные работы производятся на подъездных путях общего и необщего пользования.

Кроме того, на данной сортировочной станции выполняется пассажирская работа – пропуск поездов дальнего, местного и пригородного сообщения. Остановку на станции имеют только поезда пригородного сообщения. За время стоянки производится посадка и высадка пассажиров. Для обслуживания пассажиров имеются две пассажирские платформы и одно вокзальное помещение.

В среднем в годовом исчислении со станции отправляются вагоны:

- транзитные с переработкой – *10³

- транзитные без переработки – *10³

- местные – *10³

Г лава 2. Планирование объёмных и качественных показателей работы станции

2.1 Планирование объёмных показателей.

Основными показателями объёма технической работы станции являются:

- общий вагонооборот и отправление вагонов с разделением на транзитные с

переработкой, транзитные без переработки и местные;

- общее и среднесуточное количество отправляемых поездов;

- среднесуточное наличие грузовых вагонов рабочего парка.

Общий вагонооборот – количество прибывающих и отправляемых в течение

суток грузовых вагонов, не считая в поездах, проследовавших станцию без

остановки.

Среднесуточное количество отправляемых со станции поездов определяется исходя из планируемого объёма работы и весовых норм поездов, установленных графиком движения.

Среднесуточное наличие грузовых вагонов рабочего парка (норма рабочего парка вагонов) планируют исходя из вагонооборота станции и норм простоя вагонов.

К показателям объёма грузовой работы станции относятся:

- отправление грузов с выделением важнейших и прибытие, тонн;

- среднесуточная погрузка, выгрузка, сортировка вагонов, вагон;

- количество отправляемых и прибывших вагонов с живностью;

- количество промываемых вагонов из-под живности, ледников и вагонов для

погрузки зерна, сахара и других грузов;

- количество льда и соли в тоннах для снабжения изотермических вагонов.

В качестве основных объёмных показателей пассажирской работы станции планируют:

- количество отправляемых пассажиров по видам сообщений;

- количество отправляемых пассажирских поездов своего формирования с

выделением дальних, местных и пригородных;

- количество отправленных транзитных пассажирских поездов, в том числе

дальних.

Для маневровой работы в качестве объёмного показателя планируют потребное количество маневровых локомотивов.

Объём маневровой работы планируют по каждому виду предстоящих работ:

- обработка транзитных и групповых поездов в парке отправления или прибытия;

- расформирование и формирование составов на горках и вытяжках;

- обработка местных вагонов;

- подача-уборка вагонов в вагонное депо, на промывку, очистку и другие работы.

Затраты времени маневрового локомотива на выполнение операций технологического процесса определяют с помощью хронометража.

В данной курсовой работе планируем объёмные показатели работы только для хозяйства движения и грузового хозяйства.