3.2.9.2. Описание вспомогательных систем блока извлечения бензолсожержащей фракции.

Дренажная система

Освобождение оборудования от остатков нефтепродуктов при плановой остановке блока, а также после пропарки оборудования водяным паром, производится в заглубленную дренажную ёмкость Е-202, оборудованную полупогружным насосом Н-204.

Откачка нефтепродуктов из ёмкости Е-202 производится в линию некондиции, а конденсат после пропарки оборудования в пром.загрязнённую канализацию.

Уровень в Е-202 контролируется контуром поз.LSA1419. При повышении уровня в Е-202 до 55% и понижении до 20% срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем снижении уровня в Е-202 до 15% срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка насоса Н-204.

Для насоса Н-204 предусматриваются следующие блокировки:

• по токовой перегрузке;

• по минимальному уровню в Е-202;

• по минимальному уровню в бачке.

Давление в линии нагнетания насоса Н-204 замеряется манометром поз.PI1283.

Температура в Е-202 контролируется по прибору поз.TIA1178. При повышении температуры в Е-202 до 80⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Аварийное освобождение оборудования от взрывопожароопасных продуктов производится в аварийную ёмкость Е-100 объёмом 80м³, оборудованную полупогружным насосом Н-100, установки Л-35/11-1000. Откачка нефтепродуктов из Е-100 производится в линию некондиции.

Давление в Е-100 контролируется контуром поз.PIA0243. При повышении давления до 0,06МПа и понижении до 0,01МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Температура в Е-100 контролируется контуром поз.TIR0120.

Уровень в Е-100 контролируется контурами поз.LIA0417, поз.LSA0418. При понижении уровня в Е-100 до 500мм и повышении до 2400мм срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем повышении уровня в Е-100 до 2700мм (67,5%) срабатывает предаварийная сигнализация. При понижении уровня в Е-100 до 400мм (10%) происходит остановка насоса Н-100.

Давление на нагнетании насоса Н-100 контролируется контуром поз.PSA0269. При понижении давления до 0,15МПа срабатывает предаварийная сигнализация. При дальнейшем понижении давления в линии нагнетания Н-100 до 0,1МПа срабатывает блокировка насоса Н-100.

Для насоса Н-100 предусматриваются следующие блокировки:

• по токовой перегрузке;

• по температуре подшипников;

• по пропуску в корпус насоса,

а также, при уровне ниже 12,5% в Е-100 установлен запрет на пуск насоса Н-100.

Факельная система

При срабатывании ППК на аппаратах блока углеводородный газ через факельную ёмкость Е-206 поступает на факел.

Ёмкость Е-206 представляет собой горизонтальный цилиндрический аппарат, предназначенный для улавливания капельной жидкости, унесённой газом из технологических аппаратов.

Уровень в факельной ёмкости Е-206 контролируется контурами поз.LIRA1428, LSA1429.При повышении уровня до 45% шкалы прибора и понижении до 36% шкалы прибора срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем понижении уровня в Е-206 до 22% шкалы прибора срабатывает предаварийная сигнализация, при уровне 17% шкалы прибора срабатывает блокировка насоса Н-206/1,2. При повышении уровня в Е-206 до 28% шкалы прибора (25% объёма ёмкости) срабатывает блокировка с включением одного из насосов Н-206/1,2. При дальнейшем повышении уровня в Е-206 до 46% шкалы прибора (50% объёма ёмкости) происходит автоматическое включение резервного насоса Н-206/1,2.

Давление газа на факел из ёмкости Е-206 контролируется контуром поз.PIRA2212. При повышении давления до 0,1МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Температура в Е-206 контролируется контуром поз.TIRA1197. При повышении температуры до 200⁰С и понижении до 42⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Газовый конденсат из Е-206 откачивается насосами Н-206/1,2 в линию некондиции.

С целью исключения образования взрывоопасных смесей в факельном коллекторе в начало коллектора подаётся топливный газ. Расход топливного газа в начало факельного коллектора замеряется и поддерживается в заданных пределах прибором поз.FIRC1319a, клапан которого поз.FСV-1319а установлен на линии подачи топливного газа в факельный коллектор. При снижении расхода топливного газа в факельный коллектор до 200нм³/час открывается клапан – отсекатель поз.FV-1319b на линии подачи азота в начало факельного коллектора, и закрывается клапан поз.FСV-1319а.

Расход и температура углеводородных газов с блока на факел замеряется и регистрируется поз.FIRA-132, TIRА-2110 соответственно. При повышении температуры газа до 200⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Система охлаждающей жидкости

В качестве охлаждающей жидкости на блоке извлечения БСФ используется дизельное топливо из автобойлера.

Ёмкость Е-205 представляет собой горизонтальный цилиндрический аппарат и предназначена для приёма и хранения охлаждающей жидкости.

Уровень в Е-205 контролируется контурами поз.LIRA1424, LSA1425. При повышении уровня в Е-205 до 69% шкалы прибора (1300мм) и понижении до 13% шкалы прибора (400мм) срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем понижении уровня в Е-205 до 17% шкалы прибора (200мм) срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка по остановке насосов Н-207/1,2. Установлен запрет на пуск насосов Н-207/1,2 при уровне 20% шкалы прибора (300мм) в Е-205.

Давление в Е-205 поддерживается в заданных пределах контуром поз.РIRCA1299a и системой 2-х клапанов поз.PCV-1299a и поз.PV-1299b, установленных на линии подачи азота в ёмкость и на линии сброса газа на свечу, соответственно. При понижении давления в Е-205 до 0,01МПа срабатывает предупредительная сигнализация и закрывается клапан поз.PV-1299b. При повышении давления до 0,17МПа срабатывает предупредительная сигнализация, происходит открытие клапана поз.PV-1299b и производится сброс газа на свечу. При достижении рабочего давления в Е-205 сброс газа на свечу прекращается, и давление в ёмкости Е-205 регулируется клапаном поз.PCV-1299a подачей инертного газа.

Температура в Е-205 контролируется по прибору поз.TIR1189.

Охлаждающая жидкость из Е-205 поступает на приём насосов Н-207/1,2, прокачивается через холодильники Х-203/1,2 и подаётся на охлаждение подшипников насосов Н-201/1,2, Н-202/1,2, Н-203/1,2, Н-204/1,2, Н-205/1,2, Н-206/1,2, Н-207/1,2 и бачков уплотнения через фильтры Ф-203/1,2. Перепад давления на фильтрах Ф-203/1,2 контролируется контуром поз.PDIRA2201. При перепаде давления на фильтрах 0,02МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Холодильники Х-203/1,2 представляют собой пластинчатые теплообменные аппараты, в которых за счёт теплообмена с оборотной водой происходит охлаждение фракции 85 – 180⁰С до 30÷40⁰С. Температура охлаждающей жидкости после Х-203/1,2 регулируется контуром поз.ТIRCA-1190, клапан которого поз.TCV-1190 установлен на выходе оборотной воды из теплообменника. При повышении температуры фракции 85 – 180⁰С до 40⁰С и понижении до 30⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Нагретая охлаждающая жидкость от подшипников и бачков уплотнения возвращается в ёмкость Е-205.

Предусмотрена возможность в качестве охлаждающей жидкости использовать фракцию 85 – 180⁰С.

Узел подготовки и подачи топливного газа

Для предотвращения попадания конденсата на горелки печи П-200 топливный газ из общезаводской сети поступает в сепаратор топливного газа С-201, где происходит отделение газовой фазы от капельной жидкости.

Сепаратор С-201 представляет собой вертикальный цилиндрический аппарат. Конденсат собирается внизу сепаратора и отводится по уровню в линию некондиции.

Давление в сепараторе С-201 регулируется контуром поз.PIRCA1265, клапан которого поз.PCV-1265 установлен на линии подачи топливного газа в сепаратор. При повышении давления в сепараторе С-201 до 0,8МПа и понижении до 0,3МПа срабатывает предварительная сигнализация.

Температура в С-201 контролируется по прибору поз.TIR2107.

Уровень в сепараторе С-201 контролируется контуром поз.LIRA1417 и регулируется контуром поз.LIRCA1418, клапан которого поз.LV-1418 установлен на сливе газового конденсата в линию некондиции. При повышении уровня в С-201 до 55% срабатывает предупредительная сигнализация и происходит открытие клапана поз.LV-1418. Если клапан поз.LV-1418 не открылся автоматически, и происходит дальнейшее повышение уровня в С-201 до 66%, срабатывает предаварийная сигнализация, необходимо открыть клапан поз.LV-1418 вручную.

При снижении уровня в С-201 до 16% срабатывает предупредительная сигнализация и происходит закрытие клапана поз.LV-1418. Если клапан поз.LV-1418 не закрылся, и происходит дальнейшее понижение уровня в С-201 до 4%, необходимо закрыть клапан поз.LV-1418 вручную.

Из сепаратора С-201 топливный газ поступает в межтрубное пространство теплообменника Т-201, где нагревается до температуры 80⁰С за счёт тепла водяного пара, подаваемого в трубное пространство Т-201.

Температура топливного газа после теплообменника Т-201 контролируется и регулируется контуром поз.TIRCA1155, клапан которого поз.TCV-1155 установлен на линии подачи пара в теплообменник. При повышении температуры топливного газа до 90⁰С и понижении до 60⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Нагретый до температуры 80⁰С топливный газ через фильтр Ф-201/1,2 поступает к основным и пилотным горелкам П-200.

Перепад давления на фильтре Ф-201/1,2 контролируется контуром поз.PDIRA1266. При повышении перепада давления на фильтре Ф-201/1,2 до 0,02МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Давление топливного газа к основным горелкам до регулирующего клапана контролируется контуром поз.PSA1267. При повышении давления топливного газа к основным горелкам до 0,49МПа срабатывает предаварийная сигнализация с закрытием клапана-отсекателя поз.UV-1267.

Давление топливного газа к основным горелкам поддерживается в заданных пределах контуром поз.PIRCA1268. При понижении давления топливного газа к основным горелкам до 0,04МПа и повышении до 0,12МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Давление топливного газа к основным горелкам после регулирующего клапана контролируется контуром поз.PSA1269. При понижении давления топливного газа к основным горелкам до 0,04МПа и повышении до 0,12МПа срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем понижении давления топливного газа до 0,02МПа (поз.PSA1269) срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка с закрытием отсекателя поз.UV-1608 на подаче топливного газа к основным горелкам. При дальнейшем повышении давления топливного газа до 0,18МПа (поз.PSA1269) срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка с открытием отсекателя поз.UV-1607 на линии топливного газа на факел и закрытием отсекателя поз.UV-1608.

Давление топливного газа перед пилотными горелками контролируется контуром поз.PSA1271 и регулируется в заданных пределах контуром поз.PIRCA1270, клапан которого поз.PCV-1270 установлен на линии подачи топливного газа к пилотным горелкам. При повышении давления топливного газа перед пилотными горелками до 0,06МПа и понижении до 0,025МПа срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем понижении давления топливного газа до 0,015МПа (поз.PSA1271) перед пилотными горелками срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка с закрытием отсекателя поз.UV-1609 на подаче топливного газа к пилотным горелкам.

Узел подготовки и подачи жидкого топлива

Жидкое топливо (топочный мазут) из общезаводской сети поступает в трубное пространство теплообменника Т-202.

Температура жидкого топлива на блок извлечения БСФ замеряется и регистрируется контуром поз.TIR1144.

Теплообменник Т-202 представляет собой кожухотрубный теплообменный аппарат, предназначенный для подогрева жидкого топлива печи П-200 за счёт тепла водяного пара, подаваемого в межтрубное пространство Т-202.

Температура жидкого топлива после Т-202 регулируется контуром поз.TIRCA1143, клапан которого поз.TCV-1143 установлен на подаче пара в теплообменник. При повышении температуры жидкого топлива до 160⁰С и понижении до 120⁰С срабатывает предупредительная сигнализация.

Топочный мазут через фильтр Ф-202/1,2 поступает к основным горелкам печи П-200.

Перепад давления на фильтре контролируется контуром поз.PDIRA1246. При повышении перепада давления на фильтре Ф-202/1,2 до 0,03МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Давление жидкого топлива, подаваемого на основные горелки печи П-200, регулируется с коррекцией по температуре выходящего из П-200 нагреваемого потока контуром поз.PIRCA1274, клапан которого поз.PCV-1274 установлен на подаче мазута к горелкам П-200. При понижении давления жидкого топлива к горелкам печи П-200 до 0,3МПа срабатывает предупредительная сигнализация. При дальнейшем понижении давления жидкого топлива к горелкам П-200 до 0,22МПа срабатывает блокировка с закрытием отсечных клапанов поз.UV-1610 на линии жидкого топлива к горелкам печи и поз.UV-1611 на линии обратного жидкого топлива с установки.

Давление водяного пара, подаваемого к форсункам печи П-200 на распыл жидкого топлива, контролируется контуром поз.PIRA1273. При понижении давления пара до 0,4МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Перепад давления между водяным паром, подаваемым на распыл жидкого топлива, и жидким топливом регулируется контуром поз.PDIRC1273, клапан которого поз.PDCV-1273 установлен на подаче водяного пара.

Давление обратного жидкого топлива с установки регулируется контуром поз.PIRC1272, клапан которого поз.PCV-1272 установлен на линии вывода жидкого топлива с блока извлечения БСФ.

Система обеспечения воздухом КИП

В исполнительных механизмах системы управления технологическим процессом и противоаварийной защитой (ПАЗ) используется воздух КИП.

Для создания необходимого запаса воздуха КИП предусмотрен ресивер воздуха КИП Е-204. В нормальном режиме воздух КИП из сетей завода на блок поступает по трубопроводу, минуя ресивер Е-204. Давление воздуха КИП на блок контролируется по прибору поз.PSA1287. При падении давления воздуха КИП в линии поступления воздуха КИП на блок до 0,38МПа срабатывает предаварийная сигнализация и блокировка с открытием электрозадвижки поз.z204, установленной на линии выхода воздуха из ресивера Е-204, и закрытие электрозадвижки поз.z203, установленной на линии подачи воздуха на блок извлечения БСФ.

Давление в ресивере Е-204 контролируется контуром поз.PIRA1282b. При падении давления в Е-204 до 0,35МПа срабатывает предупредительная сигнализация.

Узел воздухоподогрева печи П-200

Для повышения КПД печи предусмотрена система подогрева воздуха, поступающего к горелкам печи.

Дымовые газы из камеры конвекции по дымоходу Д-1 поступают в воздухоподогреватель ВП-1, где отдают свое тепло воздуху, поступающему к горелкам печи П-200. После воздухоподогревателя дымовые газы дымососом Д-1 удаляются в дымовую трубу по холодному газоходу.

Воздух через воздухозаборную трубу засасывается вентилятором (предусмотрено два вентилятора: один – рабочий, один – резервный) и подается в межтрубное пространство воздухоподогревателя. Нагретый воздух подается к горелкам печи, что позволяет добиться экономии топлива.

Для исключения охлаждения дымовых газов ниже точки росы необходимо, чтобы температура воздуха перед воздухоподогревателем была не менее 40⁰С. Это достигается предварительным подогревом воздуха в паровом калорифере.

Температура воздуха после калорифера поддерживается в заданных пределах контуром поз.TIRC2128, клапан которого поз.TCV-2128, установленным на линии подачи водяного пара в калорифер.