Деталі механізму зчеплення. Замок.
2.1.21 Замок вважається несправним і направляється в ремонт, якщо:
а) не проходить в прохідний виріз шаблона 852р-в(для вантажних вагонів) і 852р-п (для пасажирських вагонів) і проходить (після ремонту) в непрохідний виріз цих шаблонів;
б) робоча замикаюча частина замка входить в непрохідний шаблон 899р (для вантажних вагонів);
в) положення задньої кромки овального отвору відносно торця замка не відповідає шаблону 839р;
г) положення, діаметр шипа і кромка приливку не відповідає шаблону 833р;
д) напрямний зуб не відповідає шаблону 943р;
е) існує тріщина у перемичці;
ж) зламаний сигнальний відросток.
2.1.22 Замок перевіряють прохідною частиною шаблона 852р-в або 852р-п (рисунок 2.22,а) і визначають придатним, якщо він вільно проходить через весь виріз "а" цього шаблона.
2.1.23 Товщину замикаючої частини замка (автозчепу вантажного і рефрижераторного вагона, локомотива) по всій її висоті перевіряють після ремонту непрохідним вирізом "б" шаблона 852р-в, а до ремонту - шаблоном 899р (рисунок 2.22,б). Замок визнають придатним, якщо замикаюча частина
його не входить у виріз шаблона 899р (позиція І) і непридатним, якщо входить у виріз шаблона 899р (позиція II). Замки автозчепів, які установлюють на
пасажирських вагонах, повинні мати товщину замикаючої частини, що відповідає вимогам шаблона 852р-п, незалежно від виду періодичного ремонту.
Замикаюча поверхня замка після наплавлення і оброблення повинна мати кут нахилу 50.
2.1.24 Положення задньої кромки "К" овального отвору відносна торцевої частини замка перевіряють шаблоном 839р (рисунок 2.23), який накладають на замок так, щоб шаблон своєю основою 2 щільно прилягав до площини замка.
Потім переміщенням шаблона за рукоятку 3 і в напрямку стрілки А забезпечують щільне прилягання опорних площадок 4 до торцевої поверхні замка, а кутника 5 - до його нижньої опорної частини.
Утримуючи шаблон в такому положенні , повертають за рукоятку міряльний сектор 1 в напрямку годинної стрілки. Замок вважають придатним (позиція І), якщо прохідна частина міряльного сектора 1 вільно проходить мимо кромки отвору замка, а непрохідна частина не проходить (упирається в кромку отвору).
2.1.25 Положення і діаметр шипа замка перевіряють шаблоном 833р.
При перевірці відстані від торцевої поверхні замка до задньої бокової кромки шипа для запобіжника шаблон насувають на замок зверху так, щоб опорна поверхня кутника 1 (рисунок 2.24), була притиснута до торцевої
Рисунок 2.24 – Перевірка положення шипа замка шаблоном 833р
Рисунок 2.25 – Перевірка діаметра шипа замка шаблоном 833р
Рисунок 2.26 - Перевірка зносу приливка для шипа шаблоном 833р
Рисунок 2.27 – Перевірка направляючого зуба замка шаблоном 943р
І – замок;
2 – валик;
3 – вставка замка
Рисунок 2.28 – Вставка до замка автозчепу
Рисунок 2.29 – Перевірка товщини замкоутримувача автозчепу і ширини його лапи шаблоном 841р
поверхні замка, а основа 2 шаблона прилягала до бокової поверхні замка. Замок визнають придатним, якщо при переміщенні шаблона униз прохідна частина гребінки 3 проходить мимо шипа для запобіжника, а непрохідна не проходить.
Діаметр шипа замка для запобіжника перевіряють непрохідним і прохідним стаканами цього шаблона. Шип 1 вважають придатним (рисунок 2.25), якщо прохідний стакан 2 вільно надівається на нього до упору торцем в замок біля основи шипа, а непрохідний стакан 3 не надівається або надівається частково так, що торець шипа не виступає за верхню кромку кільця непрохідного стакана. Спрацювання приливку для шипа на поверхні окресленій радіусом 24 мм, перевіряється шаблоном 833р відповідно до рисунку 2.26. При цьому зазор "а" більше 3 мм не допускається. Довжина напрямного зуба замка повинна відповідати контуру шаблона 943р (рисунок 2.27). Шаблон своїм вирізом повинен проходити по всій ширині зуба, при чому сумарний зазор між кромками зуба і шаблоном не повинен перевищувати 2 мм.
2.1.26 Замок зі вставкою автозчепу СА-ЗМ вважають несправним, якщо:
а) діаметр отвору в замку для валика більше 17 мм, а отвори вставки більше 17,5 мм. Такі отвори потрібно заварити і просвердлити із дотриманням розмірів, указаних на рисунку 2.28;
б) замикаюча поверхня вставки не відповідає вимогам перевірки шаблонами 852р-в, 852р-п і 899р. В цьому випадку замикаюча частина повинна бути відновлена наплавленням з наступною обробкою і перевіркою указаними шаблонами;
в) діаметр валика замка менше 15,5 мм або на ньому існують тріщини або
згин, перешкоджаючі вільному переміщенню вставки в замку. Валик з будь-яким із цих дефектів потрібно замінити новим. В решті замок із вставкою повинен відповідати тим же вимогам, що і замок автозчепу СА-3.
2.1.27 Після ремонту замок повинен бути перевірений шаблонами 852р-п, 852р-в, 839р, 833р і 943р, як вказано вище. Замикаюча поверхня замка автозчепів повинна мати твердість не менше: НВ 400-450 для пасажирських вагонів і локомотивів, вантажних - НВ 250.