- •Разработка годового плана автотранспортного предприятия
- •Содержание
- •Цель и задачи выполнения курсовой работы
- •Содержание и методика выполнения курсовой работы
- •Содержание и порядок разработки годового плана предприятия
- •Производственная программа атп
- •Производственные мощности и стоимость основных фондов
- •Сводные данные производственного плана атп
- •План по труду и зп для перевозок по заданной схеме
- •Эксплуатационные расходы и калькуляция себестоимости перевозок
- •Сводные данные производственного плана атп
- •План по повышению производительности труда и эффективность внедряемых операций
- •Новая производственная программа атп
- •Библиографический список
- •Разработка годового плана автотранспортного предприятия
- •654007, Г. Новокузнецк, ул. Кирова, 42
Сводные данные производственного плана атп
Все выше перечисленные данные по годовому плану сводятся в таблицу 12.
Таблица 12 – Сводные данные
Наименование показателей |
Единица измерения |
Значение показателя |
Суммарный объем перевозок |
Тыс. т |
|
Количество автомобилей |
Ед. |
|
Бортовые |
Ед. |
|
Самосвалы |
Ед. |
|
Прочие |
Ед. |
|
Итоги работников |
Чел. |
|
Итоги водителей |
Чел. |
|
Итоги ремонтников |
Чел. |
|
Производительность первого автомобиля |
Тыс. т/авт. |
|
Производительность первого работника |
Тыс. т/авт. |
|
Себестоимость перевозок |
Руб. т |
|
План по повышению производительности труда и эффективность внедряемых операций
Чтобы
увеличить производительность труда и
эффективности использования основных
фондов необходимо внедрить какие-либо
прогрессивные мероприятия. В качестве
модернизации, условно принимаются меры,
по эффективности использования
грузоподъемности автомобилей самосвалов,
принимается коэффициент использования
грузоподъемности
,
для самосвалов
,
после чего производится пересчет всех
показателей, переведенных содержанием
(только для самосвалов), (отразится на
количестве самосвалов и на общем
количестве самосвалов, что отразится
на суммарном пробеге).
Новая производственная программа атп
Все первоначальные условия остаются неизменными, также сохраняются требуемые годовые объемы перевозок, единственное изменение – увеличение коэффициента грузоподъемности у автомобилей самосвалов до 0,9.
Предполагается уменьшение потребности в подвижном составе данного типа, что уменьшит его производительность и уменьшит эксплуатационные затраты.
Данный расчет ведется аналогично предыдущему по тем же пунктам.
В конце курсовой работы следует сделать обобщенный вывод по полученным результатам.
Библиографический список
Раздорожный А.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). Учебное пособие. – М.: РИОР, 2009. – 316с.
Экономика предприятия автомобильного транспорта. Учебное пособие. Под. ред. Н.В. Напхоненко. – М.: ИКЦ «Март», Ростов н/Д, 2008. – 480с.
Анищенко А.В. Основные средства: учет, налоги, право: Справочник. М. 2007.
Биленко Г.М. Информационные технологии на транспорте. Учебное пособие под. ред. Г.М. Беленко. М 2006.
Бурдачева Н.А. Экономическое обоснование рационального распределения грузовых перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом: Учебное пособие. М. 2006.
Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник. М., 2006.
Воробьева Н.Н. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебно-практическое пособие / Н.Н. Воробьева, Е.И. Харлампенков, И.А. Заусаев, М.Ю. Звегенцева. Кемерово, 2007.
Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учебное пособие для вузов. 3-е изд., стер. М., 2006.
Зеньков И.В. Экономика предприятия и основы организации производства: Учебное пособие. Красноярск, 2006.
Инвестиции на автомобильном транспорте. Учебное пособие / В.И. Бережной, Е.В. Бережная, О.А. Алексеева и др. М., 2007.
http://www.piter-consult.ru/home/Articles/marketing-managment-articles/ strategic-marketing-plan.html
Учебное издание
Составитель
Татьяна Николаевна Борисова
