Колиски бувають:

1. Навісна

2. Навісна на крані

3. Пересувна

Вишки бувають:

1. На базі автомобіля (АГП)

2. Причіпна

3. Переставна

4. На стрілі крану

Драбини вільно стоячі бувають:

а) секційно-приставна з площадкою;

б) секційно-приставна з канатним захватом.

Драбини навісні:

1. Приставна, секційна з напівавтоматичним захватом;

2. Навісна з дугами огорожі;

3. Навісна (до 4 метрів);

4. Демонтажу циліндричних резервуар

Вимоги до монтажної оснастки:

1. Випробування вантажопідйомних пристроїв пристроїв полягає в підйомі вантажу, маса якого перевищує проектну вантажопідйомність пристрою при його статичному випробуванні на 25%, а на динамічному на 10%;

2. Пристроїв типу траверса повинні підлягати періодичному огляду – кожних 6 місяців, стропи – кожних 10 днів, а захвати – 1 раз на місяць. Результати огляду заносяться в журнал обліку;

3. Піднімання колиски необхідно випробування на статичне навантаження перевищує на 50% і динамічне, що перевищує на 10%;

4. Риштування колиски і драбини, що застосовуються на монтажних роботах повинні відповідати вимогам ДСТУ.

5. Змонтовані підвісні риштування приймають для експлуатації тільки після того, як вони витримають випробування протягом 1 години статичним навантаженням, що більше від нормативного на 20%, а динамічне на 10%;

6. Риштування під час експлуатації оглядається майстрами або виконробом кожних 10 днів і результати заповнюються в журнал обліку.

6. Постачання, складування і розкладання конструкцій.

Будівельні конструкції доставляються на будівельний майданчик автомобільним (до 200 км), залізничним і водним транспортом. При відвантаженні завод-виготовник видає паспорт-накладну, в якому обов'язково вказується відмітка про правильність вкладання і закріплення будівельних конструкцій на період транспортування.

При завантаженні і перевезенні конструкцій основна вимога — це розташування і закріплення їх в положенні близькому до проектного (окрім колон).

При перевезенні автотранспортом конструкції зазнають значного динамічного впливу, що необхідно врахувати при виборі транспортного засобу і способу закріплення.

Максимальна висота завантаження не більше 4 м від рівня дорожнього покриття. Перевезення негабаритних вантажів має бути погоджено в ДАІ. Основною умовою постачання будівельних конструкцій є комплексне і ритмічне їх подання згідно технологічної послідовності монтажу.

При складуванні будівельних конструкцій влаштовуються центральні склади (при значних об'ємах будівельно-монтажних робіт і значної кількості об'єктів) або приоб'єктні склади (в зоні дії монтажних кранів). Площа приоб'єктного складу визначається:

де S_скл - площа складу;

Q_i - маса конструкції кожного виду, що підлягають складуванню; q_ni, - питоме навантаження на 1м² складського приміщення для певного виду конструкцій (Довідник під редакцією В.Н. Палила).

k_ni - коефіцієнт, що враховує проїзди і проходи на території приоб'єктного складу.

k_ni = 1,75...2.

Складання і розкладання конструкцій. Приоб’єктні склади.

При визначенні площі приоб’єктних складів і майданчиків укрупнювального зберігання слід враховувати наявність двотижневого запасу сталевих і 5-ти денного запасу залізобетонних конструкцій. Проходи між штабелями влаштовують не менше 1м завширшки та через 2 штабелі у повздовжньому напрямку. Проїзди між штабелями роблять не рідше ніж 100м завширшки.

Ширина складу має бути такою, щоб вантажо -розвантажувальні операції виконувалися краном без додаткового перекатування і перекочування.

Вимоги:

При розкладанні будівельних конструкцій безпосередньо біля місця монтажу застосовують роздільний і груповий спосіб.

Фундаментні блоки, як правило, розкладають рідко. Монтаж ведеться „з коліс". Колони розкладають із врахуванням способу монтажу. Розкладка колон здійснюється таким чином, щоб був вільний доступ для їх оснащення монтажним обладнанням. Крім того, колони розкладають не плазом, а таким чином, щоб згинальний момент в процесі піднімання діяв в площині найбільшої жорсткості (особливо це стосується двохвіткових колон).

Якщо застосовується спосіб повороту — нижній кінець колони кріпиться до спеціального шарніра на опорній поверхні фундаменту (для металевих). Якщо спосіб монтажу із ковзанням — то обладнують візком.

Підкранові балки, підкроквяні ферми розкладають в зоні дії монтажного крану для монтажу з однієї стоянки. Кроквяні конструкції (ферми або балки) монтують або з транспортних засобів або розкладають в спеціальних касетах в прорізі, що монтуються таким чином щоб кран міг з однієї стоянки без підтягування встановити цю конструкцію.

Плити перекриття або покриття складають штабелями, при цьому число штабелів і їх розташування в прорізі, що монтується, визначається з огляду на покриття однієї комірки (максимальна висота 2,5м).

Стінові панелі довжиною до 12 м, як правило, монтують з транспортних засобів.

Важкі конструкції розташовують ближче до монтажного крана, легші — на більшій відстані. Місця складування не повинні наближатись ближче 1м до дороги.