
- •Содержание
- •Введение
- •1 Техническая характеристика детали
- •2 Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных поверхностей деталей Основные дефекты детали и их коэффициенты повторяемости:
- •Определить коэффициенты повторяемости сочетаний дефектов вала 14.41.011
- •2. 1 Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей деталей
- •3 Выбор рациональных способов устранения дефектов детали
- •4 Разработка технологического процесса восстановления детали
- •4.1 Разработка маршрутов восстановления
- •4.2 Технологический маршрут и наименование операций:
- •4.3 Содержание операций, выбор оборудования и технологической оснастки:
- •4.4 Расчет режимов резания и норм времени
- •4.5 Определение нормы времени на операцию 005
- •4.6 Определение нормы времени на операцию 010
- •4.7 Определение режимов резания и нормы времени на операцию 015
- •4.8 Определение режимов резания и нормы времени на операцию 020
- •4.9 Определение режимов резания и нормы времени на операцию 025
- •5 Определение режимов резания и нормы времени на операцию 030:
- •5.1 Определение режимов резания и нормы времени для гальванической операции (пов.В) 035:
- •Определение толщины покрытия
- •5 Техника безопасности работ при восстановлении детали
- •6 Определение экономической эффективности и целесообразности восстановления детали
- •Заключение
- •Литература
3 Выбор рациональных способов устранения дефектов детали
Определим минимальное значение отношения себестоимости восстановления детали оптимальным для каждой ее изнашиваемой поверхности способом к коэффициенту долговечности
,
[3]
где Свдj - себестоимость восстановления изношенных поверхностей детали j- м сочетанием способов, руб.;
Суiр- удельная себестоимость восстановления i-й поверхности р-м способом, руб/дм2;
Si - площадь i-й восстанавливаемой поверхности, дм2;
КДВj - коэффициент долговечности детали, восстановленной j-м сочетанием способов;
n - количество изнашиваемых поверхностей (дефектов).
[4]
где Кi - коэффициент повторяемости i-го дефекта;
КДij - коэффициент долговечности i-й поверхности, восстановленной р-м способом. Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.
Таблица 3 -Технико-экономические показатели восстановления изношенных поверхностей вала ВОМ трактора Т-25
№
|
Сочетание
|
Коэффици-
|
Себестои-
|
Отношение себе- стоимости восста- новления к коэф- фициенту долго- вечности,
|
вари-
|
способов
|
ент долго-
|
мость
|
|
анта
|
восстановления
|
вечности
|
восстанов-
|
|
|
|
КДВj
|
ления, руб.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I
|
Обработка под ремремонтный размер
|
|
|
|
|
рем.размер поверхностей |
|
|
|
|
А, Б, В.
|
1
|
11,2
|
11,2
|
II
|
Обработка под ремремонтный размер
|
|
|
|
|
рем.размер поверхностей |
|
|
|
|
А,Б., железнение |
|
|
|
|
электролитическое для |
|
|
|
|
поверхности В |
0,955
|
9,2
|
9,7
|
Рассмотрим применение двух вариантов сочетаний способов восстановления вала в целом:
I вариант –обработка под ремонтный размер поверхностей А, Б и В;
П вариант – обработка под ремонтный размер поверхностей А, Б, железнение электролитическое поверхности В.
Определим значения коэффициентов долговечности восстановленной детали по каждому варианту:
,
,
Определяем отношение себестоимостей восстановления к коэффициенту долговечности для каждого варианта:
,
,
Как следует из расчетов, наиболее целесообразным является второй вариант - восстановление всех поверхностей железнением электролитическим. Так как для поверхностей А и Б данный способ не подходит, то для этих поверхностей целесообразней применить обработку под номинальный размер для поверхности А и обработку под ремонтный размер для поверхности Б, а для поверхности В - железнение электролитическое.