Реферат

Курсовой проект

Пояснительная записка:

Графическая документация:

САМОЛЁТ , ФЮЗЕЛЯЖ , КРЫЛО , ОПЕРЕНИЕ , ВЗЛЕТНАЯ МАССА , ШПАНГОУТ , ШАССИ , НАГРУЗКА , НЕРВЮРА , ТЯГОВООРУЖЕННОСТЬ , СИЛОВАЯ УСТАНОВКА , ЦЕНТРОВКА.

Согласно заданию спроектирован среднемагистральный самолёт, позволяющий перевозить 166 пассажиров. Рассчитаны его основные параметры: масса, грузоподъёмность, подобран тип двигателя, выбрана удельная нагрузка на крыло, механизация, подобраны параметры шасси. Выполнена графическая часть: компоновка и чертеж общего вида самолета.

Содержание

Введение

1 Разработка технического задания

1.1 Анализ статистического материала

1.2 Технико-экономические требования

1.3 Тактико-технические требования

2 Разработка технических предложений

2.1 Выбор аэродинамической схемы, относительных геометрических параметров и характеристик

2.1.1 Выбор параметров крыла

2.1.2 Выбор параметров фюзеляжа

2.1.3 Взаимное расположение крыла и фюзеляжа

2.1.4 Выбор характеристик оперения

2.1.5 Схема размещения ГО по отношению к крылу

2.1.6 Расположение ГО по высоте

2.1.7 Выбор относительных параметров

2.1.8 Схема размещения органов управления

2.1.9 Выбор характеристик шасси

2.2 Выбор механизации крыла

2.3 Выбор удельной нагрузки на крыло

2.4 Выбор типа силовой установки и её размещение

2.5 Определение относительного запаса топлива

2.6 Выбор тяговооруженности самолета

2.7 Определение относительной массы силовой установки

2.8 Определение относительной массы конструкции планера

3 Эскизное проектирование самолёта

3.1 Определение взлётной массы самолёта первого приближения m^I_o

3.1.1 Определение массы снаряжения и служебной нагрузки

3.1.2 Относительная масса оборудования и управления

3.1.3 Взлетная масса первого приближения

3.2 Определение геометрических параметров

3.2.1 Определение геометрических характеристик крыла и оперения

3.2.2 Определение параметров фюзеляжа

3.3 Определение взлётной массы второго приближения m^II_o

3.3.1 Определение массы крыла

3.3.2 Определение массы фюзеляжа

3.3.3 Определение массы оперения

3.3.4 Определение массы шасси

3.3.5 Масса силовой установки и двигателей

3.3.6 Определение массы оборудования и управления

4 Весовой расчет самолета

4.1 Определение массы планера и оборудования

4.2 Весовая сводка

5 Выбор конструктивно – силовой схемы самолета

6 Центровка

Заключение

Список использованных источников

Введение

В курсовой работе разработано техническое задание, содержащее анализ статистических данных. Разработаны тактико-технические требования. Собран, обработан и проанализирован статистический материал, сформулированы основные требования к самолёту.

Разработано техническое предложение: выбрана аэродинамическая схема самолёта и его относительные геометрические параметры, определены потребные значения удельной нагрузки на крыло, тип силовой установки и тяговооружённость самолёта, относительные массы топлива, силовой установки, конструкции планера.

На этапе эскизного проектирования определена взлётная масса первого приближения и его абсолютные геометрические размеры. Определены взлётная масса второго приближения, составлена весовая сводка и рассчитаны центровки. Выбраны конструктивно-силовая схема фюзеляжа, крыла, оперения.

Выполнены чертежи общего вида самолёта в трёх проекциях, чертёж объёмной компоновки, чертёж конструктивно-силовой компоновки, на котором выполнены сечения, показывающие стыковку основных элементов самолёта: крыло-фюзеляж, шасси-фюзеляж, крыло-двигатель и др.