РОСЖЕЛДОР

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)

Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»

Локомотивное и вагонное хозяйство

Курсовой проект

по дисциплине «Транспортная энергетика»

Руководитель: Разработал: студент гр. У-214

Гордеев А.В. Умников С.Л.

____________ ____________

(подпись) (подпись)

_________ __________(дата сдачи на проверку)

(дата проверки)

Краткая рецензия:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2011 год

Содержание

Введение	4
1.Локомотив, техническая характеристика и описание конструкции	5
2. Тяга поездов	8
2.1. Анализ профиля пути и выбор расчетного и кинетического подъемов	8
2.2 Расчёт массы состава	9
2.3 Проверка расчетной массы состава:	10
2.3.1 – на преодоление кинетического подъема	10
2.3.2 – по длине приёмоотправочного пути	12
2.3.3 –на трогание с места	14
2.4. Расчёт и построение диаграмм удельных равнодействующих сил	14
2.5. Построение кривой скорости	16
2.6. Построение кривой времени	16
2.7. Расчет расхода энергоресурсов на тягу поездов	18
3.Локомотивное хозяйство	18
3.1. Расположение пунктов смены локомотивных бригад	20
3.2. Размещение пунктов технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ)	23
3.3. Составление расписания движения поездов	25
3.4. Составление ведомости оборота локомотива	29
3.5. График оборота локомотивов (ГОЛ)	29
3.6. Определение основных показателей работы локомотива	34
3.7.Расчет контингента локомотивных бригад и основные показатели их работы	35
3.8.Расчет программы ремонта и инвентарного парка локомотивов	36
Заключение	42
Список литературы	43

Введение

Локомотивное и вагонное хозяйства – основные отрасли железнодорожного транспорта.

Локомотивное хозяйство обеспечивает перевозочную работу железных дорог тяговыми средствами и содержание этих средств в соответствии с техническими требованиями. В состав этого хозяйства входят основные локомотивные депо, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотивов, пункты технического обслуживания, экипировки локомотивов и смены бригад, базы запаса локомотивов. В настоящее время основными проблемами локомотивного хозяйства являются физическое и моральное старение локомотивного парка и отсутствие необходимых производственных мощностей отечественных заводов для выпуска новых локомотивов. Поэтому сегодня особое внимание следует уделять продлению сроков службы и модернизации тепловозов и электровозов на локомотиворемонтных заводах, разработке и производству новых локомотивов за счет перепрофилирования и увеличения мощностей локомотивостроительных заводов.

Основная задача вагонного хозяйства состоит в обеспечении перевозок исправным вагонным парком, поддержании в исправном состоянии пассажирских и грузовых вагонов, подготовке их к перевозкам, обслуживании пассажирских поездов и рефрижераторных вагонов в пути следования. В состав вагонного хозяйства входят вагонные депо, пункты технического обслуживания (ПТО) грузовых и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочные станции и др. сооружения и устройства. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. В настоящее время особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, создание поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. Большое внимание уделяется совершенствованию механической базы для технического обслуживания и текущего ремонта вагонов.

В настоящее время ведутся разработки и испытания новых перспективных локомотивов и вагонов, которые предназначены для обновления существующих парков тяговых средств и вагонов с целью увеличения показателей работы железнодорожного транспорта.