
- •Кафедра двз нук
- •Дисципліна “Газова динаміка та агрегати наддуву”
- •Розробив професор каф. Двз МошенцевЮ.Л.
- •1. Склад, обсяг і терміни виконання змістових модулів дисципліни «Газова динаміка та агрегати наддуву»
- •2. Перелік питань до лекційного курсу
- •Блок модулів 1. Основи форсування двз наддувом. Глава 1Для чого збільшують тиск повітря у ресиверах сучасних двз? Глава 2з якою ціллю застосовують наддув двз?
- •2.2. Питання на 8 семестр.
- •3. Література до лекційного курсу
- •3.1 Основна література.
- •3.2.Додаткова література
- •Критерії підсумкової оцінки
- •4.2. Додаткові критерії оцінок підсумкового контролю
- •5. Лабораторні роботи (денна форма)
- •Перелік лабораторних робіт
- •Література до виконання лабораторних робіт
- •6. Контрольні роботи та курсове проектування
- •6.1. ЛітератуРа для виконання проекту
- •6.1.1.Основна література.
- •6.1.2. Додаткова література
- •Зміст та тематика курсових проектів
- •Група 4227тз
- •Кафедра двз Завдання
- •«Газова динаміка та агрегати наддуву»
- •Підвищення повітряного заряду в поршневих двз. (1,2,4,5,6)
- •Схеми наддуву двз. (3,7,8, 9,10)
- •5.2Для чого збільшують тиск повітря у ресиверах сучасних двз?
- •5.2З якою ціллю застосовують наддув двз?
- •Контрольної №1
- •Контрольної №2 Запитання: 3,7,8, 9,10
- •Блок модулів 2. Основи теорії компресорних машин Контрольні, №№3,4,5
- •Основні рівняння теорії компресорних машин. (11,12,17,18)
- •Ідеальні компресорні цикли. Відображення роботи компресора в p-V і t-s координатах. (13,14,15,16)
- •Параметри високошвидкісних газових потоків. Швидкість звуку і число м; параметри гальмування. (19,20,21,22,23)
- •Контрольної №3 Запитання: 11,12,17,18
- •Контрольної №4 Запитання: 13,14,15,16
- •Контрольної №5 Запитання: 19,20,21,22,23
- •Блок модулів 3. Сучасні компресорні машини та основні задачі їх розрахунку. Контрольні, №№6,7
- •Агрегати для наддуву двз та їх технічні характеристики. (24,25,26,27,28)
- •Рішення основних задач розрахунків компресорних машин. (29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39)
- •Контрольної №6 Запитання: 24,25,26,27,28
- •Контрольної №7 Запитання: 29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39
- •Блок модулів 4. Проектування відцентрових нагнітачів двз. Контрольні, №№8,9,10
- •Турбокомпресори для наддуву двз.(40,50,51,52)
- •Робота колеса відцентрового компресора. (43,44,45,46)
- •Поелементний розрахунок компресорного ступеня. (41,42,47,48,49)
- •Контрольної №8 Запитання: 40,50,51,52
- •Контрольної №9 Запитання: 43,44,45,46
- •Контрольної №10 Запитання: 41,42,47,48,49
- •Блок модулів 5. Сумісна робота двигунів, компресорів та турбін. Контрольні, №№11,12
- •Нормальні характеристики компресорних машин. (53,54,55)
- •Характеристики компресорів, турбін, двигунів і їх спільна робота (56,57,58)
- •Розрахунок і проектування роторно-лопатевих компресорів. Особливості профілювання роторів; загальна схема розрахунку. (59,60,61)
- •Розрахунок і конструювання гвинтових компресорів. Вибір параметрів профілю перетину роторів; коефіцієнт подачі. (62,63)
Блок модулів 4. Проектування відцентрових нагнітачів двз. Контрольні, №№8,9,10
Турбокомпресори для наддуву двз.(40,50,51,52)
Робота колеса відцентрового компресора. (43,44,45,46)
Поелементний розрахунок компресорного ступеня. (41,42,47,48,49)
Запитання.
З’ясувати особливості конструкції турбокомпресора, наданого викладачем у якості типового агрегату для наддуву ДВЗ. Докладно розповісти про процеси, що протікають у всіх характерних елементах повітряного та газового тракту турбокомпресора.
З’ясувати хід та особливості розрахунку вхідної дільниці компресорного тракту.
З’ясувати хід та особливості розрахунку обертового скеровуючого апарату компресора. Доповісти про особливості профілювання ОСА.
Як впливає кількість лопаток колеса на його роботу? Намалювати трикутники швидкостей на виході з колеса для ідеального та реального коліс. Яким чином оцінюється відміна роботи колеса з кінцевою кількістю лопаток від роботи ідеальної, записати розрахункові формули.
З’ясувати, як впливають на роботу колеса так звані вентиляційні втрати. Записати формули, через які враховують такий вплив.
Намалювати трикутники швидкостей повітря на виході з коліс, що мають лопатки з різними кутами установки на виході. Які форми лопаток застосовують переважно і чому саме? Вивести вираз для визначення ступеня реактивності колеса.
З’ясувати хід та особливості розрахунку відцентрового колеса у поелементному розрахунку компресора. Доповісти про вплив форми меридіанного профілю колеса на його роботу, а також про вибір оптимальних співвідношень швидкостей на вході та виході колеса.
З’ясувати хід та особливості розрахунку безлопаткового дифузору компресора. Визначити, у яких випадках цей елемент може бути кінцевим перетворювачем енергії потоку у компресорі, та які він функції несе, якщо за ним встановлюють лопатковий дифузор. Як виконують меридіанний перетин дифузору?
З’ясувати хід та особливості розрахунку лопаткового дифузору компресора. Які додаткові якості має цей елемент порівняно з безлопатковим дифузором і чому? Доповісти про засоби профілювання лопаток та отримання середніх ліній профілів.
З’ясувати хід та особливості розрахунку повітрозбірних завиток та камер. Доповісти про особливості розрахунку у випадках, коли має місце перетворення енергії, та коли цього немає. Пояснити доцільність виконання повітрозбірників або у вигляді завиток, або камер. Якими засобами можна зменшувати радіальне зусилля на колесі компресора? З’ясувати, чому у повітрозбірниках небажано робити суттєве перетворення енергії потоку.
З’ясувати особливості конструкції підшипників та ущільнюючих елементів компресора, наданого у якості зразка викладачем. Доповісти, які одміни можуть бути у конструкції відповідних елементів для інших компресорів та яка причина таких одмін.
Що Ви знаєте про сучасні ряди ТК та ТКР? З’ясуйте, як саме вибрати турбокомпресор для суднового двигуна з типорозмірного ряду. Розрахуйте розхід повітря для двигуна заданої моделі, якщо заданий ступінь підвищення тиску для нього.
Що Ви знаєте про сучасні ряди ТК та ТКР? З’ясуйте, як саме вибрати турбокомпресор для наземного транспортного двигуна з типорозмірного ряду. Розрахуйте розхід повітря для двигуна заданої моделі, якщо заданий ступінь підвищення тиску для нього.
Таблиця 8. Організація контрольних запитань до