1 Технико-экономическая характеристика работы станции.

1.1 Назначение и характер работы станции.

Технологическая характеристика

железнодорожной станции Новосибирск-Южный

Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

Станция по характеру работы является грузовой и отнесена к 2 классу.

Перечень железнодорожных путей необщего пользования

№ п/п	Наименование
1.	ОАО завод «Труд»
2.	ООО «Сибирский бетон»
3.	ЗАО «Новосибирский мелькомбинат №1»
4.	ОАО «Новосибхимфарм»
5.	ОАО фирма «Новосибирский гортоп»
6.	ОАО «Новосибирский инструментальный завод»
7.	24-й филиал Федерального Бюджетного Учреждения Войсковая часть 96133
8.	ОАО «Сибтехгаз им. Кима Ф.И.»
9.	ФКУ ЦБМТиВС ГУФСИН России по Новосибирской области
10.	ОАО «Окружное материальное снабжение Западной Сибири»

Обслуживает западное направление. На станции производятся как грузовые так и пассажирские операции. На станции имеется обширный грузовой двор, где происходит погрузка и выгрузка грузов, а также грузобагажа.

На станции огромный штат работников и служащих. На данной станции числятся такие работники, как приёмосдатчики груза и багажа, грузчики, связисты, агенты фирменного транспортного обслуживания (товарная контора), рабочие по ремонту пути, осмотрщики вагонов и тд.

Ведение технической документации на рабочем месте Организация работы товарной конторы, схема документооборота на станции и спжт.

Станция Новосибирск-Южный открыта для проведения грузовых операций согласно Тарифному руководству №4.

Товарная контора предназначена для выполнения операций, связанных с документальным оформлением перевозок грузов. Она обслуживает организации и предприятия, примыкающие к станции Новосибирск-Южный, оформляет перевозочные документы на отправляющиеся и прибывающие грузы, осуществляет расчеты по перевозкам с отправителями и получателями грузов, не охваченных системой централизованных платежей, а так же ведет учет и отчетность по перевозкам грузов.

Работа товарной конторы осуществляется круглосуточно. Штат работников товарной конторы состоит из 10 человек.

Операции по приему к отправлению производятся в следующей последовательности.

Накладную для предъявления груза к перевозке отправитель предъявляет в товарную контору, где после проверки правильности ее заполнения и соответствия плану, она визируется товарным кассиром-плановиком с указанием для погрузки.

Завизированная накладная возвращается грузоотправителю.

После приема груза к перевозке накладная передается в товарную контору для оформления дорожной ведомости и таксировки.

Товарный кассир проверяет наличие визы на накладной, наносит тарифные отметки, таксирует накладную, выписывает дорожную ведомость. По окончании погрузки приемосдатчик передает в товарную контору вагонный лист, а в накладной делает соответствующие отметки о приеме груза к отправлению.

Квитанция в приеме грузов к перевозке после окончания отчетных суток выдается грузоотправителю. Корешок дорожной ведомости включается в отчет формы ГУ-3 и высылается в УРТК для взыскания перевозных платежей.

Операции по прибытию и выдаче груза производятся в следующей последовательности.

Из СТЦ документы передаются по книге сдачи под роспись сменному приемосдатчику. Затем грузовые документы приемосдатчик записывает в книгу уведомления, отбирает вагонные листы и отдает накладные и дорожные ведомости товарному кассиру по выдаче грузов. Товарный кассир при приеме документов проверяет наличие грузополучателей на станции, штампует документы, записывает в книгу прибытия грузов.

Уведомление грузополучателей о прибывших грузах производится сменным приемосдатчиком круглосуточно.

Грузовые документы раскредитовываются товарным кассиром по выдаче грузов.

После расчета накладная и квитанция на сборы выдаются грузополучателю.

По окончании суток раскредитованные дорожные ведомости штампуются, к ним подшиваются разовые доверенности и включаются в перечни при выдаче грузов.