2. Расчёт стоимости основных производственных фондов инормируемых оборотных средств

Стоимость основных производственных фондов (капитальных вложений) определяется как сумма балансовой стоимости тяговых средств, прицепного состава и стоимости автотранспортного предприятия.

Балансовая стоимость Ц_ав парка АТС рассчитывается на основании среднесписочного количества АТС, их стоимости и добавленной стоимости

на доставку и приобретение по формуле:

Ц_ав = А_сс· Ц_а·К_г·К_н,

где Ц_а = Ц_а1+Ц_а2, руб.

Ц_а1 – стоимость автомобиля,

Ц_а2 – стоимость прицепа (полуприцепа),

К_г = 1,06 – коэффициент, учитывающий затраты на доставку и постановку на учёт АТС,

К_н = 1,1 – коэффициент, учитывающий налог на приобретение АТС.

Стоимость строительства АТП по укрупненному расчёту принята в размере 40% от полной стоимости основных производственных фондов:

Ц_зд = Ц_ав·40%/60%, т.к. нам известна только стоимость автотранспортных средств.

Стоимость всех основных производственных фондов:

Ф_осн = Ц_ав+Ц_зд, руб.

Показатели необходимо свести в таблицу 2.

Таблица 2.

Показатели	Условные обозначения	Стоимость, тыс. руб.
Основные производственные фонды
Здания и сооружения
Автотранспортные средства, в т.ч:
- тяговые средства
- прицепной состав
Итого

3. Расчет потребности атп в материальных затратах

Расчет материальных затрат на выполнение прогнозируемого объема перевозок проводится в натуральном и стоимостном выражении по следующим группам: автомобильное топливо, смазочные материалы, керосин для технологических нужд, обтирочные материалы, прочие эксплуатационные материалы, ремонтные материалы и запасные части, восстановление и ремонт.

Объемный расход автомобильного топлива G_л для АТС, работа которых учитывается в тонно-километрах, определяется по формуле:

G_л = 0,01· [H_л+Н_ткм· (q_мп+q·γ·β)] ·К_з·К_д·К_г·L_общ, л;

где:

Н_л = 25л/100км – норма расхода топлива на пробег,

Н_ткм = 1,3л/100км – норма расхода топлива на транспортную работу, q_мп = 5,7 т – снаряженная масса прицепа,

К_з = 1,11 – коэффициент, учитывающий расход топлива в зимний период для северных районов (для других сезонов смотри данные в нормативном справочнике),

К_д = 0,9 – коэффициент, учитывающий дорожные условия (для внегородских дорог с усовершенствованным покрытием в случае перевозок грузов на расстояние до 15 км),

К_г = 1,005 – коэффициент, учитывающий расход топлива на внутригаражные нужды.

Расход смазочных материалов по каждому виду (моторное масло, трансмиссионное масло, консистентная смазка) определяется по формуле:

G_см = G_л·К_см, л (масла) или кг (смазки),

где К_см – норма расхода смазочных материалов в литрах от расхода топлива для масел или в килограммах от расхода топлива для консистентной смазки.

G_мм = G_л/100·5,0*, л (моторное масло)

G_тм = G_л /100·0,5, л (трансмиссионное масло)

G_пс = G_л /100·0,3, кг (пластичная смазка)

G_сп = G_л /100·1,0, л (специальные масла)

NB!* К_{см – нормы расхода смазочных материалов см выше.}

Расход технического керосина G_к принимается от расхода в размере 0,5% от весового расхода топлива:

G_к = 0,005G_л·ρ_т, кг;

где ρ_т = 0,825 кг/л – плотность топлива.

Расход обтирочных материалов G_об определяется по нормам Н_об расхода на одну единицу АТС в год: грузовые автомобили – 36 кг/ед, прицепы и полуприцепы – 18 кг/ед.

( Пример расчета: G_об = А_сс·Н_об = А_сс· (36+18), кг)

Затраты на топливо, смазочные материалы, технический керосин, обтирочные материалы определяются произведением их действующих цен в руб/л или руб/кг на расходы указанных эксплуатационных и смазочных материалов в литрах или килограммах.

Для укрупненных расчетов стоимость принята:

20,0 руб/кг – обтирочные материалы

33,0 руб/л – дизельное топливо

42,0 руб/л – моторное масло

44,8 руб/л – трансмиссионное масло

62,0 руб/кг – пластичные смазки

50,0 руб/л – специальные масла

30,0 руб/кг – технический керосин

(пример расчета: З_об = 7560 ·20,0 руб = 83160 – затраты на обтирочные материалы).

Затраты на прочие эксплуатационные материалы (электролит, дистиллированную воду, антифриз, тормозную жидкость) принимается в размере 10% от суммы затрат по всем видам масел и техническому керосину.

З_пэм = (З_мм+З_тм+З_пс+З_сп+З_тк)10%, руб.

Затраты на ремонтные материалы (З_рм) а запасные части (З_зч) необходимые для проведения технических обслуживаний и текущих ремонтов в денежном выражении определяются на основании норм затрат в рублях на 1000 км пробега и общего пробега парка по формуле:

З_рм(зч) = 0,001·Н_рм(зч)·L_общ·k, руб,

где Н_рм = 228 руб/1000 км и Н_зч = 210 руб/1000 км – норма затрат на ремонтные материалы и запасные части, откорректированная с учетом условий эксплуатации (1 категория дорог, k = 0,84).

Затраты на восстановление и ремонт шин

Определяются на основании нормативов на 1000 км пробега и норм пробега шин по типам автомобилей.

Расчет затрат на восстановление и ремонт шин проводится по формуле:

З_ш = 0,001·Ц_ш·n_к·Н_ш·L_общ, руб;

где Ц_ш = 5000 руб. стоимость одного комплекта шин (покрышка, камера, ободная лента),

n_к – число колес на автомобиле без учета запасного колеса (затраты необходимо рассчитать на 1 колесо, поэтому n_к принимается = 1). Н_ш = 0,89 – норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега для соответствующего размера шин и условий

эксплуатации, % от стоимости.

Показатели необходимо свести в таблицу 3.

Таблица 3.

Вид, марка материалов	Ед. изм. (иск.)	Количество	Ед. изм. (изв.)	Цена, руб.	Всего затраты, руб.
Автомобильное топливо
Моторное масло
Трансмиссионное масло
Пластичная смазка
Технический керосин
Обтирочные материалы
Специальные масла
Прочие эксплуатационные материалы
Специальные масла
Прочие эксплуатационные материалы
Всего масел и других эксплуатационных материалов (сумма п.п. 2÷7)
Ремонтные материалы по моделям автомобилей
Запасные части по моделям автомобилей
Всего ремонтные материалы и запчасти
Восстановление и ремонт шин